新太蓄電池6-GFM-55 12V5H參數(shù)及規(guī)格

時間：2020-12-21作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：60

新太蓄電池6-GFM-55 12V5H參數(shù)及規(guī)格

新太蓄電池6-GFM-55 12V5H參數(shù)及規(guī)格







新太蓄電池使用:




1) 蓄電池的使用溫度范圍如下:在此溫度范圍以外使用，蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度為25℃放電(機器使用時):-15℃~50℃ 充電:0℃~40℃ 保存:-15℃~40℃




(2) 請不要在變壓器等的發(fā)熱部附近使用蓄電池，如在發(fā)熱部附近使用，會成為蓄電池的漏液、發(fā)熱、爆炸等的原因。




(3) 請不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，如果弄濕或浸在水里，蓄電池會被腐蝕，會成為觸電和火災(zāi)的原因。




(4) 請不要在炎熱天氣下的汽車內(nèi)、直射陽光強的地方、火爐**、火的旁邊使用或保管蓄電池，如在這些場所使用或保存，有時會成為蓄電池漏液、火災(zāi)、爆炸的原因。




(5) 請不要在粉塵多的地方使用蓄電池，粉塵多的地方，有可能會成為短路的原因。如果在粉塵多的地方使用時，請定期進行檢查。




(6) 使用多個蓄電池時，首先，正確地進行相互間的連接，然后再連接蓄電池和充電器或負(fù)荷。在這樣的情況下，蓄電池的⊕連接充電器或負(fù)荷的⊕端子，再把蓄電池的⊙與充電器或負(fù)荷的⊙端子分別地連接好。如果蓄電池、充電器、負(fù)荷等連接時性發(fā)生錯誤，可能引起爆炸、火災(zāi)以及蓄電池、機器的損壞，有的時候有可能造成人身傷害。




新太電池維護保養(yǎng):




月度保養(yǎng)




1.清潔，保持外殼、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通；




2.檢查殼體有無變形，端子是否腐蝕變色，是否漏液；




3.測量和記錄環(huán)境溫度、電池外殼溫度和柱溫度；




4.測量和記錄電池組的總電壓，充電電壓發(fā)生漂移或環(huán)境變化應(yīng)及時調(diào)整充電參數(shù)。




季度保養(yǎng)




1.重復(fù)月度保養(yǎng)的各項；




2.測量和記錄單只電池浮充電壓、浮充電流等參數(shù)，并及時調(diào)整；




3.檢查連接部件是否松動，如有松動應(yīng)緊固螺絲；




4.對電池進行均衡充電，充電時間24H。




年度保養(yǎng)




1.重復(fù)季度保養(yǎng)的各項；




2.檢查安全閥是否松動，并旋緊，但切勿卸下安全閥；




3.電池組以實際負(fù)荷進行一次核對性放電實驗，放出額定容量的30%～40%。




新太電池應(yīng)用領(lǐng)域:




不間斷電源 軍備電源




醫(yī)療設(shè)備




通信設(shè)備 航空/航海系統(tǒng)




石化工業(yè) 電廠/電站等




新太電池特性:




< 免維護（壽命期內(nèi)*加酸加水）。




< 使用嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝，單體電壓均衡性佳。




< 采用特殊板柵合金，抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好， 自放電小。




< 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合達(dá)99%且內(nèi) 阻低，大電流放電性能優(yōu)良。




新太電池安裝要求:




< 使用前檢查電池外觀有無裂紋，破損，漏液現(xiàn)象， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時查找原因或進行換。




< 電池應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離火源，熱源（大于2M）的地方， 必須有良好的排氣通風(fēng)條件，應(yīng)確保電池運行的環(huán)




鏡溫度在15-25度。使得電池有較長的使用壽命。




< 充電電流電壓，時間必須按廠家規(guī)定執(zhí)行，電池避 免過充過放電。




< 搬運，安裝，使用過程中應(yīng)避免電池正，負(fù)短路。




   新太蓄電池6-GFM-55 12V5H參數(shù)及規(guī)格隨著各經(jīng)濟體頻頻出臺新的技術(shù)壁壘，電池出口貿(mào)易風(fēng)險增大。據(jù)統(tǒng)計，今年前5個月，我國出口電池因質(zhì)量問題遭國外退運過100起，同比激增近四成。與此同時，各國頻繁對涉電池產(chǎn)品實施通報召回，如今年年初英國以電池存在火災(zāi)隱患為由沒收1.5萬輛平衡車，美國、加拿大在今年7月對總量過70萬臺的中國產(chǎn)平衡車實施召回。




為降低和消除貿(mào)易風(fēng)險，寧波檢驗檢疫部門提醒相關(guān)出口企業(yè)：要高度關(guān)注國外新的電池安全和環(huán)保等技術(shù)壁壘動態(tài)，加強與機構(gòu)和主管部門的信息交流，掌握市場先機；要嚴(yán)格進行相應(yīng)的檢測認(rèn)證，電動工具、平衡車等使用電池配件的企業(yè)也必須加強把關(guān)，避免因電池配件不符合質(zhì)量和安全要求引發(fā)糾紛；要加快技術(shù)升級，開發(fā)加安全環(huán)保的新型電池。電器企業(yè)也應(yīng)逐步用鋰電池等替換傳統(tǒng)電池，并采取有效的安全防護降低發(fā)生鋰電池火災(zāi)的風(fēng)險。




《中國制造2025》明確了新能源汽車將作為國內(nèi)重點發(fā)展方向，并在新能源汽車市場需求、發(fā)展目標(biāo)、重點產(chǎn)品、關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵共性技術(shù)等方面給出了具體規(guī)定，為動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新機遇。




在電池配套量方面，從動力電池不同材料角度來看，2016年上半年動力電池依舊延續(xù)去年分布，磷酸鐵鋰電池為主，三元鋰電為輔，錳酸鋰、鈦酸鋰、鎳氫電池、多元復(fù)合材料電池也有少量份額。其中，磷酸鐵鋰電池出貨量達(dá)4.9GWh，占比約為73.5%；三元電池出貨量1.53GWh，占比約為22.9%；其他材料電池累計出貨量0.24GWh，占比約為3.6%。




從新能源汽車車型角度來看，2016年上半年，動力電池出貨量主要集中于新能源乘用車和客車，兩大領(lǐng)域基本保持平衡，搭載量分別為3.16GWh和3.22GWh，各占47%和48%；而純電動車領(lǐng)域，受制于上半年政策市場短期影響，產(chǎn)出凈增量相對較小，其動力電池搭載量僅0.29GWh，占比僅5%。較之2015年上半年數(shù)據(jù)，今年三個領(lǐng)域（乘用車、客車、車）動力電池出貨量呈現(xiàn)明顯增勢。










2015年，動力電池企業(yè)總配套量為15.68GWh，前20強動力電池企業(yè)配套量為12.759GWh，占總配套量的81.3%。今年上半年，動力電池廠商出貨量數(shù)據(jù)顯示，目**名靠前的廠商主要包括比亞迪、寧德時代、國軒高科、深圳沃特瑪、萬向、力神、東莞創(chuàng)明、北京國能、中航鋰電、珠海銀隆等。10家廠商動力電池出貨量達(dá)5.37GWh，占比高達(dá)80.5%；其中排名**的比亞迪、寧德時代、國軒高科，三家廠商動力電池出貨量達(dá)3.72GWh，占據(jù)55.8%市場份額。從發(fā)展趨勢看，動力電池的出貨量和配套量將進一步向前***企業(yè)集中，新進入者將面臨大的市場風(fēng)險，請勿盲目進入動力鋰離子電池行業(yè)。




2016年，就動力電池市場供需情況而言，一方面受2015年的電池產(chǎn)能供不應(yīng)求影響，很多企業(yè)都加大了產(chǎn)能布局。同時，仍有新的企業(yè)加入，預(yù)計2016年底，我國動力電池產(chǎn)能將過60GWh。另一方面，今年上半年，由于政策的不穩(wěn)定性，車企和電池企業(yè)都不敢放開手腳，理論上勢必會影響產(chǎn)量和銷量。 新太蓄電池6-GFM-55 12V5H參數(shù)及規(guī)格再加上大量的動力電池企業(yè)未通過《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》審核，預(yù)計今年動力鋰離子電池產(chǎn)品將會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過剩的現(xiàn)象，新進入者或品質(zhì)差的企業(yè)及未通過規(guī)范的企業(yè)產(chǎn)品將嚴(yán)重過剩，但高品質(zhì)的電池依然會供不應(yīng)求。











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