詞條
詞條說明
當(dāng)前,我國迫切需要打造動力鋰電池“生產(chǎn)—銷售—使用—再利用”的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈,真正實現(xiàn)鋰電新能源的環(huán)保無污染。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,年度新增動力電池裝機量由2012年的0.66Gwh猛增至2018年的約57Gwh,動力電池裝機量累計**過100GWh。動力電池正極材料的需求不斷上升,其**原料鎳、鈷、鋰價格持續(xù)上漲;同時,前期保有量巨大的動力電池將從2018年起逐步退役,退役后若處置不當(dāng),電池中
一邊是不斷增長的出貨量,一邊是越扔越多的電子垃圾,在回收處理技術(shù)遠(yuǎn)不夠完善的情況下,大量具有安全隱患(如廢舊鋰電池)和有害物質(zhì)的電子垃圾被丟進了垃圾桶?;蛟S這個問題現(xiàn)在來看還不足以引起科技公司、**以及消費者的高度重視,但是在未來的5至10年甚至較長時間內(nèi),電子垃圾和廢舊鋰電池的回收,必然會成為全社會重點關(guān)注和解決的環(huán)保問題。一塊鋰電池的壽命有多長眾所周知,垃圾分類中較難回收處理的一種垃圾就是廢舊
新能源汽車動力蓄電池回收數(shù)據(jù)統(tǒng)計
新能源汽車動力蓄電池大量涌入市場?2020年11月2日,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》(以下簡稱《規(guī)劃》)正式公布。此前,中國汽車工程學(xué)會發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》(以下簡稱《路線圖》)。這預(yù)示著下一個十五年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然是我國加快建設(shè)汽車強國的重要助推力。據(jù)上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)網(wǎng)統(tǒng)計,2011年新能源汽車銷量僅有0.8萬輛,2017年達(dá)到
【磷酸鐵鋰電池模組回收】廢鋰電池回收處理設(shè)備處理工藝
安全高效的鋰電池破碎回收設(shè)備生產(chǎn)線,其生產(chǎn)線工藝通過報廢電池進入撕碎機進行撕碎,撕碎后的電池進入**破碎機進行破碎,將電池內(nèi)部正負(fù)極片及隔膜紙打散,打散的物料經(jīng)引風(fēng)機進入集料器,然后經(jīng)脈沖除塵器把破碎中所產(chǎn)生的粉塵收集凈化,進入集料器的物料經(jīng)閉風(fēng)器進入氣流分選篩,通過氣流加振動把正負(fù)極片中的隔膜紙進行收集,同時把氣流分選機所產(chǎn)生的粉塵收集。然后混合物采用錘振破碎、振動篩分與氣流分選組合工藝對廢鋰電
公司名: 深圳市龍崗區(qū)鴻源通再生資源回收站
聯(lián)系人: 劉
電 話:
手 機: 18320863402
微 信: 18320863402
地 址: 廣東東莞清溪九鄉(xiāng)鐵松路12號
郵 編:
網(wǎng) 址: exbon.cn.b2b168.com
公司名: 深圳市龍崗區(qū)鴻源通再生資源回收站
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