基于電氣設備火災定位預警系統(tǒng)

時間：2024-11-19

作者：深圳龍鐵高科技術有限公司

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詞條
詞條說明
龍鐵高科基于空間定位機車火災預警裝置成功上市
鐵路電氣設備系統(tǒng)是一個非常龐大復雜的系統(tǒng)，其中有電器間、機械間、變電間，實時監(jiān)測內(nèi)外接觸點、開關狀態(tài)，采用高效預測性維護設備的運行重要性和緊迫性變得尤為重要。很多電器設備在發(fā)生故障前，其工作狀態(tài)應該是有一個趨壞的過程，只不過這種趨壞的程度在未達到故障級別時，設備還是會帶故障進行工作。但是，這種帶故障進行工作與正常工作是有差別的，一般具體反映是用電功率出現(xiàn)異常、故障部位溫度發(fā)生變化等。因此，如果能實
龍鐵高科機車高清視頻防火裝置部分成功案例
2009年5月，在成都鐵路局六盤水機務段DF4B型內(nèi)燃機車上開始安裝試用。 2010年5月，六盤水機務將該段66臺內(nèi)燃機車全部安裝并通過驗收。 2011年5月17日，成都鐵路局科委組織有關專家和技術人員，對“列車運行分析系統(tǒng)”進行了全面的現(xiàn)場測試、檢測和技術鑒定，一致認為該系統(tǒng)達到了設計要求，給予了較高評價，通過了成都鐵路局2011年科技成果41號技術鑒定，并建議在全局內(nèi)推廣使用。 2011年6月
機車調(diào)車防撞檢測系統(tǒng)
鐵路調(diào)車推送作業(yè)，是指利用鐵路調(diào)車機車或者本務機車，從后端連掛一組貨車車列進行推送的調(diào)車作業(yè)，即機車相對于推送方向，位于車列的尾部。由此帶來的一個問題，是司機看不到車列前進方向上的線路情況，無法對線路斷道、障礙物等各種意外情況做出及時反應，從而導致調(diào)車事故出現(xiàn)。為了解決司機瞭望不良的問題，全路主要采用人員扒車瞭望的方式，通過調(diào)車手臺用語音將前方路況通知司機。人員扒車瞭望，是指調(diào)車長指定一名制動員或
我司機車視頻回放分析軟件獲得軟件產(chǎn)品登記認定證書
根據(jù)《軟件企業(yè)評估規(guī)范》文件要求，經(jīng)深圳軟件行業(yè)協(xié)會審核，2019年7月，我公司順利獲得軟件企業(yè)認定證書和軟件產(chǎn)品登記證書。? 軟件企業(yè)認定標準是集企業(yè)的軟件開發(fā)、技術裝備、開發(fā)環(huán)境、人員配置及學歷構成、質量標準、服務體系、經(jīng)營業(yè)績等為一體的綜合性標準。通過對我司擁有知識產(chǎn)權的軟件產(chǎn)品、軟件開發(fā)、技術服務、技術裝備、開發(fā)環(huán)境、軟件研究開發(fā)經(jīng)費占企業(yè)年軟件收入的比例、年軟件銷售收入占企業(yè)年