橋梁伸縮縫規(guī)范

時間：2024-10-10作者：衡水衡安工程橡膠有限公司瀏覽：270

橋梁伸縮縫：指的是為達(dá)到路面形變的規(guī)定，通常在兩端部中間、端部與暗板涵中間或公路橋梁的固接部位上設(shè)定伸縮縫。規(guī)定伸縮縫在平行面、垂直平分公路橋梁中心線的2個方位，均能隨意伸縮，堅固靠譜，車子行車落伍應(yīng)平穩(wěn)、無突跳與噪音;要能避免降雨和廢棄物沙土滲透到堵塞;安裝、查驗、保養(yǎng)、清除廢棄物都需要簡單便捷。 在設(shè)定伸縮相接處，護(hù)欄與橋頭搭板都需要斷掉。

橋梁伸縮縫

橋梁伸縮縫的功效:取決于調(diào)整由汽車承載力和基礎(chǔ)建筑裝飾材料所造成的上方構(gòu)造中間的偏移和聯(lián)接。交角橋的伸縮裝置一旦被毀壞，將嚴(yán)重影響駕駛的速率、舒適度與安全性，乃至導(dǎo)致行車安全事故。

橋梁伸縮縫的歸類

橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼質(zhì)支承式、組成剪截式(平板式)、變位系數(shù)支承式及其延展性設(shè)備。

對接式橋梁伸縮縫

對接式伸縮縫設(shè)備，依據(jù)其結(jié)構(gòu)方式和承受力特性的不一樣，可分成封堵對接型和固端對接型二種。封堵對接型伸縮裝置是以瀝清、木工板、麻絮、塑膠等原材料封堵間隙，伸縮體在所有狀況下都處在受力情況。此類伸縮裝置一般用以伸縮量在40mm下列的基本橋梁施工上，但已不常見。嵌固式對接伸縮縫設(shè)備利用不一樣形狀的鋼預(yù)制構(gòu)件將不一樣樣子的塑膠條(帶)嵌堅固定，并以產(chǎn)品條(帶)的拉壓形變來消化吸收梁體的形變，其伸縮體可以處在受力情況。還可以處在受拉情況。

Z型伸縮縫

變位系數(shù)支承橋梁伸縮縫

當(dāng)公路橋梁的伸縮形變量出50mm時，常選用鋼制伸縮裝置。該伸縮裝置當(dāng)汽車駛來時通常因為端部旋轉(zhuǎn)或拉伸應(yīng)變形變而造成拍打功效，噪音大，并且會使構(gòu)造毀壞。因而，需選用配有地腳螺栓扭簧的設(shè)備來固定不動滾動厚鋼板，以降低拍打和噪音，該伸縮縫的結(jié)構(gòu)比較繁雜。

剪截式橋梁伸縮縫

該設(shè)備是利用各種各樣不一樣橫斷面樣子的橡膠帶做為填嵌原材料的伸縮裝置。因為塑膠頗具延展性，便于黏貼，又能達(dá)到形變規(guī)定且具有防潮作用。在中國、外橋梁施工中已得到廣泛運用。

鋼質(zhì)支承橋梁伸縮縫

平板式橡塑制品這一類伸縮裝置，難以達(dá)到大偏移量的規(guī)定;鋼質(zhì)型的伸縮裝置，難以密封性隔水層，并且很導(dǎo)致對汽車的沖擊性，危害汽車的行車性。因而，發(fā)生了利用抗撕裂緩存功能好又非常密封性的塑膠材料，與抗壓強度性能**好的異形不銹鋼板材組成的，在大偏移量狀況下會承擔(dān)車子承載力的各種類變位系數(shù)支承式(變位系數(shù)式)公路橋梁伸縮裝置系列產(chǎn)品。

彈性體材料橋梁伸縮縫

彈性體材料伸縮裝置分成鋅白鐵皮伸縮縫和TST砂礫石延展性伸縮縫，彈性體材料伸縮裝置是一種簡單的伸縮縫設(shè)備，針對中小型跨距的公路橋梁，當(dāng)伸縮量在20mm-40mm之內(nèi)時可以選用TST砂礫石延展性伸縮縫設(shè)備，是將特別制作的彈塑性原材料TST加溫融化后，灌進(jìn)通過清理加溫的砂礫石中，即產(chǎn)生了TST砂礫石延展性伸縮縫，砂礫石用于適用車子承載力，TST彈塑性體在一25℃～60℃標(biāo)準(zhǔn)下可以達(dá)到伸縮量的規(guī)定。





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  詞條說明

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• 橋梁伸縮縫的施工技術(shù)

  橋梁伸縮縫的施工技術(shù)：1、施工準(zhǔn)備：在施工前，熟悉相關(guān)施工圖紙和伸縮縫安裝操作規(guī)程，檢查異型邊梁的平整度、順直度和縫體間隙。2、 切縫：在施工前根據(jù)施工設(shè)計圖紙放樣，使用切割機據(jù)縫，注意對據(jù)縫線以外路面的保護(hù)，防止污染，并切縫切口完好。3、 開槽：用風(fēng)鎬開槽，應(yīng)將槽內(nèi)混凝土及雜物清除干凈，尤其是梁端間隙內(nèi)的雜物,并理順、調(diào)直槽內(nèi)預(yù)埋筋。4、 安裝：伸縮裝置安裝前，檢查伸縮縫預(yù)埋筋的錨固寬度。5

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