橡膠止水帶
橡膠止水帶和止水橡皮系以橡膠與各種合成橡膠為主要原料,摻加各種助劑及填充料,經(jīng)塑煉、混煉、壓制成型,其品種規(guī)格較多,有橋型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。根據(jù)使用情況又可分類為埋式橡膠止水帶和背貼式橡膠止水帶。該止水材料具有良好的彈性,性、耐老化性和抗撕裂性能,適應(yīng)變形能力強(qiáng)、防水性能好,溫度使用范圍為-45℃-+60℃.當(dāng)溫度過70℃,以及橡膠止水帶受強(qiáng)烈的氧化作用或受油類等溶劑侵蝕時(shí),均不得使用橡膠止水帶。一般常在地下室外墻和后澆帶施工時(shí)使用。
使用方法
膠止水帶必需采取可靠的固定措施,綁扎鋼筋和支模時(shí)。防止在澆注混凝土?xí)r發(fā)生位移,止水帶在混凝土中的正確位置。
只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞,對(duì)于固定止水帶時(shí)。不得損壞止水帶有效防水部位。
常用的固定方法有:利用附加鋼筋固定;卡具固定;用鉛絲和模板固定等。不論采用何種固定方法,對(duì)于止水帶的固定方法應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的施工規(guī)范進(jìn)行且必需止水帶定位準(zhǔn)確,不損壞止水帶有效防水部位,方便混凝土澆搗。
分類
按型號(hào)可分為:
CB型橡膠止水帶(埋入式中間有孔型);
CP型橡膠止水帶(埋入式中間無孔型);
EB型橡膠止水帶(外貼式中間有孔型);
EP型橡膠止水帶(外貼式中間無孔型)。
按材質(zhì)可分為:橡膠止水帶,氯丁橡膠止水帶,三元乙丙橡膠止水帶。
按使用情況可分為:中埋式橡膠止水帶和背貼式橡膠止水帶(外貼式橡膠止水帶)、鋼邊橡膠止水帶、遇水膨脹橡膠止水帶、平板式止水帶。
施工安裝
止水帶是在混凝土澆注過程式中部分或全部澆埋在混凝土中,混凝土中有許多尖角的石子和銳利的鋼筋頭,由于塑料和橡膠的撕裂強(qiáng)度比拉伸強(qiáng)低3-5倍,止水帶一旦被刺破或撕裂時(shí),不需很大外外力裂口就會(huì)擴(kuò)大,所以在止水帶定位和混凝土澆搗過程中,應(yīng)注意定位方法和澆搗壓力,以免止水帶被刺破,影響止水效果,具體注意事項(xiàng)如下:
1 止水帶不得長(zhǎng)時(shí)間露天曝曬,防止雨淋,勿與污染性強(qiáng)的化學(xué)物質(zhì)接觸。
2 在運(yùn)輸和施工中,防止機(jī)械,鋼筋損傷止水帶。
3 施工過程中,止水帶可靠固定,避免在澆注混凝土?xí)r發(fā)生位移,止水帶在混凝土中的正確位置。
4 固定止水帶的方法有:利用附加鋼筋固定;卡具固定;鉛絲和模板固定等,如需穿孔時(shí),只能選在止水帶的邊緣安裝區(qū),不得損傷其它部分。
5 用戶定貨時(shí)應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算好產(chǎn)品長(zhǎng)度,異型結(jié)構(gòu)要有圖紙說明,盡量在工廠中將止水帶連接成整體,如需在現(xiàn)場(chǎng)連接時(shí),可采用電加熱板硫化粘合或冷粘接(橡膠止水帶)或焊接(塑料止水帶)的方法.
詞條
詞條說明
板式橡膠支座特點(diǎn):具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便、易于換等特點(diǎn)。在板式支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng),水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。上述就是為你介紹的有關(guān)板式橡膠支座特點(diǎn)的內(nèi)容,對(duì)
橋梁伸縮縫AE型橋梁伸縮縫的主要用途E型橋梁伸縮縫是用作道路橋梁的E型伸縮縫,是變位系數(shù)式伸縮縫的一種。是選用壓合F槽鋼電焊焊接成邊梁,再在邊梁兩邊電焊焊接上錨板和水準(zhǔn)建筑鋼筋,在邊梁的里側(cè)置入橡膠條,便是一根詳細(xì)的伸縮縫了。E型型橋梁伸縮縫適用伸縮量80mm下列的橋梁接縫,按伸縮量分成:E40型、E60型、E80型。也就是E40型合適伸縮量為40mm的接縫,E60型合適伸縮量為60mm的接縫,E
用心了解施工工程圖紙和施工安全操作規(guī)程,機(jī)構(gòu)全部施工機(jī)械設(shè)備及小型服務(wù)器具設(shè)備入場(chǎng),依照施工提早架設(shè)作業(yè)平臺(tái)及協(xié)助設(shè)備,購(gòu)買變形縫等所需原材料,精確測(cè)量各種各樣原始記錄,施工前舉辦技術(shù)性交流會(huì)。因公路橋梁吊裝是在橋底下施工工作,因而不危害變形縫的修補(bǔ)安裝,故可以與此同時(shí)開展,換變形縫次序先后為氣鎬消除舊混凝土——清槽——換舊縫——化學(xué)植筋——穩(wěn)縫——安裝模版——混凝土澆筑混凝土纖維混凝土橋總流
一般狀況下,在購(gòu)置橋梁伸縮縫時(shí),有橋梁伸縮縫的檢測(cè)報(bào)告和合格證書。在運(yùn)用中,有時(shí)候抽樣檢驗(yàn)。因而,掌握橋梁伸縮縫的檢驗(yàn)新項(xiàng)目。模塊化設(shè)計(jì)公路橋梁的變形縫應(yīng)預(yù)應(yīng)力張拉和縮小,并開展豎向、縱向和橫著偏移試驗(yàn),以明確水準(zhǔn)磨擦和偏移勻稱性。中梁、梁板以及聯(lián)接件的應(yīng)力應(yīng)變曲線值應(yīng)依據(jù)具體承載力開展精確測(cè)量。日常維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)加強(qiáng)以下幾個(gè)方面:(1)維持橋面清理,排水管道孔通暢,立即清除橋上存水。(2
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地 址: 河北衡水桃城區(qū)大慶西路108號(hào)
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