1、入模用繩牽引將橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊穿入有混凝土的筋籠內(nèi),并使充氣嘴處在外放置。
2、充氣:
A.打開進氣閥門充氣,充氣時用壓力表控制監(jiān)測橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊氣壓。
B.當橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊氣壓達到使用壓力時,將進氣閥門關(guān)閉。
C.異型橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊應(yīng)交替充氣直至達到工作壓力。
D.注意橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊充氣時不得壓。
3、固定與澆筑混凝土:
A.在振混凝土時橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊會上浮,因此,上、下、左、右加以固定,一般φ250mm橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊箍筋間距為80cm,如直徑加大,固定間距相應(yīng)縮小。
B.澆筑混凝土的方法與實心構(gòu)件基本上相同,注意使用高頻插入或振搗棒從兩側(cè)同時振搗,以防橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊左右位移,振搗棒端部位盡量不要觸及橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊。
4、拆模當混凝土初凝時,打開閥門放氣,即可將橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊抽出,時間可視水泥號而定。
5、沖洗橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊,試水檢查
上述就是為你介紹的有關(guān)橋梁充氣芯模使用方法的內(nèi)容,對此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,我們會有的人士為你講解。
編輯精選內(nèi)容:
詞條
詞條說明
進行橡膠止水帶施工時具體注意如下幾個方面:當施工人員在綁扎鋼筋和支模時,中埋式橡膠止水帶采取可靠的固定措施,避免在澆注混凝土時發(fā)生位移,止水帶在混凝土中的正確位置。對于固定橡膠止水帶時,只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞,不得損壞本體部分。 對于止水帶的固定方法應(yīng)按設(shè)計要求的施工規(guī)范進行,常用的固定方法有:利用附加鋼筋固定;卡具固定;用鉛絲和模板固定等。不論采用何種固定方法,都
橡膠止水帶 橡膠止水帶和止水橡皮系以橡膠與各種合成橡膠為主要原料,摻加各種助劑及填充料,經(jīng)塑煉、混煉、壓制成型,其品種規(guī)格較多,有橋型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。根據(jù)使用情況又可分類為埋式橡膠止水帶和背貼式橡膠止水帶。該止水材料具有良好的彈性,性、耐老化性和抗撕裂性能,適應(yīng)變形能力強、防水性能好,溫度使用范圍為-45℃-+60℃.當溫度過70℃,以及橡膠止水帶受
按功能分:1、管道封堵作業(yè)型:主要用于管道搶修施工。2、管道檢測作業(yè)型:主要用于管道閉水滲漏檢測。按使用的原材料分:1、純橡膠型:采用橡膠、丁晴橡膠、氯丁橡膠、丁基橡膠等采用純橡膠制成。2、復(fù)合橡膠:采用多種合成或橡膠加工而成的產(chǎn)品。3、骨架材料型:采用滌綸、錦綸、尼龍、芳綸等纖維織物表面涂上橡膠或其它材料加工的產(chǎn)品。按成型工藝分:1、一次硫化成型工藝:氣囊在硫化罐或其它硫化設(shè)備上通過一次硫化成型
背貼式止水帶價格:一份精心解析的市場概述隨著建筑行業(yè)的發(fā)展,背貼式止水帶在許多工程中扮演著至關(guān)重要的角色。止水帶的主要作用是在兩個混凝土結(jié)構(gòu)之間形成一道無接縫的隔離帶,從而防止水分滲透和結(jié)構(gòu)損壞。在本文中,我們將深入探討背貼式止水帶的價格,并對其影響因素進行簡要概述。一、背貼式止水帶的價格構(gòu)成背貼式止水帶的價格主要由材料成本、加工成本、運輸成本和利潤組成。材料成本主要取決于止水帶的材質(zhì)(如橡膠、塑
公司名: 衡水衡安工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 李洋
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