日行燈密封膠:改善白炭黑膠料混煉工藝 添加大量白炭黑,這樣混煉的膠料表面*出現(xiàn)不平,分散也不好,使用的時(shí)候不好用,如何改善白炭黑膠料的混煉工藝呢?白煙結(jié)構(gòu)度高,粘度高,打出膠發(fā)乾,建議混煉過程中加入甘油或者PEG,同時(shí)配合偶聯(lián)劑,配方也可添加白炭黑分散劑2PHR. 密煉機(jī)采用嚙合轉(zhuǎn)子的,混煉工藝較好采用變速法,另外加些加工助劑。白炭黑造粒,分段混煉,加入改性劑和加工助劑.工藝上,要多段混煉;有的乃至六段或者七段混煉。配方上,必須搭配一**比例的硅烷,且硅烷化溫度、時(shí)間及其投料順序都要控制.在淺色膠管或有些特別強(qiáng)調(diào)內(nèi)外層粘合膠管配方中會(huì)加入白炭黑;加入后對粘合有正面作用,但膠料門尼粘度明顯提高,擠出速度明顯降低,似乎還*焦煉。 汽車電器密封膠生產(chǎn)廠家分享:白炭黑加到一定量僅靠偶聯(lián)劑和分散劑不能從根本上解決膠料表面不平的問題.用白炭黑的膠料是必須加表面活性劑或偶聯(lián)劑,一般來說用表面活性劑是用于低溫混煉,用SI69是高溫混煉,而相對劑量與白炭黑的品牌有關(guān),是沒有撐握好工藝吧? /show-23-270.html (本文來自深圳興永為led硅膠有限公司整理轉(zhuǎn)載分享)
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rtv硅膠粘接劑廠家:白炭黑技術(shù)問題 作為主要補(bǔ)強(qiáng)填料,白炭黑在硅橡膠中起著十分重要的作用。白炭黑的主要品種有沉淀白炭黑、氣相白炭黑、后氣相白炭黑等,在高溫流化硅橡膠、RTV硅橡膠或者還有加成型液體硅橡膠中,大家對白炭黑的要求也不盡相同,有時(shí)需要加入結(jié)構(gòu)控制劑,有時(shí)需要進(jìn)行預(yù)處理. 不同類型的硅橡膠加入的白碳黑,進(jìn)行預(yù)處理時(shí)對處理方法和處理結(jié)果有什么不同要求.白碳黑在處理后作為補(bǔ)強(qiáng)填料加入硅橡膠中
汽車大燈密封膠:國內(nèi)車燈粘接出現(xiàn)的一些問題
汽車大燈密封膠:國內(nèi)車燈粘接出現(xiàn)的一些問題 ? 目前國內(nèi)有不少車燈,日行燈,工作燈,霧燈等。出了起霧腐蝕龜裂,漏水,變色發(fā)黃等。會(huì)出現(xiàn)這樣的原因都是因?yàn)樽龅恼辰幽z水和硅脂所造成的。 ?? 行業(yè)內(nèi)多數(shù)選擇用的是環(huán)氧樹脂或硅橡膠。環(huán)氧樹脂優(yōu)點(diǎn):整體固化快,不會(huì)起霧腐蝕龜裂。 缺點(diǎn):耐高低溫不如硅橡膠,漏水,變色發(fā)黃,硬脆操作麻煩氣味大等。? ? &nb
T8燈管密封膠:脫醇硅膠表干問題 脫醇硅膠做了很多樣,都出現(xiàn)表干速度過慢的現(xiàn)象,還有表干后,與空氣接觸的地方有粘性,與PP薄膜接觸的地方不沾手,一個(gè)樣品在薄膜上. 交聯(lián)體系沒選好,只用甲**是不行的。催化劑的用量少了點(diǎn)吧,這個(gè)交聯(lián)體系應(yīng)該沒有問題的,后期它的性能都非常好呀,測試過了,后期的性能都很好的,用甲基三氧甲基硅烷交聯(lián)劑是沒問題的,只要把關(guān)好原料的質(zhì)量。交聯(lián)劑,絡(luò)合物的比例關(guān)系,混合工藝,加
導(dǎo)熱硅膠:配方強(qiáng)度偏低 主要問題是一段的配方強(qiáng)度太低了,換過進(jìn)口AF BPP也一樣,生膠也就高一點(diǎn),從資料上查到這樣的配方一段應(yīng)該在9MPa以上啊,目標(biāo)是一段10MPA左右就好了。小開煉機(jī)打的樣,機(jī)器打前用酒精洗過,生膠薄通5次,加入除硫化劑外的混合料,最后加硫化劑,再薄通8次左右,這是基本工藝了。工藝過程、原料查了幾次,也打了幾次樣,強(qiáng)度一直在7-8之間,上不去,不知道為什么? 高溫導(dǎo)熱硅膠廠家
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