銀杉蓄電池12VEL65 12V6H尺寸及規(guī)格

時間：2021-01-04

作者：北京盛達綠能科技有限公司

銀杉蓄電池使用環(huán)境與安全

鉛酸蓄電池使用在自然通風良好，環(huán)境溫度**在25±10℃的工作場所。

鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全：導電連接良好，不嚴重過充，熱源不直接輻射，保持自然通風。

銀杉蓄電池安裝注意事項：

蓄電池應離開熱源和易產生火花的地方，其安全距離應大于0.5m。

蓄電池應避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、**溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。

安裝地面應有足夠的承載能力。

由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導電連接條時應使用絕緣工具，安裝或搬運電池時應戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡。電池在安裝搬運過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。

臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時應仔細檢查并**連接條上的臟污，擰緊連接條。

不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導通電池系統(tǒng)前，應認真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負，以保證安裝正確。

電池外殼，不能使用**溶劑清洗，不能使用二氧化碳*撲滅電池火災

◆ 免維護無須補液；

◆ 內阻小，大電流放電性能好；

◆ 適應溫度廣（－35－45℃）；

◆ 自放電?。?nbsp;

◆ 使用壽命長（8－10年）；

◆ 荷電出廠，使用方便；

◆ 安全防爆；

◆ 特配方，深放電恢復性能好；

◆ 無游離電解液，側倒90度仍能使用。

應用領域：

報警系統(tǒng)；

應急照明系統(tǒng)；

電子儀器；

鐵路、船舶；

郵電通信；

電子系統(tǒng)；

蓄電池主要包括：

鉛酸蓄電池、堿性蓄電池、鋰蓄電池。

鉛酸蓄電池經過百余年的發(fā)展與完善以其成本低、電壓高、原材料豐富、制造工藝簡單在二次電池獲得了廣泛的應用,隨著工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，其應用領域逐步擴大，蓄電池將逐步進入我們的生活。以下為鉛酸蓄電池常識概述僅供參考，有不確之處敬請指正。

按我國有關標準規(guī)定主要蓄電池系列產品有：

起動型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。

固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源。

牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。

鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。

摩托車蓄電池：主要用于各種規(guī)格摩托車起動和照明。

煤礦用蓄電池：主要用于電力機車牽引動力電源。

儲能用蓄電池：主要用于風力、水力發(fā)電電能儲存。

按蓄電池板結構分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。

按蓄電池蓋和結構分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。

按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。

鉛酸蓄電池工作原理

鉛酸蓄電池正活性物質是，負活性物質是海綿鉛，電解液是稀硫酸溶液，其放電化學反應為、海綿鉛與電解液反應生成硫酸鉛和水，Pb（負）+PbO2（正）+2H2SO4====2PbSO4+2H2O（放電反應)其充電化學反應為硫酸鉛和水轉化為、海綿鉛與稀硫酸。2PbSO4+2H2O====Pb（負）+PbO2（正）+2H2SO4 (充電反應)鉛酸蓄電池單格額定電壓為２.0V，一般串聯(lián)為６V、１２V用于汽車、摩托車啟動照明使用，單替電池一般串聯(lián)為４８Ｖ、９６Ｖ、１１０或２２０Ｖ用于不同場合。電池內正、負板間采用電阻低、雜質少成分穩(wěn)定離子能通過的橡膠、ＰＶＣ、ＰＥ或ＡＧＭ隔板。

銀杉蓄電池12VEL65 12V6H尺寸及規(guī)格《規(guī)定》修訂并加入電池準入相關信息，不僅是為加強安全管理、規(guī)范行業(yè)發(fā)展，也是為了在一定程度上杜絕騙補等情況出現。

根據此前的報道，今年初，已暗箱操作多年的新能源騙補行為被曝光。企業(yè)騙補普遍的手段就是一塊電池匹配多個車身，這一做法之所以普遍，是因為車輛和電池并沒有一對一的明確信息。而各級財政部門發(fā)放補貼是按照車身的一標識車架號補貼給生產企業(yè)。

為此，《規(guī)定》修訂版指出，電池企業(yè)應當建立從原材料、部件到成品出廠完整的檢驗和可追溯體系，實施信息化數字管理，建立生產管理數據庫。

同時，《規(guī)定》修訂版還要求，整車生產企業(yè)也要建立相應的數據庫，建立產品可追溯體系，對發(fā)動機、燃料電池系統(tǒng)、驅動電機等建立易見的、不可換的、一性標識。

對此，上述電池*表示，“之所以這么做，不僅是為了防止電池出問題，能夠找到責任方，方便責任追溯，也是為了保證電池與整車的信息一一對應，防止騙補現象再度出現?！?/p>

在《規(guī)定》修訂版對電池信息加強管理的同時，也對改裝這一新能源汽車騙補的重災區(qū)嚴加管理。

《規(guī)定》修訂版指出，改裝類汽車生產企業(yè)生產運輸類新能源汽車（包括客車和載貨類汽車），應獲得汽車整車生產企業(yè)（底盤生產企業(yè)）授權，方可從事相應新能源汽車生產。這就意味著，未來，改裝新能源車也將采取授權制度，這是現行《規(guī)定》所沒有的。

不僅如此，《規(guī)定》修訂版還指出，一旦被授權企業(yè)在生產一致性方面出現問題，授權企業(yè)負有責任。而為了降低授權風險，授權企業(yè)也將加謹慎地對待授權行為，這無疑也將降低騙補出現的幾率。

對此，葉盛基認為，在《規(guī)范》修訂版完成征求意見落地后，將減少我國新能源汽車高速發(fā)展期出現的一些問題，有利于未來我國新能源戰(zhàn)略穩(wěn)健發(fā)展。

4月29日，工信部公布《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄*三批，共有25家電池企業(yè)入圍。而國內新能源車企采用多的日本松下、韓國三星以及LG化學等國外電池廠商，均未被列入目錄。

按照規(guī)定，從今年5月1日開始，未采用入圍企業(yè)電池的新能源汽車，將無法獲得補貼。這將意味著，此前因為采用LG、三星等日韓系電芯的本土多家車企，將會陷入失去補貼或無法銷售的困境。

受此消息影響，5月12日以來，以滄州明珠為首的鋰電池概念股多次漲停，帶領電池板塊整體走強。多氟多、當升科技等公司也因凈利大增而受到市場的熱捧。

天津清源電動車輛公司研究院院長趙春明向記者透露，目前讓整車廠頗有微詞的是，原本2018年1月份才執(zhí)行的政策提前出欄了。“受汽車產品周期以及整車調校一致性的影響，已有的產品絕不會走回頭路而棄用已經選購的外資電池。實際上，整車企業(yè)的不適反應只會加速外資電池企業(yè)的準入，影響不會過三個月。原本三星打算2017年啟動電池測試和團隊招聘等相關工作，受此消息影響，三星已展開行動”。

通常情況下，CPK達到1.33以上的產品才可以進行量產，即良品率可達99.9937％。傳統(tǒng)汽車要求**零部件企業(yè)的CPK值為1.67，即良品率達99.99994％。業(yè)界較為認可的動力電池生產商——三星SDI、LG化學、松下，CPK值則以1.67為基礎，甚至可達2.0，意味著100萬只電池里面幾乎沒有次品，電池性能幾乎一致。因此，要達到車規(guī)級動力電池的生產要求，工廠必須從一開始就高標準來建設和管理。蜂巢按汽車企業(yè)的6sigma目標建立標準工廠，在**工序的CPK目標上，提出1.67-2.0，和日韓企業(yè)對標的要求，缺陷不良率目標在3.4ppm以下。傳統(tǒng)電池企業(yè)，一般按4sigma標準建立，**CPK目標是1.0-1.33，缺陷不良率目標是6210ppm。以達到車規(guī)級產品倒推，蜂巢能源了全新的電池制程規(guī)范和工藝標準。比如，廠房潔凈度是一萬級，比傳統(tǒng)電池廠房10萬級要潔凈10倍；濕度控制方面，從投料到電芯封口，全程濕度小于1%。而傳統(tǒng)電池廠房，電池注液前濕度控制在1-2%，到電芯注液、組裝環(huán)節(jié)濕度要求只有10-30%。這主要是因為，鋰是一種化學性能活潑的金屬。如果在反應中有其他雜質，勢必會打破反應平衡，輕微點的會造成電池內阻大，自放電高等問題；嚴重的會造成在雜質表面積累晶體，終刺穿電池隔膜造成正負的內短路。如果鋰電池生產環(huán)境的濕度大了，電池的濕度就會大，充電后水份會分解，電池內壓就大。同時在注電解液的過程中，電解液中的LiPF6，遇到水分時會產生氟化氫(HF)形成氣體，造成鼓殼、影響厚度、SEI膜形成不完整等問題。因此鋰電池生產要在幾近干燥的濕度環(huán)境，就是為了保證鋰電池的生產質量。傳統(tǒng)電池生產企業(yè)對濕度的要求就要低很多。可見，對廠房潔凈度和濕度要求是**質量的基本、關鍵的要素之一。蜂巢能源還通過導入AI智能技術，在環(huán)境控制、毛刺控制、異物檢出、制程管理、設備自動化等多個維度標準的提升，達到車輛使用的安全要求。以制程追溯系統(tǒng)為例，傳統(tǒng)消費類電池的生產僅在部分工序使用AI技術，采用MES系統(tǒng)管控，管控因子一般在1500個左右；而蜂巢能源應用AI智能技術，形成了加完備的制程追溯系統(tǒng)，通過人、機、料、法、環(huán)、測、時間等7維制程管控，實現過程過2500個因子的監(jiān)控，來保證產品的精準管控。

記者了解到，一方面考慮到給車企一定的政策緩沖期，同時也為了緩解消費者的購車顧慮，工信部也正在進一步修訂《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)則》：銀杉蓄電池12VEL65 12V6H尺寸及規(guī)格放寬對在售車型限制，已經獲得目錄的，將給出一年調整時間。

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