東洋蓄電池6GFM120 12V120AH報(bào)價(jià)參數(shù)及規(guī)格

時(shí)間：2020-09-25作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：153

東洋蓄電池6GFM120 12V120AH報(bào)價(jià)參數(shù)及規(guī)格

東洋蓄電池6GFM120 12V120AH報(bào)價(jià)參數(shù)及規(guī)格




東洋蓄電池使用注意事項(xiàng)：




(1) 非人士不得打開蓄電池，以免危險(xiǎn)，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請(qǐng)用大量清水沖洗，必要時(shí)請(qǐng)就醫(yī)。

 (2)使用多個(gè)電池時(shí)，要注意電池間的連線正確無(wú)誤，注意不要短路。

(3)使用過程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)械損傷

 (4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。

(5)請(qǐng)不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。

(6)電池的清掃請(qǐng)用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行，請(qǐng)不要使用干布或撣子等，請(qǐng)勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池。




(7)請(qǐng)勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。




  誠(chéng)信、、快捷是我們的服務(wù)理念，的銷售，服務(wù)，為您的單位，公司，家庭提供安全可靠的電源解決方案，我們只做UPS電源蓄電池，因?yàn)樗?，除了UPS電源我們一無(wú)所有，只有UPS電源方面我們無(wú)所不能...

      我公司是一家提供：德國(guó)陽(yáng)光蓄電池、沈陽(yáng)松下蓄電池、美國(guó)大力神蓄電池、廣東志成不錯(cuò)蓄電池、日本湯淺蓄電池、OTP蓄電池、CSB蓄電池 光宇蓄電池 雙登蓄電池 圣陽(yáng)蓄電池 賽特蓄電池 賽能蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 等直流屏蓄電池、膠體蓄電池、等高質(zhì)量的蓄電池。UPS不間斷電源產(chǎn)品銷售、UPS電源產(chǎn)品個(gè)性化定制服務(wù)于一體的化不間斷。是專門為銀行，保險(xiǎn)，郵電,石油，電力，航空，鐵路，國(guó)稅等系統(tǒng)用戶提供電源產(chǎn)品和服務(wù)的公司。　　  

    本公司提供的技術(shù)服務(wù)包括電話支持及現(xiàn)場(chǎng)支持兩種，用于協(xié)助用戶設(shè)備故障及時(shí)得到解決，保證設(shè)備可靠、穩(wěn)定的運(yùn)行。

1、電話支持服務(wù)

A、用戶在維護(hù)過程中，出現(xiàn)由于設(shè)備引起的技術(shù)故障，而導(dǎo)致無(wú)法正常工作，可通過電話向本公司提出服務(wù)要求。

B、維護(hù)工程師組成電話支持小組，以快的時(shí)間響應(yīng)用戶的服務(wù)要求，回答用戶提出的問題，協(xié)助與指導(dǎo)用戶解決的方案。

2、 現(xiàn)場(chǎng)支持服務(wù)

A、在電話支持無(wú)法妥善解決問題的情況下，我方將在48小時(shí)內(nèi)派技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助用戶排除故障。

B、對(duì)于在保修期內(nèi)的產(chǎn)品，在保修期內(nèi)，我方將無(wú)償換由于原材料、設(shè)計(jì)及制造工藝等技術(shù)問題和質(zhì)量問題而發(fā)生故障的產(chǎn)品，并在買方無(wú)法處理的主要問題上，提供換服務(wù)，及時(shí)解決產(chǎn)品存在的各種問題和產(chǎn)品的修理問題。

C、對(duì)于保修期滿的產(chǎn)品，我方仍按買方的要求提供對(duì)任何出現(xiàn)故障的設(shè)備進(jìn)行維修服務(wù)，修理不好的產(chǎn)品及時(shí)以優(yōu)惠的價(jià)格換。    







東洋蓄電池6GFM120 12V120AH報(bào)價(jià)參數(shù)及規(guī)格高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)的預(yù)計(jì)則為樂觀，其預(yù)計(jì)2016年動(dòng)力電池需求量32GWh，三元電池的需求量將達(dá)到12.5GWh，同比增幅過200%，樂觀估計(jì)，2020年三元電池需求量有望達(dá)到90GWh，對(duì)比2015年增長(zhǎng)過20倍。




2016年“*”期間，工信部部長(zhǎng)苗圩強(qiáng)調(diào)，新能源汽車有兩大瓶頸，其中之一便是產(chǎn)品端，要集中克服以動(dòng)力電池為代表的產(chǎn)品性能、可靠性、續(xù)航里程、壽命等難題。這幾大難題中，三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池各有優(yōu)劣，前者產(chǎn)品性能、續(xù)航里程優(yōu)勢(shì)，而后者在可靠性和長(zhǎng)循環(huán)性上優(yōu)勢(shì)。




事實(shí)上，“里程焦慮”正是困擾新能源汽車發(fā)展的主要瓶頸，充電設(shè)施的不完善以及充電速度慢等問題使得人們對(duì)于新能源汽車的“里程焦慮”十分。




據(jù)統(tǒng)計(jì)，對(duì)家庭輛車來(lái)講，續(xù)航里程要達(dá)到320公里才能滿足日常的使用需求。在當(dāng)前的鋰電池性能條件下，達(dá)到這個(gè)續(xù)航里程的電動(dòng)車的成本會(huì)非常高，是難以大規(guī)模推廣的。

荊門格林美擁有5000噸的NCM產(chǎn)能，還有10000噸的NCM在建產(chǎn)能和14000噸的三元前驅(qū)體產(chǎn)能正在建設(shè)中；興友金屬材料有限公司擁有年產(chǎn)4000噸鎳鈷錳（NCM）三元?jiǎng)恿﹄姵夭牧仙a(chǎn)線，還有4000噸的在建產(chǎn)能；江蘇凱立克擁有每年5000噸鈷金屬量的產(chǎn)能。無(wú)錫凱力克公司致力于鈷酸鋰以及三元正材料的研發(fā)和生產(chǎn)。公司年產(chǎn)正材料8500噸，三元前驅(qū)體材料5000噸，另外還有6000噸的在建三元電池材料和400噸的在建鈷酸鋰產(chǎn)能。

原材料方面，一方面公司通過自身完整的回收體系，回收的鈷、鎳、錳等全部可以用于三元材料的生產(chǎn)，荊門格林美每年回收的鈷資源在2000噸以上；同時(shí)，荊門市格林美材料有限公司擬投資建設(shè)年產(chǎn)4萬(wàn)噸動(dòng)力電池原料硫酸鎳生產(chǎn)線，公司還有5000噸氫氧化鋰和5000噸碳酸鋰以及2000噸氫氧化鈷的在建生產(chǎn)線以滿足公司鎳鈷錳（NCM）和鎳鈷鋁（NCA）材料戰(zhàn)略發(fā)展需求原料以及未來(lái)動(dòng)力電池材料市場(chǎng)的需求。

公司盈利預(yù)測(cè)及投資評(píng)級(jí)。目前公司加速布局鋰電池材料產(chǎn)能，公司電池材：料及前驅(qū)體產(chǎn)能的逐步釋放，電池材料業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)將增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)公司2016-2018年EPS分別為0.14/0.19/0.24元，對(duì)應(yīng)PE分別為51/39/30倍。

為了兼顧性價(jià)比的問題，當(dāng)前主流的新能源汽車?yán)m(xù)航里程都在200公里上下，隨著推廣的逐步深入，不斷滿足大部分消費(fèi)者的需求，續(xù)航里程的不斷提高就成為新能源汽車發(fā)展的必然要求。




提高續(xù)航里程無(wú)外乎加裝多電池和提高單位電池能量密度兩種路徑，顯然提高單位電池的能量密度是加可持續(xù)性的道路，東洋蓄電池6GFM120 12V120AH報(bào)價(jià)參數(shù)及規(guī)格這其中正材料是決定鋰電池能量密度為主要的因素。


北京盛達(dá)綠能科技有限公司專注于松下蓄電池等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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