武漢SMA瀝青混合料特點

時間：2024-06-26

一、武漢SMA瀝青混合料特點

在SMA瀝青混合料制作的過程當中需要使用到瀝青、礦粉等材料，是瀝青瑪蹄脂碎石形式，在碎石結構中可以直接進行式應用。SMA瀝青混合料具有較強的耐高溫效果，即便是低溫狀態(tài)的韌性也較為，有效地避免了材料出現(xiàn)分散的情況，使路面施工符合質(zhì)量標準。SMA瀝青混合料能夠抵抗較重的車轍，滿足車輛出行的需求，高速公路路面應用SMA瀝青混合料強化了集料嵌擠效果，降低傳統(tǒng)施工材料存在的缺陷，在我國經(jīng)濟建設不斷發(fā)展的前提下，交通運輸事業(yè)快速發(fā)展，不同載重的車輛數(shù)量持續(xù)增加，使得SMA瀝青混合料路面施工加符合這一發(fā)展趨勢。

詞條
詞條說明
武漢再生瀝青混合料的研究
一、武漢再生瀝青混合料的研究1、舊瀝青混合料的評價先將有代表性粒徑軋碎后的舊瀝青混合料進行抽析，求出其瀝青含量及礦料級配，并測定回收的舊瀝青物理指標(針入度、延度、軟化點等) 及化學組分。在對舊混合料進行分析的時候，對整個油面進行分析是合理的選擇。2、再生劑的選用大量研究資料表明，降低瀝青粘度有效的方法是向其中加入低粘度的油分。國外的再生劑主要采用石油工業(yè)生產(chǎn)低粘度油分和樹脂。再生劑具有軟化舊瀝青
武漢乳化瀝青冷再生技術
一、武漢乳化瀝青冷再生技術乳化瀝青冷再生技術是指將舊瀝青路面材料（包括面層材料和部分基層材料）進行銑刨，經(jīng)適當處理與技術分析后，摻以適當?shù)男录稀⑻盍?，使再生混合料礦料級配滿足一定的技術要求，用適量的水潤濕混合料礦料，再摻入乳化瀝青或改性乳化瀝青（同時摻入少量的水泥和礦粉等無機結合料）并拌和均勻，形成的乳化瀝青冷再生混合料，經(jīng)攤鋪、碾壓成型，使之重新形成路面結構層的一種工藝方法。而在多種再生技術中
武漢常見瀝青路面病害及成因
一、武漢常見瀝青路面病害及成因（一）瀝青路面的車轍和橫向移動車轍是在行車載荷重復作用下，路面產(chǎn)生累積性的帶狀凹槽。影響瀝青路面車轍深度的主要因素是瀝青路面結構和瀝青混凝土本身的內(nèi)在因素，以及氣候和交通量及交通組成等的外界因素。車轍產(chǎn)生的主要原因有：（1）瀝青混合料油石比過大；（2）表面磨損過度：（3）雨水侵入瀝青混凝土內(nèi)部；（4）由于基層含不穩(wěn)定夾層而導致路面橫向推擠形成波形車轍。（二）瀝青路面的
武漢瀝青路面施工質(zhì)量控制措施
武漢瀝青路面施工質(zhì)量控制措施公路路面施工中瀝青攤鋪施工技術的應用要注意加強質(zhì)量管理。要結合施工需求建立質(zhì)量責任制，施工全程加強各個項目管理，強化落實不同崗位責任制，以各個分項質(zhì)量保證計劃為主開展全程質(zhì)量跟蹤控制。要對施工中容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)與點制定對應質(zhì)量控制計劃，制定相應監(jiān)控舉措及質(zhì)量監(jiān)督責任人，通過質(zhì)量跟蹤管理逐步實現(xiàn)控制目標。通過定期培訓等措施的運用，提升施工人員整體水平。要建立以項目經(jīng)理為