金悅城蓄電池GP12-12 12V12AH規(guī)格及參數(shù)

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    金悅城蓄電池GP12-12 12V12AH規(guī)格及參數(shù)



    金悅城蓄電池電動(dòng)勢(shì)的產(chǎn)生:


    鉛酸蓄電池充電后,正板二氧化鉛(PbO2),在硫酸溶液中水分子的作用下,少量二氧化鉛與水生成可離解的不穩(wěn)定物質(zhì)--氫氧化鉛(Pb(OH)4),氫氧根離子在溶液中,鉛離子(Pb4)留在正板上,故正板上缺少電子。 


    鉛酸蓄電池充電后,負(fù)板是鉛(Pb),與電解液中的硫酸(H2SO4)發(fā)生反應(yīng),變成鉛離子(Pb2),鉛離子轉(zhuǎn)移到電解液中,負(fù)板上留下多余的兩個(gè)電子(2e)。 


    可見,在未接通外電路時(shí)(電池開路),由于化學(xué)作用,正板上缺少電子,負(fù)板上多余電子,如右圖所示,兩板間就產(chǎn)生了一定的電位差,這就是電池的電動(dòng)勢(shì)。


    鉛酸蓄電池放電過程的電化反應(yīng):


    鉛酸蓄電池放電時(shí), 在蓄電池的電位差作用下,負(fù)板上的電子經(jīng)負(fù)載進(jìn)入正板形成電流I。同時(shí)在電池內(nèi)部進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。 


    負(fù)板上每個(gè)鉛原子放出兩個(gè)電子后,生成的鉛離子(Pb2)與電解液中的硫酸根離子(SO4-2)反應(yīng),在板上生成難溶的硫酸鉛(PbSO4)。 


    正板的鉛離子(Pb4)得到來自負(fù)的兩個(gè)電子(2e)后,變成二價(jià)鉛離子(Pb2),,與電解液中的硫酸根離子(SO4-2)反應(yīng),在板上生成難溶的硫酸鉛(PbSO4)。正板水解出的氧離子(O-2)與電解液中的氫離子(H)反應(yīng),生成穩(wěn)定物質(zhì)水。 


    電解液中存在的硫酸根離子和氫離子在電力場(chǎng)的作用下分別移向電池的正負(fù),在電池內(nèi)部形成電流,整個(gè)回路形成,蓄電池向外持續(xù)放電。 


    放電時(shí)H2SO4濃度不斷下降,正負(fù)上的硫酸鉛(PbSO4)增加,電池內(nèi)阻增大(硫酸鉛不導(dǎo)電),電解液濃度下降,電池電動(dòng)勢(shì)降低。


    鉛酸蓄電池充電過程的電化反應(yīng):


    充電時(shí),應(yīng)在外接一直流電源(充電或整流器),使正、負(fù)板在放電后生成的物質(zhì)恢復(fù)成原來的活性物質(zhì),并把外界的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來。 


    在正板上,在外界電流的作用下,硫酸鉛被離解為二價(jià)鉛離子(Pb2)和硫酸根負(fù)離子(SO4-2),由于外電源不斷從正吸取電子,則正板附近游離的二價(jià)鉛離子(Pb2)不斷放出兩個(gè)電子來補(bǔ)充,變成四價(jià)鉛離子(Pb4),并與水繼續(xù)反應(yīng),終在正板上生成二氧化鉛(PbO2)。 


    在負(fù)板上,由于負(fù)不斷從外電源獲得電子,則負(fù)板附近游離的二價(jià)鉛離子(Pb2)被中和為鉛(Pb),并以絨狀鉛附著在負(fù)板上。 


    電解液中,正不斷產(chǎn)生游離的氫離子(H)和硫酸根離子(SO4-2),負(fù)不斷產(chǎn)生硫酸根離子(SO4-2),在電場(chǎng)的作用下,氫離子向負(fù)移動(dòng),硫酸根離子向正移動(dòng),形成電流。 


    充電后期,在外電流的作用下,溶液中還會(huì)發(fā)生水的電解反應(yīng)。


    蓄電池特點(diǎn):


    1、初始容量大,比能量高 采用新型合金板柵材料技術(shù),優(yōu)化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),容量比同類產(chǎn)品高出5%,比能量達(dá)35~38Wh/kg。 


    2、低溫性能優(yōu)越 采用特殊的耐低溫添加劑材料,電池能夠在-15℃~40℃環(huán)境下正常使用。


    3、組合一致性 采用的和膏設(shè)備、板分選取設(shè)備、電池動(dòng)態(tài)配組技術(shù),能有效提高整組電池的一致性。


    4、高功率放電性能好 正、負(fù)板均采用涂膏式結(jié)構(gòu),緊裝配工藝,內(nèi)阻小,高功率放電性能好,具有起動(dòng)能力,30°斜坡爬坡輕松自如。


    5、安全可靠 安全閥能自動(dòng)開啟,既可以排出由于誤操作或免維護(hù)過充電導(dǎo)致的多余氣體,又能防止外部氣體或火花進(jìn)入電池內(nèi)部引起自放電或爆炸。全密封防泄漏結(jié)構(gòu):電池可傾斜、臥放使用,但不允許倒置。


    6、使用壽命長(zhǎng) 命活性物配方,具有強(qiáng)的耐深循環(huán)充放電能力,在25℃下,80%DOD循環(huán)壽命可達(dá)600~700次;DOD壽命循環(huán)達(dá)300~350次。


    7、綠色環(huán)保 電池以綠色環(huán)保為本,采用新型密封結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),確保使用過程無漏酸及酸霧溢出現(xiàn)象,安全可靠。


    8、免維護(hù) 密封反應(yīng),電池在整個(gè)使用過程中*補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。


    金悅城蓄電池GP12-12 12V12AH規(guī)格及參數(shù)據(jù)寧波檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計(jì),今年上半年,全省累計(jì)出口各類原電池和蓄電池過5.8億美元,與電池有關(guān)的電動(dòng)工具、通信器具、電動(dòng)平衡車等機(jī)電產(chǎn)品出口金額大。


    寧波是浙江乃至全國重要的出口電池制造基地,出口量占全省的三分之一以上。外貿(mào)界曾用“一件襯衫”“一節(jié)電池”“一支筆”等來形容寧波的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)出口產(chǎn)業(yè)。


    歐盟新版電池指令的實(shí)施,將對(duì)寧波市產(chǎn)值數(shù)億美元的出口電動(dòng)工具行業(yè)帶來影響。據(jù)了解,目前國內(nèi)市場(chǎng)電動(dòng)工具使用鋰電池的比例不到三成。歐盟新版電池指令實(shí)施后,使用鎳鎘電池的輸歐電動(dòng)工具將因?yàn)殒k標(biāo)而受阻。而鋰電池價(jià)格相當(dāng)于鎳鎘電池價(jià)格的兩倍,運(yùn)輸和認(rèn)證要求高,換電池必將導(dǎo)致成本大增,競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)因此被弱化。

    按照新規(guī),電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的企業(yè)將被規(guī)范化。實(shí)力較強(qiáng),產(chǎn)品品質(zhì)較高的企業(yè),特別是已經(jīng)進(jìn)入目錄的25個(gè)企業(yè)將獲得一個(gè)大發(fā)展的機(jī)會(huì)。

    全國動(dòng)力電池企業(yè)不統(tǒng)計(jì)有150多家,每一家都有自己的客戶。而在規(guī)范強(qiáng)推之后。短期內(nèi)這個(gè)150家就變成了25家,而且這25家還得通過重新檢測(cè)才行。

    這樣等于150家的飯。25家來吃,一家要吃6家的飯,這個(gè)政策給的發(fā)展機(jī)會(huì)太難得了。

    此外,外資成員突然被一道壁壘擋住,你要去通過規(guī)范,先不說條件,僅僅是審批過程沒有了一年半年就不行,而要達(dá)到條件,終審批成功,三五年也不是不可能。

    而電動(dòng)汽車廠商等一年半年就是大問題了,等三五年日子還過不過了?

    原本使用了外資成員電池方案的汽車企業(yè)就只能轉(zhuǎn)用國產(chǎn)已經(jīng)通過審批的企業(yè)。

    這塊蛋糕也歸了這25家動(dòng)力電池企業(yè),這是大利好。

    對(duì)于汽車企業(yè)來說,電池包的選用不是上市買瓶飲料,恒大不搞有獎(jiǎng)銷售了,我就買娃哈哈。

    新能源汽車企業(yè)從立項(xiàng)到選擇動(dòng)力電池,到開發(fā)電池包,電池管理系統(tǒng),再到上車測(cè)試調(diào)試,這是一個(gè)很長(zhǎng)的過程,需要花費(fèi)很多很多錢。

    工信部突然來這樣一個(gè)規(guī)定,汽車企業(yè)是措手不及的。換動(dòng)力電池方案,換BMS,重新測(cè)試,重新裝車,整車再測(cè)試,這個(gè)周期太長(zhǎng),成本也很高。

    以當(dāng)下電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力,沒有一家車企敢說我不要補(bǔ)貼一樣賣。

    所以,工信部的規(guī)定,對(duì)車企來說是突然襲擊。意味著大量投資的浪費(fèi)。

    所以,在強(qiáng)推電池標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),應(yīng)該給汽車企業(yè)留出來一個(gè)緩沖期,已經(jīng)研發(fā)完畢準(zhǔn)備上市的產(chǎn)品不妨網(wǎng)開一面,先給這些產(chǎn)品一個(gè)機(jī)會(huì)。

    電池是要換,但是可以留到下一代產(chǎn)品新?lián)Q代的時(shí)候再換。已經(jīng)花費(fèi)了巨額投資開發(fā)完成產(chǎn)品,就給個(gè)一年兩年的緩沖期。不增加企業(yè)不必要的負(fù)擔(dān)。

    工信部的意圖很好,但是執(zhí)行的時(shí)候應(yīng)該考慮到企業(yè)的困難,新能源補(bǔ)貼的根本目的是發(fā)展中國的新能源汽車工業(yè)。手段與目的不應(yīng)混淆。


    隨著各經(jīng)濟(jì)體頻頻出臺(tái)新的技術(shù)壁壘,電池出口貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)增大。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年前5個(gè)月,我國出口電池因質(zhì)量問題遭國外退運(yùn)過100起,同比激增近四成。與此同時(shí),各國頻繁對(duì)涉電池產(chǎn)品實(shí)施通報(bào)召回,如今年年初英國以電池存在火災(zāi)隱患為由沒收1.5萬輛平衡車,金悅城蓄電池GP12-12 12V12AH規(guī)格及參數(shù)美國、加拿大在今年7月對(duì)總量過70萬臺(tái)的中國產(chǎn)平衡車實(shí)施召回




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