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    北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司(江西賽恒實業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強灌漿料 早強灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號:C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強修補砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強耐磨料 防水砂 漿 RMO補縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料 鐵路壓漿劑 公路壓 漿劑

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    錨固承載力現(xiàn)場檢驗方法及評定標準
    N.1 適用范圍及應(yīng)用條件
    N.1.1 本方法適用于混凝土結(jié)構(gòu)錨固工程質(zhì)量的現(xiàn)場檢驗。
    N.1.2 錨固工程質(zhì)量應(yīng)按其錨固件抗拔承載力的現(xiàn)場抽樣檢驗結(jié)果進行評定。
    注:本規(guī)范的錨固件僅指植筋和錨栓。
    N.1.3 錨固件抗拔承載力現(xiàn)場檢驗分為非破損檢驗和破壞性檢驗。選用時應(yīng)符合
    本附錄* N.1.4 條和* N.1.5 條的規(guī)定。
    N.1.4 對下列場合應(yīng)采用破壞性檢驗方法對錨固質(zhì)量進行現(xiàn)場檢驗:
    1重要結(jié)構(gòu)構(gòu)件;
    2懸挑結(jié)構(gòu)、構(gòu)件;
    3對現(xiàn)場使用的膠粘劑質(zhì)量有懷疑;
    4仲裁性試驗。
    N.1.5 當按本附錄 N.1.4 * 1 款的規(guī)定,對重要結(jié)構(gòu)構(gòu)件錨固質(zhì)量采用破壞性檢驗方法確有困難時,若該批錨栓連接系統(tǒng)按本規(guī)范的規(guī)定進行設(shè)計計算,允許在征得業(yè)主和設(shè)計單位同意的情況下,改用非破損抽在外加電流陰極保護中,外加的陰極電流為5--20mA/m2,以保證鋼筋的腐蝕速度降低到可忽略的程度。陽極由不溶性材料制成,連接到外接電源上。而如何選取陽極材料和安裝陽極系統(tǒng),使保護電流能均勻分布于鋼筋表面是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)陰極保護的關(guān)鍵技術(shù)問題及其進展的重要標志。用于外加電流陰極保護的陽極系統(tǒng)主要有:主陽極塊+導(dǎo)電覆蓋層;主陽極絲+導(dǎo)電聚合物;噴涂金屬層(噴涂鋅層);導(dǎo)電涂層(或?qū)щ娪推幔?;電纜陽極;金屬氧化物鈦網(wǎng)陽極;埋入型陽極等。盡管材料較昂貴,金屬氧化物鈦網(wǎng)陽極是盡前應(yīng)用較廣泛和較成功的陽極材料,具有很長的使用期,能提供很高的電流密度(可達到100m~m2)。導(dǎo)電漆比較便宜,但是無法長時間提供**20mA/m2的電流;在典型的北方氣候中,導(dǎo)電漆的使用年限為lO—15年。發(fā)展用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的新型陽極是很有吸引力的技術(shù)課題。樣檢驗方法,但必須按表 N.2.3 確定抽樣數(shù)量。
    N.1.6 對一般結(jié)構(gòu)構(gòu)件及非結(jié)構(gòu)構(gòu)件,其錨固件錨固質(zhì)量的現(xiàn)場檢驗允許采用非
    破損檢驗方法。
    N.1.7 若受現(xiàn)場條件限制,無法進行原位檢驗操作時,允許在工程施工的同時(不得后補),以專門澆注的同強度等級的混凝土塊體為基材種植鋼筋或安裝錨栓,并按規(guī)定的時間進行破壞性檢驗,但應(yīng)事先征得設(shè)計和監(jiān)理單位同意,并在場見證。
    本條規(guī)定不得引用于仲裁性現(xiàn)場檢驗。
    N.2 抽樣規(guī)則
    N.2.1 錨固質(zhì)量現(xiàn)場檢驗抽樣時,應(yīng)以同品種、同規(guī)格、同強度等級的錨固件安裝于同類構(gòu)件基本相同的錨固部位為一檢驗批,從每一檢驗批所含的錨固件中進行抽樣。
    N.2.2 現(xiàn)場破壞性檢驗的抽樣,應(yīng)選擇易修復(fù)和易補種的位置,取每一檢驗批錨固件總數(shù)的 1‰,且不少于 5 件進行檢驗。若錨固件的數(shù)量不**過 100 件,可僅取 3 件進行檢驗。仲裁性現(xiàn)場檢驗的取樣數(shù)量應(yīng)加倍。
    N.2.3 現(xiàn)場非破損檢驗的抽樣,應(yīng)符合下列規(guī)定:
    1錨栓錨固質(zhì)量的非破損檢驗:
    (1) 對重要結(jié)構(gòu)構(gòu)件,應(yīng)在檢查該檢驗批錨栓外觀質(zhì)量合格的基礎(chǔ)上,按表 N.2.3 規(guī)定的抽樣數(shù)量,對該檢驗批的錨栓進行隨機抽樣。
    表N.2.3 重要結(jié)構(gòu)構(gòu)件錨栓錨固質(zhì)量非破損檢驗抽樣表
    檢驗批的錨栓總數(shù) ≤100 500 1000 2500 ≥5000
    按檢驗批錨栓總數(shù) 20%, 10% 7% 4% 3%
    計算的zui小抽樣量 且不少于5 件
    (2) 對一般結(jié)構(gòu)構(gòu)件,可按重要結(jié)構(gòu)構(gòu)件抽樣量的 50%進行隨機抽
    樣。
    (3) 對非結(jié)構(gòu)構(gòu)件,應(yīng)按其檢驗批錨栓總數(shù)的 1‰,且不少于 3 件進行隨機抽樣。
    2植筋錨固質(zhì)量的非破損檢驗:
    (1) 對重要結(jié)構(gòu)構(gòu)件,應(yīng)按其檢驗批植筋總數(shù)的 1%, 且不少于 5
    件進行隨機抽樣。
    (2) 對一般結(jié)構(gòu)構(gòu)件和非結(jié)構(gòu)構(gòu)件,應(yīng)按 0.5%,且不少于 3 件進行隨機抽樣。
    3當不**業(yè)標準的抽樣規(guī)則不一致時,對承重結(jié)構(gòu)加固工程的施工質(zhì)量驗收,必須按本規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。
    N.2.4 膠粘的錨固件,其抽樣與檢驗應(yīng)在膠粘劑達到其產(chǎn)品說明書標示的固化時間的當日進行。若因故需推遲抽樣與檢驗日期,除應(yīng)征得監(jiān)理單位同意外,且不得**過 3d。
    N.3 儀器設(shè)備要求
    N.3.1 現(xiàn)場檢測用的設(shè)備,可采用專門的拉拔儀或自行組裝的拉拔裝置,但應(yīng)符
    合下列要求。
    1設(shè)備的加荷能力應(yīng)比預(yù)計的檢測荷載值至少大 20%,且應(yīng)能連續(xù)、平穩(wěn)、速度可控地運行;
    2設(shè)備的測力系統(tǒng),其整機誤差不得**過全量程的±2%,且應(yīng)具有峰值貯存功能;
    3設(shè)備的液壓加荷系統(tǒng)在短時(≤5min)保持荷載期間,其降荷值不得大于 5%;
    4設(shè)備的夾持器應(yīng)能保持力線與試樣軸線的對中;
    5設(shè)備的支承點與植筋之間的凈間距,不應(yīng)小于 3d(d 為植筋或錨栓的直徑),且不應(yīng)小于 60mm;設(shè)備的支承點與錨栓的凈間距不應(yīng)小于1.5hef
    (hef 為有效埋深)。
    N.3.2 當委托方要求檢測錨固件破壞性試驗過程的荷載-位移曲線時,現(xiàn)場測量位
    植筋膠與基材粘結(jié)破壞:在砌體中采用帶肋鋼筋進行植筋,鋼筋和無機植筋膠有足夠的粘結(jié)力和機械咬合力,通常不會發(fā)生膠和鋼筋的粘結(jié)破壞。但是由于植筋的孔壁是比較光滑的,無機植筋膠與基體之間全靠孔壁與膠體的粘結(jié)力作用,因此會發(fā)生植筋膠與基材粘結(jié)破壞。 移的裝置,應(yīng)符合下列要求:
    1儀表的量程應(yīng)不少于 50mm;其測量的誤差不應(yīng)**過±0.02mm;
    2測量位移裝置應(yīng)能與測力系統(tǒng)同步工作,連續(xù)記錄,測出后錨固件相
    對于混凝土表面的垂直位移,并繪制荷載-位移的全程曲線。
    注:若受條件限制,允許采用百分表,以手工進行分段記錄。此時,在試樣到達荷
    載峰值前,其位移記錄點應(yīng)在 12 點以上。
    N.3.3 現(xiàn)場檢驗用的儀器設(shè)備應(yīng)送法定檢定機構(gòu)定期檢定。若遇到下列情況之一時,還應(yīng)及時重新檢定:
    1讀數(shù)出現(xiàn)異常;
    2被拆卸檢查或更換零部件后。
    N.4 拉拔檢驗方法
    N.4.1 檢驗錨固拉拔承載力的加荷制度分為連續(xù)加荷和分級加荷兩種,可根據(jù)實
    際條件進行選用,但應(yīng)符合下列規(guī)定:
    1非破損檢驗
    (1) 連續(xù)加荷制度
    應(yīng)以均勻速率在 2-3min 時間內(nèi)加荷至設(shè)定的檢驗荷載,并在該荷載下持荷 2min。
    (2) 分級加荷制度
    應(yīng)將設(shè)定的檢驗荷載均分為 10 級,每級持荷 1-1.5min 至設(shè)定的檢驗荷載。
    (3) 非破損檢驗的荷載檢驗值應(yīng)符合下列規(guī)定:a.對植筋,應(yīng)取 1.15 Nd 作為檢驗荷載;
    b.對錨栓,應(yīng)取 1.3 Nd 作為檢驗荷載。
    注:符號 Nd 為錨固件承載力設(shè)計值,應(yīng)由設(shè)計單位提供;檢驗單位無權(quán)自行確
    定。
    2破壞性檢驗
    (1) 連續(xù)加荷制度
    對錨栓應(yīng)以均勻速率控制在 2-3min 時間內(nèi)加荷至錨固破壞;對植筋應(yīng)以均勻速率控制在 2-7min 時間內(nèi)加荷至錨固破壞。
    (2) 分級加荷制度
    應(yīng)按預(yù)估的破壞荷載值 Nu 作如下劃分:前 8 級,每級 0.1 Nu ,
    且每級持荷 1-1.5min;自* 9 級起,每級 0.05 Nu ,且每級持荷
    30s,直至錨固破壞。
    N.5 檢驗結(jié)果評定
    N.5.1 非破損檢由上橫板的受力分析及試驗結(jié)果可知:只有當橫板與梁的變形差產(chǎn)生的應(yīng)力不致使膠層或混凝土表面發(fā)生破壞,橫板和梁混凝土才能完好地粘結(jié)在一起。一旦差異過大,就會發(fā)生錨固破壞,加固鋼板失去作用。若橫板長度過短,橫板與混凝土間的粘結(jié)力過小,所提供的承載力不能平衡由于粘鋼加固后梁提高的承載力部分,使橫板過早地崩脫;若橫板長度過長,由于兩端變形差值的增大,使靠近加荷點端部的錨固成非相貼體外四點錨固的予員應(yīng)力片材加固鋼筋混凝土梁是一種全新的體外預(yù)應(yīng)力加國體系。該體系通過對cFRP片材施加預(yù)應(yīng)力來提高cFRP在加國后受力時的初始應(yīng)変,使cFRP--開始就有較高的應(yīng)力水平參與受力。cFRP片材由于與梁體混凝土表面無任何黏結(jié),因此變形美系不符合平截面假定,而依薄i于構(gòu)件的整體変形,這樣也就不存在cFRP的剝高破壞。試驗中的預(yù)應(yīng)力體系采用了四點錨固的波形-簡央具錨作為CFRP片材的機械式錨固裝置,為片材提供了可靠的錨國力,保證了cFRP高強度性能的充分發(fā)拝,在較終拉斷破壞前,較大應(yīng)變?yōu)?0703μe,**過了規(guī)范允許的設(shè)計値10000l,e。波形齒央具錨體外四點錨固CFRP片材預(yù)應(yīng)力加固作為一種主動加固構(gòu)件方式,預(yù)應(yīng)力能夠消除構(gòu)件的已有變形,并且可以一定程度上愈合構(gòu)件的早期裂鑓。另外,作為一種體外預(yù)應(yīng)力加固體系,多點錨固碳纖維片材的預(yù)應(yīng)力加固方法操作簡便易行,不需要外部加力框架等補助構(gòu)件,較不需要中斷交通就可以快速完成加固作業(yè),避免了以往工程加固施工對交通中斷帶來的不便。這部表明了CFRP片材體外預(yù)應(yīng)力錨畫加固的大優(yōu)越性。為一個薄弱點,特別是靠近加載點的一端不能與斜裂縫上段相交、進入加載點附近混凝土剪壓破壞的范圍,否則將引起端部的錨固提前破壞。在垂直和斜向粘鋼板的試驗中均出現(xiàn)過上述兩種情況,也說明橫板長度取值是加固中的一個值得注意的問題。驗的評定,應(yīng)以所抽取的錨固試樣在持荷期間的宏觀狀態(tài)為依
    據(jù),按下列規(guī)定進行:
    1若試樣在持荷期間無滑移、裂紋或其他局部損壞跡象出現(xiàn),且施荷裝置的荷載示值在 2min 內(nèi)無下降或下降幅度不**過 5%的檢驗荷載時,
    可評為錨固質(zhì)量合格。
    2若一個檢驗批所抽取的試樣全數(shù)合格,則可評該批為合格批。
    3若一個檢驗批所抽取的試樣中僅有 5%(不足一根,按一根計)不合格,允許另抽 3 根試樣進行破壞性檢驗。若檢驗結(jié)果全數(shù)合格,該檢驗批仍可評為合格批。
    4若一個檢驗批抽取的試樣中不止 5%(不足一根,按一根計)不合格,
    應(yīng)評該批為不合格批,不另作破壞性檢驗。
    N.5.2 破壞性檢驗結(jié)果的評定,應(yīng)按下列規(guī)定進行:
    1當檢驗結(jié)果符合下列要求時,其錨固質(zhì)量評為合格:
    Nu,m 3 [g u ]Nd (N.5.2-1)

    Nu,min 3 0.85Nu,m (N.5.2-2)
    式中:Nu,m —受檢驗錨固試樣JI限抗拉拔力實測平均值;
    Nu,min —受檢驗錨固試樣JI限抗拉拔力實測zui小值;
    Nd —檢驗批中受力zui大錨固件軸向受拉的荷載設(shè)計值;
    [g u ]—檢驗安全系數(shù),按表 N.5.2 取用。
    2當Nu,m < [g u ]Nd 或 Nu,min < 0.85Nu,m 時,應(yīng)評該錨固質(zhì)量不合格。 表N.5.2 檢驗用安全系數(shù)[g u ] 錨固件種類 破壞類型 鋼材破壞 非鋼材破壞 植筋 ≥1.45 — 錨栓 ≥1.65 ≥3.5



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