武漢乳化瀝青下封層工藝
⑴、一般規(guī)定:
①、為了保證半剛性基層與瀝青面層實現(xiàn)層間連續(xù)結(jié)合,防止水分經(jīng)瀝青滲入水泥穩(wěn)定粒料基層,面層施工前先澆灑熱瀝青并在其上撒布碎石,經(jīng)碾壓后形成下封層。
②、鋪筑下封層時首先灑布熱瀝青。采用和下面層一致的重交通道路石油瀝青,其技術(shù)性能符合重交通道路石油瀝青技術(shù)標(biāo)準。
③、下封層用的熱瀝青用量根據(jù)石屑粒徑與用量、瀝青灑布機工況等予以確定,并通過試驗段試鋪予以確認。熱瀝青用量控制在0.5~0.7kg/㎡范圍內(nèi)。
④、下封層使用5-10mm經(jīng)瓜米石預(yù)拌機(或采用瀝青混凝土拌和機)預(yù)拌的小碎石,小碎石約灑布60%的面積(不完全覆蓋,但均勻覆蓋60%面積,露黑)。
⑤、下封層用熱瀝青必須使用瀝青灑布車噴灑施工。瀝青灑布車符合相關(guān)規(guī)定的技術(shù)要求。
⑥、連接層用石屑必須使用碎石撒布車撒布。碎石撒布車符合相關(guān)規(guī)定的技術(shù)要求。
⑵、施工順序及要求:
①、澆灑熱瀝青前先選擇試驗段進行試灑,確認瀝青質(zhì)量、灑布溫度、用量滿足技術(shù)要求,確認瀝青灑布車行走速度、噴嘴型號、噴灑高度、噴霧工況適宜后方可正式施工。
②、下封層宜在瀝青面層施工前鋪筑。當(dāng)灑布透層的基層表面污染嚴重或浮塵較多時,先對基層進行清掃;在基層上澆灑熱瀝青后,立即撒布石屑,此時熱瀝青溫度不得**80℃。如遇大風(fēng)或即將下雨或氣溫**10℃時,不得施工下封層。
③、撒鋪石屑后,立即用6~8t鋼筒式壓路機或輪胎式壓路機碾壓一遍。
④、澆灑熱瀝青前,應(yīng)對路緣石及人工構(gòu)造物適當(dāng)保護,以防污染;
⑤、按設(shè)計的瀝青用量一次澆灑均勻,當(dāng)有遺漏時,用人工補灑;局部地方尚有多余的瀝青時,應(yīng)予清除。
⑥、當(dāng)下封層鋪筑后有施工車輛通行時,必須控制車速在30km/h以下。下封層鋪筑后盡早鋪筑瀝青面層。在鋪筑瀝青面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方瀝青剝落,立即修補;當(dāng)有多余的浮動石屑時,予以掃除。
詞條
詞條說明
一、武漢瀝青混凝土路面離析、松散:1、離析、松散現(xiàn)象的成因:瀝青混凝土的時間是夏季高溫季節(jié)。瀝青路面施工在11月份,現(xiàn)場溫度較低,按照規(guī)定已經(jīng)不能進行瀝青混凝土攤鋪作業(yè)。在這樣的低溫環(huán)境下,導(dǎo)致運輸車車廂內(nèi)瀝青混凝土表面溫度下降,進而導(dǎo)致瀝青的粘附性下降,形成“硬殼”。這樣的瀝青混凝土攤鋪后,碾壓時很難達到密實要求,且整體強度降低。再行車荷載和冬春季節(jié)交替時反復(fù)凍融的作用下,路面表現(xiàn)出離析、松散的
武漢瀝青乳化劑的分類乳化劑一般為表面活性物質(zhì),稱為表面活性劑,有**產(chǎn)物和人工合成制品,現(xiàn)主要采用人工合成的表面活性劑。乳化劑按其能否在溶液中解離生成離子或離子膠束而分為離子型乳化劑和非離子型乳化劑兩大類。離子型乳化劑按其解離后親水端所帶的電荷的不同而分為陰離子型、陽離子型和兩性離子型乳化劑等三類。1、陰離子型瀝青乳化劑陰離子乳化劑原料易得、生產(chǎn)工藝簡單、價格低廉,早在20世紀20年代防離子型瀝青
武漢瀝青路面病害成因(一)材料發(fā)生離析在瀝青路面施工作業(yè)中,材料離析將嚴重危害路面通行質(zhì)量,是較為常見的一種路面病害問題。瀝青材料離析會造成粗料和細料分為兩層,產(chǎn)生混合料分布不均勻現(xiàn)象,導(dǎo)致路面整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量低下,在車輛荷載作用下,將引起路面沉陷或車轍等病害問題。(二)路面沉降沉降是造成**道路瀝青路面出現(xiàn)車轍和沉陷問題的主要原因,路基沉降表現(xiàn)為城市道路的路基表面有著不同程度的沉落,路面不平整,存在
武漢稀漿封層稀漿封層,由適當(dāng)級配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)、乳化瀝青、外摻劑和水為材料,按一定比例拌和成稀漿狀,攤鋪、硬化、成型后起到封層作用的一種路面結(jié)構(gòu)。由于該種稀漿混合料的稠度較稀,形態(tài)似漿狀,鋪筑厚度一般在3-10mm之間,主要起防水或改善恢復(fù)路面功能的作用。隨著聚合物改性乳化瀝青的迅猛發(fā)展,以及施工技術(shù)的改進,又出現(xiàn)了聚合物改性乳化瀝青稀漿封層。稀漿封層起源于德國,至
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