雄獅蓄電池7AH-12 12V7AH規(guī)格及參數(shù)

    雄獅蓄電池7AH-12 12V7AH規(guī)格及參數(shù)

    雄獅蓄電池7AH-12 12V7AH規(guī)格及參數(shù)


    MASTERLION 雄獅蓄電池


    特點


    安全性能好

    》貧液式設計,電池內的電解液全部被板和細玻璃纖維隔板吸附,電池內部無自由流動的電解液,在正常使用情況下無電解液漏出,側倒90度安裝也可正常使用。

    》閥控密封式結構,當電池內氣壓偶爾偏高時,可通過安全閥的自動開啟,泄掉壓力,保證安全,內部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,達不到燃爆濃度,防爆性能好。

    免維護性能

    》利用陰吸收式密封免維護原理,氣體密封復合效率過95%,正常使用情況下失水少,電池*定期補液維護?!氛3潆娤聼o酸霧,不污染機房環(huán)境、*機房設備。

    自放電小

    》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽環(huán)境中放置半年,*補電即可投入正常使用。

    適用環(huán)境溫度廣

    》-10℃~45℃可平穩(wěn)運行。

    耐大電流性能好

    》緊裝配工藝,內阻小,可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘(≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓)或6倍容量的放電電流放電5秒,電池無異常。

    壽命長

    》由于采用高純原材料及命配方、電池組*性控制工藝,NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7~10年(≥38Ah)。


    電池組*性好

    》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對*的特性,確保在投入使用后長期的放電*性和浮充*性,不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。


    ①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制;

    ②總裝前再逐片板稱重分級(≥38Ah的電池),確保每個單體中活性物質的量的相對*性;

    ③定量注酸,四充三放化成制度,均衡電池性能;④下線前對電池進行放電,進行容量和開路電壓的一次配組;

    ⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測,經(jīng)過7~15天的“時間考驗",出庫時再100檢,能有效檢出下線時難以檢出的個別疑慮電池;

    ⑥出庫時依據(jù)電池的開路電壓和內阻進行二次配組。


       雄獅蓄電池7AH-12 12V7AH規(guī)格及參數(shù)政策建議


    1、動力電池回收利用政策定位


    深圳市動力電池回收利用政策要與國家相關政策保持一致,要與《人民共和國道路交通安全法》等上位法協(xié)調;動力電池回收機制要與新能源汽車補貼政策結合,不必采取其它經(jīng)濟激勵措施;動力電池回收政策,主要依靠信息化手段,輔助以行業(yè)管理規(guī)范,約束相關責任主體行為,慎用強制手段,如確實必要,也僅針對相關企業(yè)采用,不對消費者進行強制性約束。


    2、建立溯源編碼管理信息化平臺


    建立深圳市動力電池信息化監(jiān)管平臺。電池生產(chǎn)企業(yè)按《汽車動力電池編碼規(guī)則》(GB/T34014-2017)對電池進行一性編碼,并將電池初始信息記錄于動力電池信息化管理平臺。汽車生產(chǎn)企業(yè)在信息平臺中建立新能源汽車與動力電池編碼的對應關系。新能源汽車銷售商、動力蓄電池維修換機構、電池租賃等運營企業(yè)在信息溯源平臺中對相關信息變動進行變動登記。梯級利用企業(yè)要按照編碼規(guī)則對梯級利用電池進行重新編碼并保留原編碼。再生利用企業(yè)及汽車報廢廠對動力電池進行注銷申請和處理信息登記。


    3、廢舊動力電池收集


    汽車生產(chǎn)企業(yè)或者進口車經(jīng)銷商承擔動力蓄電池回收利用主體責任。動力電池置換必須強制執(zhí)行以舊換新,依靠動力電池信息系統(tǒng)約束動力電池生產(chǎn)廠家和新能源汽車廠家,對不執(zhí)行以舊換新的企業(yè),實行市場禁入。報廢汽車拆解企業(yè)要與汽車生產(chǎn)企業(yè)、動力電池生產(chǎn)企業(yè)、回收利用企業(yè)建立合作網(wǎng)絡。報廢汽車車主自主選擇上述合作網(wǎng)絡中的車企、電池企業(yè)或回收利用企業(yè),在報廢汽車拆解企業(yè)監(jiān)督下,進行廢舊動力電池拆卸。廢舊電池拆卸后進入回收網(wǎng)絡,并新動力電池信息。


    4、儲存運輸要求


    廢舊動力電池貯存運輸要保證安全性,按危險貨物管理。


    5、梯級利用


    加強對梯級利用企業(yè)的規(guī)范管理,設立梯級利用電池產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)登記備案制度。梯級利用企業(yè)有責任對其生產(chǎn)的再利用電池產(chǎn)品進行回收。梯次利用產(chǎn)品的消費者將購買的產(chǎn)品返還到梯級利用企業(yè),由梯級利用企業(yè)送回再生利用企業(yè)對電池進行拆解再生利用。


    6、再生利用


    再生利用企業(yè)應符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》(工信部公告2016 年*6 號)和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》(工信部公告2016 年*6 號)的相關規(guī)定。拆解流程按《廢電池污染防治技術政策》(環(huán)發(fā)〔2003〕163 號)、《車用動力電池20回收利用余能檢測》(GB/T 34015-2017)以及《車用動力電池回收利用拆解規(guī)范》(GB/T 33598-2017)相關要求執(zhí)行。嚴格遵守環(huán)保法律法規(guī)、標準和技術規(guī)范。


    7、支持相關技術與標準的研發(fā)


    支持檢測技術與標準的研發(fā),規(guī)范梯級利用企業(yè)檢測步驟。雄獅蓄電池7AH-12 12V7AH規(guī)格及參數(shù)對于報廢后可進行梯級利用的動力電池,需出臺一套檢測標準。




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