在智能控制領(lǐng)域的發(fā)展前景不可**。**的傳感器市場在不斷變化的創(chuàng)新之中呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。有關(guān)*指出,傳感器領(lǐng)域的主要技術(shù)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上予以延伸和提高,各國競相加速新一代傳感器的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化, 新技術(shù)的發(fā)展將重新定義未來的傳感器市場,加速度傳感器市場作為其中重要的一種類型, 也將得到較廣泛的應(yīng)用! 高壓導(dǎo)線隨處可見,高壓導(dǎo)線能夠很好的減小點損,而且具有電壓等級高、傳輸容量大、傳輸距離遠(yuǎn)特點,輸電線路導(dǎo)線舞動是威脅輸電線路安全運(yùn)行的重要因素。舞動產(chǎn)生的危害是多方面的,諸如跳閘、導(dǎo)線電弧燒傷、金具損壞、導(dǎo)線斷股斷線、倒塔等。舞動會造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和社會影響。近年來,我國東北、華北、華中、西北等地區(qū)均發(fā)生過嚴(yán)重的舞動,其范圍之廣、強(qiáng)度之大、損失之重為歷史**,因此,積極有效地做好舞動防治工作勢在必行。但是高壓導(dǎo)線時常出現(xiàn)故障有很大的安全隱患,隨著傳感器技術(shù)的發(fā)展我們可以應(yīng)用傳感器在線監(jiān)測技術(shù)對線路狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控,可以及早發(fā)現(xiàn)事故隱患并及時予以排除,使線路始終以良好的狀態(tài)運(yùn)行。 輸電導(dǎo)線的舞動是導(dǎo)線在風(fēng)的作用下產(chǎn)生的一種低頻,大振幅自激振蕩。近年來,架空輸電線舞動的現(xiàn)象頻繁發(fā)生,涉及幾乎所有電壓等級的輸電線。導(dǎo)線舞動一旦形成,持續(xù)時間一般可達(dá)數(shù)小時,對高壓輸電線路具有較大的破壞作用,直接威協(xié)輸電線路的安全運(yùn)行。因此,基于傳感器技術(shù)的導(dǎo)線舞動在線監(jiān)測在高壓輸電線路在線監(jiān)測中占有重要地位,它對輸電線的安全起到非常關(guān)鍵的作用,能夠在輸電線路發(fā)生舞動事故前,及時發(fā)現(xiàn)并發(fā)出預(yù)警,避免造成重大損失。 目前國內(nèi)對導(dǎo)線舞動監(jiān)測多采用視頻圖像采集和運(yùn)動加速度測量兩種主要技術(shù)方案。前者在野外高溫、高濕、嚴(yán)寒、濃霧、沙塵等天氣條件下,不僅對視頻設(shè)備的可靠性、穩(wěn)定性要求很高,而且拍攝的視頻圖像的效果也會受到影響,在實際使用中只能作為輔助監(jiān)測手段,無法定量分析導(dǎo)線運(yùn)動參數(shù);而采用加速度傳感器監(jiān)測導(dǎo)線舞動情況,雖可定量分析輸電導(dǎo)線某一點上下振動和左右擺動的情況,但只能測出導(dǎo)線直線運(yùn)動的振幅和頻率,而對于復(fù)雜的圓周運(yùn)動,則無法準(zhǔn)確測量。所以我們必須加快加速度傳感器的發(fā)展來適應(yīng)諸如此類環(huán)境下進(jìn)行應(yīng)用。 現(xiàn)在,加速度傳感器也廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動和搖晃、汽車制動啟動檢測、地震檢測、工程測振、地質(zhì)勘探、振動測試與分析以及安全保衛(wèi)振動偵察等多種領(lǐng)域。 以上文章由必優(yōu)旗下必優(yōu)網(wǎng),專業(yè)傳感器門戶網(wǎng),傳感器網(wǎng),收集整理,如有侵犯請?zhí)崆案嬷?
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加速度傳感器在電梯行業(yè)的應(yīng)用的重要性-必優(yōu)傳感
隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的加劇,高層和**高層建筑越來越多,高速電梯的使用也較加廣泛。電梯在運(yùn)行中,起動和制動頻繁,加速度的變化非常明顯。此外,電梯經(jīng)過長時間的運(yùn)行后,許多部件容易磨損甚至損壞,如果鉸鏈斷裂,在自由落體的過程中,速度在較短的時間內(nèi)迅速增大,造成嚴(yán)重后果。因此考慮加速度的變化率(即加速度)是十分必要的。 如今電梯將成為現(xiàn)代生活普通的代步工具,加速度傳感器強(qiáng)大性能逐步進(jìn)入了電梯行業(yè)的視野。為了較好
壓力傳感器在測量水深時的應(yīng)用-必優(yōu)傳感
壓力傳感器進(jìn)行液位測量時的一個好處是非接觸性,在進(jìn)行測量時,與機(jī)械和靜力學(xué)的方式相比,不需要過多部件與液體進(jìn)行接觸,安裝相對比較方便。此外,在測量原理上相比激光和超聲波等同類非接觸測量方式,壓力傳感器測原理關(guān)系式較加簡單且具有線性性,在數(shù)據(jù)處理分析和處理上較加直觀。 壓力傳感器測量波浪形態(tài)下的水深狀況是壓力傳感器使用范疇的又一個突破,并且這也將給壓力傳感器帶來一個全新的領(lǐng)域,遠(yuǎn)景也十分樂觀。 假使
在傳感器設(shè)計中,力偏心對傳感器輸出的影響是測力傳感器必須解決的問題。例如應(yīng)變式測 力傳感器的解決方法是在彈性體上粘貼電阻應(yīng)變片,接成橋路。使力偏心所產(chǎn)生的應(yīng)變輸出 在電橋中相互抵消。現(xiàn)在常見的剪切式測力傳感器就是這樣消除力偏心影響的。 然而,光纖測力傳感器由于其測量機(jī)理與其他類型的傳感器不盡相同。因此,如何解決力偏心影響是需要也是值得探討的問題。本文介紹一種光纖測力傳感器,利用兩根多模光纖束傳輸光
分析傾角傳感器的原理及在高空作業(yè)中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感
隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的逐步發(fā)展,**建設(shè)、*建設(shè)、航空、汽車、消防安全、電力工程等各行各業(yè)對平臺機(jī)構(gòu)需求越來越大,尤其是較大作業(yè)高度的高空作業(yè)平臺。其中,動臂式高空作業(yè)平臺由于具有工作高度大,且作業(yè)范圍廣等特點,已經(jīng)成為今后高空作業(yè)機(jī)械的主要發(fā)展方向,當(dāng)然,調(diào)平機(jī)構(gòu)是高空作業(yè)平臺的重要組成部分,直接影響著整機(jī)的工作性能,平臺的工作高度越大,調(diào)平機(jī)構(gòu)對整機(jī)性能的影響越大。 在高空車作業(yè)時,為使平臺底平
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