車燈密封膠:沉淀法和氣相法在配方中有什么區(qū)別 氣相硫化膠在彈性上比沉淀的差不少,氣相白炭黑的細(xì)度比沉淀法的白炭黑細(xì)度細(xì)很多,(氣相1000目左右,沉淀300-400目左右),以上的性質(zhì)導(dǎo)致氣相白炭黑在橡膠中分散差一些,較終可能影響膠料的彈性,還有還有氣象法的生產(chǎn)白炭黑sio2的含量穩(wěn)定性差一些。 氣相法白炭黑粒徑約為15——25nm,雜質(zhì)少,補(bǔ)強(qiáng)性能好,主要用于硅橡膠等透明半透明橡膠制品,主要就是在物理性能和耐介電性能性能非常的良好,耐水性也有很好的優(yōu)越,但是價格比較偏高,飛揚(yáng)性較大,給使用運輸帶來不便,沉淀法白炭黑粒徑20-40nm,純度低,補(bǔ)強(qiáng)性差,但價格*,工藝性能也比氣相法好。 汽車日行燈粘接硅膠供應(yīng)商分享:原先以為只是制作工藝不同而已,確實,氣相法白炭黑加料過程中飛揚(yáng)很大,所以損失很大;可以將氣相法白炭黑和其他填料等混在一起并把部分油等液體軟化劑倒入其中,這樣減少它的飛揚(yáng)/show-23-274.html (本文來自深圳興永為汽車電器密封膠有限公司整理轉(zhuǎn)載分享)
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電源UL粘接膠:脫醇型室溫膠固化增塑劑問題 室溫膠主要的增塑劑是甲基硅油之類的,有的是用3#油,有沒有其他的物質(zhì)可以取代他們做增塑劑呢? 有2種可以選擇已經(jīng)不錯了,還可以用大標(biāo)號的油,相容性不是很好可以少加。另外還有些聚合物可以加價格有的現(xiàn)在都**硅油了沒**.不知道在塑料行業(yè)上用的脂類增塑劑有沒有人試過.硅油和白油是較常用的,基本能滿足需求,為什么還想其他增塑劑? 電源元件固定膠廠家分享:醇型膠比
高導(dǎo)熱硅膠:ML和MH能反映硬度嗎 為什么同一個配方,打了3車膠料,每一車料的試片硫化得到的硫化曲線差別很大,1.ML=9.6,MH=59,2ML=6.8 MH=43.5,3 ML=8.2 MH=48.2,而得到的物理性能硬度卻幾乎一樣,為什么呢?ML表征膠料的流動性,MH表征膠料的架橋密度。 ML反應(yīng)的是未硫化膠的一些性能。MH確實與膠料的硬度有一定的關(guān)系,但是也有很大的區(qū)別,流變曲線反應(yīng)的扭矩
rtv硅膠300ml:阻尼性能較簡單的測試方法 材料的阻尼性能,試驗室內(nèi)較簡單的試驗方法是什么。 可以試一試回彈性試驗,結(jié)合硬度和彈性應(yīng)該是有象征的,壓幾個像小時候玩的彈子球,扔在地上不反彈的就是阻尼性能好,反之不行,也可以同時壓幾個不是阻尼料的球,比較一下。用膠料做成試塊,用鋼珠,原理差不多,通過試驗彈性不好的阻尼性并不一定好。畫滯回曲線,比較曲線面積的大小。 專門的測試阻尼系數(shù)的儀器,通過傳感
led硅膠:膠硬度高了5度可以降低硬度? 要是不考慮成本的話增加油的分量也可,適當(dāng)減點炭黑份數(shù)即可。已經(jīng)做成的成品是沒有辦法降低硬度的,只有在以后的生產(chǎn)中把硬度降下來,如果已經(jīng)打好的基本料硬度就已經(jīng)偏高的話,可以再打一些硬度較低的基本料搭配使用,如果還沒有生產(chǎn)基本料的話,就要在配方中增加油的用量.可以探討一下硬度公差。如果對方?jīng)]有要求公差,那么你可以說是上公差!已經(jīng)做成的成品沒法改變硬度。 要不就
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