如何選擇一款適用于燃料電池系統(tǒng)測(cè)試用電子負(fù)載?選擇回饋式負(fù)載還是非回饋式負(fù)載?我們接觸的很多客戶中,大家經(jīng)常會(huì)問(wèn),燃料電池測(cè)試能用回饋式負(fù)載么?答案是肯定的,而且回饋式是未來(lái)發(fā)展的主流,因?yàn)殡S著燃料電池的發(fā)展,電堆功率會(huì)越來(lái)越大,所以大的功率測(cè)試,必然會(huì)要考慮回饋的方案,才節(jié)能。結(jié)論:隨著燃料電池堆功率越來(lái)越大,回饋式是主流的解決方案。
回饋式直流電子負(fù)載專為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試、燃料電池電堆、燃料電池DCDC測(cè)試、充電樁老化測(cè)試等開(kāi)發(fā)。采用四象限PWM整流、雙向BUCK變換、純數(shù)字化控制等技術(shù)開(kāi)發(fā),**能量回饋、精度高、瞬態(tài)特性迅速、轉(zhuǎn)換效率高、對(duì)電網(wǎng)污染低、通訊接口豐富、保護(hù)功能強(qiáng)大等主要特點(diǎn)。滿足標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 20042.2-2008質(zhì)子交換膜燃料電池 電池堆通用技術(shù)條件》、《GB/T 24554-2009燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法》中測(cè)試項(xiàng)目對(duì)負(fù)載的使用要求。
氫燃料電池汽車(chē)的為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),關(guān)系著整車(chē)運(yùn)行的安全性,對(duì)燃料電池汽車(chē)是否具備成熟、可靠的性能表現(xiàn)具有重要影響。氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)是由電堆、氫氣供給循環(huán)系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)、水熱管理系統(tǒng)、電控系統(tǒng)(FCU)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)六大組成部分,燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試平臺(tái)是對(duì)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的工作狀態(tài)、性能、穩(wěn)定性和安全性進(jìn)行綜合檢測(cè)的設(shè)備。主要由供氣系統(tǒng)、冷卻循環(huán)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、尾排系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)和電子負(fù)載組成。電子負(fù)載:模擬穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)工況,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)效率,額定功率,峰值功率等參數(shù)進(jìn)行研究,以優(yōu)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。詞條
詞條說(shuō)明
交流變頻電源應(yīng)用領(lǐng)域:1、家電2、電機(jī)3、電動(dòng)工具4、進(jìn)出口設(shè)備5、LED6、壓縮機(jī)7、科研機(jī)構(gòu)8、航空航天BP7系列交流變頻電源是一款高性能的變頻電源,可模擬世界各地電網(wǎng)的電壓/頻率,適用于家電、電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)工具、航天等行業(yè)的研發(fā)測(cè)試和生產(chǎn)測(cè)試。交流變頻電源具有低輸出電壓THD%、3倍過(guò)載能力、List編程功能等特點(diǎn)。具有可視化的觸摸屏人機(jī)交互界面,操作便捷,信息顯示豐富。同時(shí)可選配RS232/
雙向可編程直流穩(wěn)壓電源 源載一體滿足多種測(cè)試需求
HB系列雙向可編程直流測(cè)試電源具有源、載一體的特點(diǎn),既能為負(fù)載提供直流供電,也能將電能無(wú)污染的回饋到電網(wǎng);采用標(biāo)準(zhǔn)3U機(jī)箱,提供高至15KW的功率輸出能力;同時(shí),相同型號(hào)的電源可并聯(lián),以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的輸出能力。HB系列雙向可編程直流測(cè)試電源提供了功能強(qiáng)大的可編程測(cè)試能力,內(nèi)嵌多款汽車(chē)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),方便用戶快捷調(diào)用。特別適用于新能源汽車(chē)電機(jī)及其控制器、電動(dòng)汽車(chē)總成系統(tǒng)、電池測(cè)試、汽車(chē)電子、電源測(cè)試等領(lǐng)域的
可編程直流電子負(fù)載,250kw回饋式直流電子負(fù)載,直流電子負(fù)載大功率
隨著新能源行業(yè)的發(fā)展,電池行業(yè)也在日益擴(kuò)張,電池作為新能源汽車(chē)構(gòu)成的重要一環(huán),無(wú)論新能源汽車(chē)經(jīng)過(guò)了多少輪發(fā)展,電池總是作為固定成員存在的。由于電池本身的非一致性且存在一定安全隱,無(wú)論是整車(chē)廠,還是零部件廠商在實(shí)際測(cè)試時(shí)一般不會(huì)一直采用真實(shí)電池來(lái)進(jìn)行測(cè)試。大多數(shù)客戶會(huì)使用電池模擬器來(lái)替代實(shí)際電池來(lái)完成各種測(cè)試。什么是電池模擬器有何性能特點(diǎn):電池模擬器的作用是為了模擬電池的工作特性,模擬真實(shí)電池的輸出
直流穩(wěn)壓電源為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)添色彩
GP系列直流穩(wěn)壓電源是一款外觀精美、高性價(jià)比的機(jī)架式直流測(cè)試電源。GP系列電源采用高頻軟開(kāi)關(guān)技術(shù)、多環(huán)路波形校正、智能溫控風(fēng)冷、高速CPU編程控制、軟硬件多重保護(hù)等多種技術(shù),具有輸出性能好、體積小、重量輕、噪聲小、操作便捷、工作可靠等優(yōu)點(diǎn),是一款多用途直流電源。直流穩(wěn)壓電源應(yīng)用領(lǐng)域:1、汽車(chē)電子測(cè)試2、電機(jī)3、電動(dòng)工具4、LED5、家電6、科研機(jī)構(gòu)直流穩(wěn)壓電源產(chǎn)品特點(diǎn):1、體積小、重量輕,19寸2
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