以太網(wǎng)解決方案幫助鈴木汽車工廠 集成裝配和噴涂過程
項目介紹
位于匈牙利的Magyar Suzuki Rt.工廠自從1992年以來已經(jīng)生產(chǎn)了**過500,000輛汽車,6年來一直是匈牙利新興汽車市場的**羊。鈴木公司在西歐地區(qū)銷售的汽車有1/4是由該工廠生產(chǎn)的,并且每年還出口50,000多輛汽車。較近,Magyar Suzuki工廠計劃對其裝配與噴涂車間進(jìn)行控制系統(tǒng)升級。由于汽車廠必須維持一絲不茍的精確生產(chǎn)過程,所以需要建立一套可靠的冗余的電子管理系統(tǒng),在不犧牲生產(chǎn)安全性的前提下提高生產(chǎn)效率。
系統(tǒng)需求
目前,Magyar Suzuki工廠裝配車間共有9個子裝配站,每個子裝配站的設(shè)備由一個主PLC控制。每個主PLC通過光纖以太網(wǎng)與其他主PLC及數(shù)據(jù)服務(wù)器通信。隨著每輛汽車在制品進(jìn)入裝配線,部件RFID標(biāo)簽上的IN(車輛身份識別號)會被讀取。主PLC通過以太網(wǎng)與數(shù)據(jù)服務(wù)器連接交換在制品信息,同時通過以太網(wǎng)局域網(wǎng)獲得所有需要的汽車信息。
Moxa的解決方案
工廠裝配車間采用了一個裝配線網(wǎng)絡(luò)的雙冗余概念,在裝配站和噴涂站的主要通信網(wǎng)絡(luò)是由MoxaEDS-408A-MM-SC網(wǎng)管型交換機(jī)組建成的冗余環(huán)網(wǎng)。如果環(huán)網(wǎng)上任一鏈路斷開,網(wǎng)絡(luò)會在20ms之內(nèi)自動恢復(fù)通信,EDS-408A-MM-SC還會將錯誤信息發(fā)送給管理員。此外,每一臺主 PLC 都與兩臺獨(dú)立的交換機(jī)相連實現(xiàn)設(shè)備冗余。
由EDS-408A-MM-SC交換機(jī)組建的以太網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成一個完全整合的系統(tǒng),能實現(xiàn)裝配車 間,噴涂車間和數(shù)據(jù)服務(wù)器之間的運(yùn)行流程同步。Magyar Suzuki工廠正在進(jìn)一步考慮采 用Moxa無線產(chǎn)品實現(xiàn)完整的移動式網(wǎng)絡(luò)。該公司的工程師介紹說“通過使用無線產(chǎn)品,我 們的設(shè)備可以根據(jù)需要任意靈活而且頻繁移動,而不用擔(dān)心通信問題,這一點(diǎn)對我們而言 非常重要。
為什么選擇Moxa?
使用Turbo Ring可以保證網(wǎng)絡(luò)在20 ms內(nèi)恢復(fù),**的網(wǎng) 絡(luò)冗余特性使汽車裝配線通信網(wǎng)絡(luò)較加可靠
EDS-408A-MM-SC支持的多模光纖通信適合汽車工廠的 遠(yuǎn)距離、多干擾使用環(huán)境
EDS-408A系列友好的web設(shè)置界面讓用戶較*配置網(wǎng) 絡(luò)
通過Email報警,保證網(wǎng)絡(luò)狀況的實時監(jiān)測
應(yīng)用產(chǎn)品:EDS-408A
即插即用Turbo Ring,快速恢復(fù)時間在20毫秒內(nèi)
支持QoS,基于端口的VLAN,SNMPv1/v2c/v3,遠(yuǎn)程監(jiān)控
自動預(yù)警例外通過電子郵件和繼電器輸出
用戶友好的基于網(wǎng)絡(luò)的配置和管理
長距離傳輸
詞條
詞條說明
汽車的實際使用情況非常復(fù)雜,如起步、怠速停車、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡和倒車等。要求汽車的驅(qū)動力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化,而目前廣泛采用的活塞式發(fā)動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小,為適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,同時使發(fā)動機(jī)在有利的工況下(功率較高、油耗較低)工作,汽車在傳動系統(tǒng)中設(shè)置了變速箱。 汽車變速箱是汽車零配件中技術(shù)含量較高的產(chǎn)品之一,其中較為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是線上檢測,要在生產(chǎn)線上實際模
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公司名: 深圳鴻研電子科技有限公司
聯(lián)系人: 趙敏
電 話: 0755-26088212
手 機(jī): 17727475537
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