聊聊申請(qǐng)無(wú)船承運(yùn)服務(wù)提單功能

時(shí)間：2018-08-09作者：上海新譽(yù)商財(cái)務(wù)服務(wù)中心瀏覽：97

    一：無(wú)船承運(yùn)人服務(wù)的報(bào)酬：
    1.無(wú)船承運(yùn)人報(bào)酬指無(wú)船承運(yùn)人因承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，為托運(yùn)人、收貨人、賣(mài)方、買(mǎi)方以及任何參與該活動(dòng)的代理人提供運(yùn)輸服務(wù)而收取的費(fèi)用，與想游船承運(yùn)人購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸服務(wù)而支付給有船承運(yùn)人費(fèi)用的差額。
    2.“傭金”是指有船公共承運(yùn)人因接受無(wú)船承運(yùn)人為期攬貨或者為期推銷(xiāo)運(yùn)輸服務(wù)，以及為其與托運(yùn)人或收貨人就運(yùn)輸貿(mào)易、運(yùn)輸條件和條款進(jìn)行寫(xiě)上提供服務(wù)而支付給無(wú)船承運(yùn)人作為海運(yùn)經(jīng)紀(jì)人**的報(bào)酬。

    二：申請(qǐng)無(wú)船承運(yùn)人的可行性分析
    海運(yùn)行業(yè)作為保證*和經(jīng)濟(jì)發(fā)展命脈的七大行業(yè)之一，有著非常重要的作用，主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：
    1.保證我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)正常發(fā)展的戰(zhàn)略通道
    中國(guó)是世界上海運(yùn)需求總量、集裝箱運(yùn)量、
    2.確保中國(guó)經(jīng)濟(jì)在**上保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要組成元素
    3.是應(yīng)對(duì)**政策、經(jīng)濟(jì)和軍事事務(wù)的有效力量
    4.海運(yùn)業(yè)的發(fā)展有效帶動(dòng)了造船、碼頭、物流、金融等海洋經(jīng)濟(jì)和其他行業(yè)的發(fā)展
    在這種宏觀環(huán)境下，國(guó)家為了實(shí)現(xiàn)海運(yùn)強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)必然會(huì)大力開(kāi)發(fā)海運(yùn)市場(chǎng)，而無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)以及無(wú)船承運(yùn)人經(jīng)營(yíng)資格登記制度作為海運(yùn)業(yè)務(wù)中一個(gè)主要的炒作手段，必然會(huì)在制度規(guī)范后大力推廣。

    三、聊聊無(wú)船承運(yùn)
    根據(jù)我國(guó)《海運(yùn)條例》，無(wú)船承運(yùn)人叫做無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者——指以承運(yùn)人身份接受托運(yùn)人（一般為貨主）的運(yùn)輸委托，簽發(fā)自己的提單或者其他運(yùn)輸單證，向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，通過(guò)**船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者（實(shí)際承運(yùn)人）完成**海上貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的人。
    有一部分國(guó)際貨運(yùn)代理人屬于無(wú)船承運(yùn)人——貨代作為貨主與實(shí)際承運(yùn)人的橋梁，從貨主處承攬貨物、與貨主訂立運(yùn)輸合同（成為貨主的契約承運(yùn)人）、簽發(fā)運(yùn)輸單證（如貨代提單HBL），并對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，因此對(duì)貨主來(lái)說(shuō)貨代已經(jīng)成為它的承運(yùn)人。
    但是貨代并不實(shí)際擁有或掌握相應(yīng)的運(yùn)輸工具，而是通過(guò)與擁有或掌握運(yùn)輸工具的承運(yùn)人（船公司）訂立運(yùn)輸合同，委托船公司完成實(shí)際的運(yùn)輸任務(wù)。這種貨代就稱(chēng)為無(wú)船承運(yùn)人?？梢院?jiǎn)單理解為：無(wú)船承運(yùn)人是與發(fā)貨人訂立運(yùn)輸合同的人（但并不擁有運(yùn)輸工具）要成為無(wú)船承運(yùn)人，必須符合一定的條件，向交通運(yùn)輸部申請(qǐng)，并**證書(shū)——可以從事*人民共和國(guó)港口貨物運(yùn)輸?shù)臒o(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)。擁有《無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資格登記證》的貨代公司都有一定的實(shí)力，這個(gè)證書(shū)有一定的**。

    四、無(wú)船承運(yùn)人提單
    無(wú)船承運(yùn)人提單，是指無(wú)船承運(yùn)人簽發(fā)的提單。多用于海上集裝箱拼箱貨運(yùn)輸中，所以也稱(chēng)為倉(cāng)/倉(cāng)提單，但人們?cè)谀壳暗恼湄涍\(yùn)輸中對(duì)以上兩種英文名稱(chēng)并不加以區(qū)分。
    就是貨代公司或者物流公司以自己作為承運(yùn)人，和發(fā)貨人簽訂貨物運(yùn)輸合同而簽發(fā)的提單。

    五、功能：
    1、 可與船公司直接簽訂運(yùn)價(jià)協(xié)議;
    2、 可以自己公司的名義簽發(fā)海運(yùn)提單;
    3、 可接受貨運(yùn)代理**的委托貨單;
    4、 較大地增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
    
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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  由于經(jīng)濟(jì)、技術(shù)實(shí)務(wù)不同，無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是在國(guó)外，無(wú)船承運(yùn)人經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的范圍有較大區(qū)別，有的無(wú)船承運(yùn)人兼辦貨物報(bào)關(guān)、貨物交接、短程拖運(yùn)，貨物轉(zhuǎn)運(yùn)和分撥、訂艙及各種不同運(yùn)輸方式代理業(yè)務(wù)，有的只辦理其中的一項(xiàng)或幾項(xiàng)業(yè)務(wù)。但一般來(lái)講， 無(wú)船承運(yùn)人的主要業(yè)務(wù)是： 1．作為承運(yùn)人與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)（提單、運(yùn)單），并對(duì)從接受貨物地點(diǎn)到目的地交付貨物地點(diǎn)的運(yùn)輸負(fù)責(zé)。 2．作為總承運(yùn)人組織貨物全程

• 承辦無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)要符合的條件

  為進(jìn)一步完善無(wú)船承運(yùn)管理制度，緩解無(wú)船承運(yùn)人資金壓力，**有關(guān)各方合法權(quán)益，按照無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者保證金責(zé)任保險(xiǎn)與無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)保證金“自由選擇”原則，經(jīng)與中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)監(jiān)督管理**協(xié)商，我部決定，在現(xiàn)有無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)保證金方式之外，試行無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者保證金責(zé)任保險(xiǎn)制度，供無(wú)船承運(yùn)人選擇。自2010年11月1日起，無(wú)船承運(yùn)人可選擇投保無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者保證金責(zé)任保險(xiǎn)方式申請(qǐng)**無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資格

• 注冊(cè)國(guó)際貨運(yùn)代理的步驟有什么

  一、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)設(shè)立條件： 1.國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)是與進(jìn)出口貿(mào)易或**貨物運(yùn)輸有關(guān)、并有穩(wěn)定資源的單位。符合以上條件的投資者應(yīng)當(dāng)在申請(qǐng)項(xiàng)目中占大股。 2.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法**企業(yè)法人資格。企業(yè)組織形式為有限公司或股份有限公司。禁止具有行政壟斷職能的單位申請(qǐng)投資經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。承運(yùn)人以及其他可能對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)構(gòu)成不公平競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)不得申請(qǐng)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。 3.**貨

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  一、**貨物合理運(yùn)輸 A.**貨物運(yùn)輸?shù)幕疽螅杭词址结槨鞍踩?、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便” B.合理運(yùn)輸： 1.按照貨物的特性以及交通運(yùn)輸條件 2.選擇較佳運(yùn)輸線(xiàn)路和較有運(yùn)輸方案 3.經(jīng)較少的環(huán)節(jié)，用較少的力，花較少的里程，把貨物安全、完好無(wú)損地暈倒目的地。 二、國(guó)際貨運(yùn)代理的法律責(zé)任 1.承運(yùn)人：指專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)水上、鐵路、公路、航空等客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的交通運(yùn)輸部門(mén)，如輪船公司、鐵路或公路運(yùn)輸公司、航