鋰電回收行業(yè)研究分析報告

時間：2021-03-04

當前，我國迫切需要打造動力鋰電池“生產—銷售—使用—再利用”的閉環(huán)產業(yè)鏈，真正實現(xiàn)鋰電新能源的環(huán)保無污染。

隨著新能源汽車產業(yè)的不斷發(fā)展，年度新增動力電池裝機量由2012年的0.66Gwh猛增至2018年的約57Gwh，動力電池裝機量累計**過100GWh。動力電池正極材料的需求不斷上升，其**原料鎳、鈷、鋰價格持續(xù)上漲；同時，前期保有量巨大的動力電池將從2018年起逐步退役，退役后若處置不當，電池中各類成分將對環(huán)境造成重大污染；另外，國家密集出臺有關政策，明確動力電池生產者責任延伸制度，鼓勵動力鋰電池回收體系建設。在上述產業(yè)需求、環(huán)保壓力和政策鼓勵的多重驅動下，鋰電池回收的重要性和緊迫性越來越**，未來幾年該行業(yè)將迎來高速發(fā)展。

詞條
詞條說明
【電動車鋰電池回收】鋰電池特點
鋰電池 - 特征A. 高能量密度鋰離子電池的分量是相同容量的鎳鎘或鎳氫電池的一半，體積是鎳鎘的40-50%，鎳氫的20-30%。B. 高電壓一個鋰離子電池單體的作業(yè)電壓為3.7V(均勻值)，相當于三個串聯(lián)的鎳鎘或鎳氫電池。C. 無污染鋰離子電池不含有諸如鎘、鉛、汞之類的有害金屬物質。D. 不含金屬鋰鋰離子電池不含金屬鋰，因此不受飛機運送關于禁止在客機帶著鋰電池等規(guī)定的約束。E. 循環(huán)壽數(shù)高在正常條
【鎳氫電池回收】梯級利用是什么
現(xiàn)階段廢舊電池的主要回收途徑包括拆解回收和梯級利用兩大類。拆解利用，顧名思義就是將淘汰的動力電池進行拆解，對其中的可再利用材料進行提煉回收，目前濕法回收的商業(yè)化程度較高，也是動力電池較主要的回收途徑，購進回收提煉的原材料對于電池廠商來說也是降低成本的重要方式。而梯次利用則是指回收的廢舊動力電池雖然已經達到了原生的設計壽命，但是仍可通過一系列的途徑使其功能部分恢復以達到次級領域使用的要求，而目前退役
【電池模組回收】廢舊電池回收和處理
堿性干電池處理，考慮三個方面：國內目前市面上的堿性電池早已符合國家標準，基本無汞化。所以堿性電池成分對自然環(huán)境的污染很低，可以直接丟棄；由于原材料**和技術限制，目前干電池回收再生的成本高、經濟**低，全國范圍基本沒有回收再生渠道，也只能直接丟棄；而且，堿性電池存放久了會漏液，電解質氫氧化鉀有腐蝕性，因此不要暫存，不要暫存，不要暫存，用完應當直接丟棄所以，干電池，直接丟棄就對了?？沙潆?號/7號電
【內置電池回收】內置電池的分類
內置電池的分類一、一般比較多的低檔手機，其電池是完全包裹在手機里面，不能取出來也不能更換的，市場一般電池難以配置，只能到專賣店或者其專業(yè)售后服務店里面置換。只能充電，這個嘛，可以算內置；二、現(xiàn)在有一種手機，除了可以更換的手機電池以外，還有一塊稍微小一點的鋰電池藏在手機里面，當你取下可更換的手機電池的時候，里面那塊小一點的內置的鋰電池還可以給手機供電甚至打電話、待機，這個叫**斷電的手機，因此，這種