5G無線6A視頻自動轉(zhuǎn)儲裝置

時間：2024-11-19

機務的生產(chǎn)和技防攻關是**鐵路運輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)。機車在運行時，6A系統(tǒng)實時監(jiān)測并記錄機車部件的狀態(tài)信息，以及司機操作、運行路況、機械間等圖像信息，**機車的運行。

目前機車一個交路產(chǎn)生至少30GB的6A視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)，以往的轉(zhuǎn)儲手段主要依賴人工通過U盤進行數(shù)據(jù)拷貝，需要出車前領取U盤，上車時插入，下車時取回，再到調(diào)度室拷貝上傳。數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲的流程復雜且難以控制，存在數(shù)據(jù)易丟失和人為篡改，以及設備感染病毒等風險，給機務管理和運行帶來巨大的隱患；同時，轉(zhuǎn)儲的視頻數(shù)據(jù)由人工進行抽檢分析，檢測效率低、易漏檢。

為了解決機車視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲過程中遇到的問題，龍鐵憑借對鐵路行業(yè)的深刻認知和良好的技術實力，創(chuàng)新性地推出5G智能車地高速轉(zhuǎn)儲和智能分析解決方案，在機車和閘樓間通過高達1.7Gbps傳輸速率的高速無線通信，通過車上的5G網(wǎng)關設備實現(xiàn)列車6A存儲系統(tǒng)跟站段5G基站自動對準和自動聯(lián)接、視頻數(shù)據(jù)自動上傳。一個交路的機車視頻5分鐘內(nèi)即可自動完成數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲，全程*人工干預，保證了數(shù)據(jù)的完整性和轉(zhuǎn)儲過程的可靠。AirFlash解決方案基于華為良好的5G無線通信技術，利用60GHz毫米波免費頻段，采用波束賦型技術，無干擾影響，設備可靠性高，運維較簡，是新一代無線技術在鐵路行業(yè)的首批智能化應用。基于龍鐵全場景AI、大數(shù)據(jù)等關鍵技術，以及完善的鐵路行業(yè)生態(tài)體系，幫助鐵路局實現(xiàn)了機車6A視頻、LKJ、走行部等車載數(shù)據(jù)的關聯(lián)分析和智能應用。龍鐵全場景的AI能力，提供業(yè)內(nèi)良好的算力、算法，以及便捷的訓練和推理模型，實現(xiàn)了司機離崗、玩手機、未握大閘等11個違章點的智能識別，結(jié)合大數(shù)據(jù)和人工智能，構建以“人”、“車”為主線的機務全流程信息共享平臺，助力鐵路局不斷探索機車從“計劃修”向“預測修”轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)乘務員行為全面智能分析。

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詞條
詞條說明
鐵路道口視覺檢測預警系統(tǒng)
鐵路道口與調(diào)車頂送作業(yè)事故的本質(zhì)問題在于信息不對稱，即司機無法準確掌握車列推進前方線路的情況。在智能技術快速發(fā)展的今天，利用高清圖像技術，無線傳輸技術、解決道口與**送作業(yè)的前方瞭望問題，成為調(diào)車作業(yè)防護技術的必然發(fā)展方向。鐵路現(xiàn)場圍繞道口與調(diào)車頂送作業(yè)的前方瞭望電子化進行了很多技術探索，技術難點在于**高清圖像回傳機車的延時過大，長距離**送圖像卡死、晚上圖像模糊等難以滿足**送作業(yè)防護的實時性要求。
富士隆為鐵路機車高清視頻監(jiān)控保駕**
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基于電氣設備火災定位預警系統(tǒng)
機車*攝像機是一款智能火災探測器，使用紅外熱成像和可見光成像融合技術提供**的火災探測、座位占用率探測，采用標準的ONVIF協(xié)議輸出，便于與機車音視頻系統(tǒng)集成。該款探測器的緊湊式離散設計確保在其有限的空間內(nèi)也可進行輕松、方便的安裝。使用帶有內(nèi)置火災探測算法的紅外傳感器，因此可比傳統(tǒng)的方法較快檢測到火災,不依賴于煙霧顆粒實現(xiàn)傳感器溫度變化或環(huán)境溫度變化，而是利用其視場角內(nèi)物體**不同溫度的熱能去
龍鐵高科機車高清視頻*裝置部分成功案例
2009年5月，在成都鐵路局六盤水機務段DF4B型內(nèi)燃機車上開始安裝試用。 2010年5月，六盤水機務將該段66臺內(nèi)燃機車全部安裝并通過驗收。 2011年5月17日，成都鐵路局科委組織有關*和技術人員，對“列車運行分析系統(tǒng)”進行了全面的現(xiàn)場測試、檢測和技術鑒定，一致認為該系統(tǒng)達到了設計要求，給予了較高評價，通過了成都鐵路局2011年科技成果41號技術鑒定，并建議在全局內(nèi)推廣使用。 2011年6月