為什么左舷稱port，右舷叫starboard？

時(shí)間：2019-05-24作者：青島渦輪動(dòng)力船舶服務(wù)有限公司瀏覽：4837

作為混跡在船舶行業(yè)里的人，大家都知道船的左舷英文叫port side，右舷叫starboard side，可為什么這么叫？恐怕大家不一定都知道。記得當(dāng)時(shí)我**次接觸到這兩個(gè)詞的時(shí)候，是用百度詞典查的，里面只給出了簡(jiǎn)單的左舷右舷的中文解釋，并無其它。當(dāng)時(shí)有些疑惑，心里想難道port和starboard還有左右的意思？但也沒有深究，也就這么一直叫下來。后來一次偶然的機(jī)會(huì)，在逛論壇里看到一篇文章，專門解釋了這兩個(gè)詞的由來，才得知這里面的故事。覺得挺有意思，拿出來分享一下（雖然有3個(gè)版本，但本質(zhì)上還是有共同之處）：

版本一源於海洋霸權(quán)維京人，他們稱呼自己船艦的船舷(側(cè)邊)為"Board"。因維京人習(xí)慣將方向舵 (Star; Steering Oar) 裝置在右側(cè)，所以船艦的右舷就被稱為Starboard。 而因?yàn)榉较蚨嫜b置在右側(cè)，所以船在靠岸時(shí)，需用左側(cè)貼近岸邊上下貨物，所以左側(cè)就被稱為"larboard"。后來發(fā)現(xiàn)在海上吵雜的環(huán)境中，水手常常會(huì)把Starboard與Larboard搞混，因此，維京人就把左側(cè)船舷改稱為"靠港口 (Port) 的一側(cè)"，也就是說稱為Portboard。

版本二在西洋航海史中，有一段時(shí)期是讓海員站在船體右舷一塊名為「Starboard」的板子上駕駛船舶，因此后人便延用「Starboard」一語稱呼右舷；反之，位於船體左舷（Port）一塊名為「Larboard」的板子則是**於裝卸貨物，因此以「Larboard」稱呼左舷，但在船舶貨物裝卸方式改變后，便將它舍棄不用，改以「Port」一語稱呼左舷。 也正因?yàn)橛星笆龅臍v史，后來才進(jìn)一步形成「右舷為尊」的觀念，較造成船體右舷結(jié)構(gòu)有一段時(shí)期是由*木工師傅（Shipwright）負(fù)責(zé)施工。前述「右舷為尊」的觀念到后來演變成不成文傳統(tǒng)，甚至影響到許多相關(guān)法規(guī)的制定。 例如：船主（Owner）都是由右舷登船，并且是利用右舷私家旗（Private Flag）吊繩（Halyard）揚(yáng)升（Hoist）私家旗；由於海軍艦艇禮***的鳴放次數(shù)都是單數(shù)，再加上是輪流由位於左、右舷的***塔（Battery）鳴放，因而較初一響禮***及最后一響禮***的鳴放工作都由右舷***塔執(zhí)行；與左戧艇（Port Tack Boat）相遇時(shí)，右戧艇（Starboard Tack Boat）擁有**權(quán)（Right of Way）；在航（Under Way）機(jī)動(dòng)船舶（Power-driven Vessel）如果位於另一艘在航機(jī)動(dòng)船舶的右舷方向，應(yīng)該自視為不用改變航向的直行船（Stand-on Vessel）。

版本三在古代還沒有內(nèi)外燃機(jī)械動(dòng)力的時(shí)代,進(jìn)出港要靠手搖槳移動(dòng)船舶.因?yàn)橐话闳硕际怯沂直容^有力,所以在右舷搖槳比較方便出力.右舷既然要搖槳,右舷就不方便靠港,自然就多用左舷靠港.因此左舷就叫Port Side,亦即靠港的一邊.因此右舷叫(Star)board Side,Star就有啟動(dòng)的意味.




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