友聯(lián)蓄電池 電源設(shè)備官方網(wǎng)站

時(shí)間：2020-07-10作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：174

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友聯(lián)蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn) :

1.友聯(lián)電池循環(huán)性能優(yōu)良，80%DOD深度放電≥600次

太陽(yáng)能光伏電系統(tǒng)用蓄電池，白天被太陽(yáng)能充電，晚上則給負(fù)載供電（放電），基本上是一次充放電循環(huán)，因此要求電池循環(huán)性能優(yōu)良。該型電池采用了特的板柵合金和高密度鉛膏配方，大地改善了充放電循環(huán)性能（循環(huán)次數(shù)提高約40%）。

2.友聯(lián)電池充電接受能力優(yōu)越，在深放電或過(guò)放電后恢復(fù)性能好

光伏電系統(tǒng)中蓄電池的充電電流遠(yuǎn)小于其所需正常充電電流，尤其是連續(xù)的陰雨天日照少時(shí)會(huì)造成蓄電池充電不足，電池經(jīng)常處于欠充狀態(tài)或發(fā)生過(guò)放電，要求電池充電接受能力優(yōu)越，在深放電或過(guò)放電后恢復(fù)性能好。該型電池采用了特的板柵合金和電解液配方，使充電接受能力顯著改善。

3.友聯(lián)蓄電池具有優(yōu)越的耐高溫特性和良好的低溫性能

太陽(yáng)能光伏電系統(tǒng)用蓄電池，大部分安裝在戶外，暑熱冬冷，環(huán)境溫度變化大（-40-55℃），因此要求電池具有優(yōu)越的耐高低溫特性。通過(guò)在板柵，活性物質(zhì)以及電解液中引入特殊添加劑，使電池耐高低溫特性明顯提高。

4.防漏液,免維護(hù)

特結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)密封，配合率氧氣重組技術(shù)，完成水分再生，從而達(dá)到不需要加水及免維護(hù)之效果。

5.能,持久

電池放電率十分低,室溫下（25℃）每月放電3%。內(nèi)阻低，具有優(yōu)越的高率放電性能，提供強(qiáng)勁電力。正常浮充狀態(tài)下，電池壽命可達(dá)12年以上（2V系列），或6-8年（6V/12V系列）。

安全可靠,符合標(biāo)準(zhǔn)

UNION友聯(lián)蓄電池性能特點(diǎn)

< 設(shè)計(jì)壽命（25℃）:7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；

< 阻燃的單向排氣閥使電池安全具有命

< 吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能

< 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用

< 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)經(jīng)濟(jì)

< UL的認(rèn)證

< 可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)，或端測(cè)放置

< 符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)

< 可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR49款171-189部分）進(jìn)行地面運(yùn)輸

< 可以以非危險(xiǎn)品（根據(jù)IMDG修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸

性能特點(diǎn):

◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將吸附在凝膠中，同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正析出的氧到達(dá)負(fù)建立起通道，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出，對(duì)環(huán)境和設(shè)備無(wú)污染。

◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動(dòng)、無(wú)泄露，可立式或臥式擺放。

◆ 板柵結(jié)構(gòu):耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì)，2V系列正板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負(fù)板析*電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。

◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹(shù)脂封合，確保無(wú)泄露。

◆ 柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封，再用樹(shù)脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。

特點(diǎn):

1.維護(hù)簡(jiǎn)單

充電時(shí)，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被板吸收還原成電解液，基本沒(méi)有電解液減少。

2.持液性高

電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下過(guò)90度以上不能使用）

3.安全性能

由于**過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體可以放出，防止電池的破裂。

4.自放電小

用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在*小。

5.壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好

電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛***，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。

6.內(nèi)阻小

由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。

7.深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力

萬(wàn)一出現(xiàn)長(zhǎng)期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。

產(chǎn)品特點(diǎn)

防漏液,免維護(hù)

00采用特綠色外觀，環(huán)保產(chǎn)品。

特殊添加劑使電池具有優(yōu)越大電流放電性能。

統(tǒng)計(jì)技術(shù)大量應(yīng)用與生產(chǎn)中，電池一致性好。

特迷宮式多層密封結(jié)構(gòu)，絕不漏酸。

高密度鉛膏，高溫高濕固化工藝，命設(shè)計(jì)。

ABS塑料高強(qiáng)度外殼。

特結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)密封，配合率氧氣重組技術(shù)，完成水分再生，

從而達(dá)到不需要加水及免維護(hù)之效果。

能,持久 復(fù)印無(wú)效，只用于天元集團(tuán)安裝地板備案使用

電池放電率十分低,室溫下（25℃）每月放電3%。內(nèi)阻低，具有優(yōu)越的高率放電性能，

提供強(qiáng)勁電力。正常浮充狀態(tài)下， 電池壽命可達(dá)12年以上（2V系列）， 或 6-8年（6V/12V系列）。

安全可靠,符合標(biāo)準(zhǔn)

UNION電池內(nèi)置安全閥及阻液片，可調(diào)節(jié)電池內(nèi)部壓力及阻止腐蝕性氣體析出，使用安全

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)和歐洲汽車市場(chǎng)的零部件再制造占汽車后市場(chǎng)總額的50%，相比之下，我國(guó)的再制造份額只占2%～3%。“我國(guó)汽車消費(fèi)者對(duì)于再制造件的認(rèn)知還存在偏差，但其實(shí)再制造件擁有較高的產(chǎn)品要求和標(biāo)準(zhǔn)，不僅能夠通過(guò)特殊的再制造工藝，達(dá)到修復(fù)、恢復(fù)至原部件性能的效果，價(jià)格也比原廠件便宜至少三分之一?！?中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師、副秘書長(zhǎng)葉盛基在接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)表示，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，使用再制造件可以大大減少在汽車維修時(shí)，采購(gòu)零部件的費(fèi)用支出。葉盛基建議，國(guó)家相關(guān)政策應(yīng)該進(jìn)一步加大力度支持循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，增加對(duì)再制造產(chǎn)品的宣傳，讓公眾樹(shù)立起正確科學(xué)的認(rèn)識(shí)，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)格杜絕簡(jiǎn)單“洗洗涮涮”就回流的現(xiàn)象。如果能做到這些，新能源汽車關(guān)鍵零部件的再制造將大有可為。

回收再利用行業(yè) 有望迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇期

據(jù)商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人王斌介紹，2019年我國(guó)回收?qǐng)?bào)廢車輛229.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%；黨的*以來(lái)，全國(guó)累計(jì)淘汰黃標(biāo)車和老舊車2000多萬(wàn)輛，帶動(dòng)新車消費(fèi)3.5萬(wàn)億元。**構(gòu)預(yù)測(cè)，2020年，我國(guó)將產(chǎn)生報(bào)廢機(jī)動(dòng)車約1800萬(wàn)輛。然而，在報(bào)廢車輛越來(lái)越多的背后，汽車回收再利用企業(yè)始終存在車輛不足、盈利較低的問(wèn)題。

在今年的全國(guó)*期間，張?zhí)烊尉秃敛豢蜌獾刂赋?，正?guī)回收企業(yè)資質(zhì)要求嚴(yán)格，倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，跨省轉(zhuǎn)運(yùn)審批多，規(guī)范收集難度大。例如跨省轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)，即便各項(xiàng)審批程序順利，也需要3個(gè)月左右。而運(yùn)輸所必須采用的?；肺锪鬈?，價(jià)格是普通物流車的兩倍以上，使用率低，是增加了企業(yè)成本。再加上稅費(fèi)方面的壓力，汽車回收利用企業(yè)可謂“苦不堪言”。




北京盛達(dá)綠能科技有限公司專注于松下蓄電池等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 優(yōu)佩斯蓄電池MF12-180 12V180AH報(bào)價(jià)及參數(shù)

  優(yōu)佩斯蓄電池MF12-180 12V180AH報(bào)價(jià)及參數(shù)優(yōu)佩斯蓄電池MF12-180 12V180AH報(bào)價(jià)及參數(shù)YUPPIES優(yōu)佩斯蓄電池性能特點(diǎn)1、維護(hù)簡(jiǎn)單充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液、基本沒(méi)有電解液減少2、持液性高電解液吸收地特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下過(guò)90度以上不能使用）3、安全性能優(yōu)越由于端過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體時(shí)可以放出，防止電池的

• 山特蓄電池C12-38 12V38AH規(guī)格及參數(shù)說(shuō)明

  山特蓄電池C12-38 12V38AH規(guī)格及參數(shù)說(shuō)明山特蓄電池C12-38 12V38AH規(guī)格及參數(shù)說(shuō)明山特蓄電池性能特點(diǎn)：電池槽蓋密封一般采用環(huán)氧膠粘密封和熱熔密封2種方法。相對(duì)而言，熱熔密封效果較好，方法是通過(guò)加熱使電池槽蓋塑料熱熔后加壓熔合在一起。如果熱熔溫度和時(shí)間控制好，并且密封處干凈無(wú)污物，密封是可靠的。對(duì)熱熔密封漏液電池解剖觀察，密封處存熱熔層，有蜂窩狀沙眼，不是很致密，由于電池內(nèi)部存

• 可可蓄電池6GFM-80 12V80AH型號(hào)及參數(shù)

  可可蓄電池6GFM-80 12V80AH型號(hào)及參數(shù)可可蓄電池6GFM-80 12V80AH型號(hào)及參數(shù)美國(guó)KOKO蓄電池售后服務(wù)：1．?對(duì)售出的電池我們建立《顧客檔案》，實(shí)行跟蹤服務(wù)。2．?電池售出后，實(shí)行隨時(shí)跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的巡檢，并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。3．?發(fā)生顧客投訴時(shí)，一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿

• 松下閥控密封鉛酸蓄電池故障及處理

  松下閥控密封鉛酸蓄電池故障及處理1.?閥控密封鉛酸蓄電池殼體變形，一般造成的原因有充電電流過(guò)大、充電電壓過(guò)了2.4V×N、內(nèi)部有短路或局部放電、溫升標(biāo)、安全閥動(dòng)作失靈等原因造成內(nèi)部壓力升高。處理方法是減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥是否堵死。2.?運(yùn)行中浮充電壓正常，但一放電，電壓很快下降到終止電壓值，一般原因是蓄電池內(nèi)部失水干涸、電解物質(zhì)變質(zhì)，處理方法是換蓄電池。閥控蓄