博瑞雙杰高強無收縮灌漿料
根據(jù)流動度及早期強度分為H-40、H-60、CGM灌漿料系列;客運專線支座灌漿料;特種灌漿料系列(防凍型、**強型、耐高溫型等)。
技術特點
早強,高強,大流動度(自流),無收縮,抗油滲參數(shù)
1、早強、高強:一天強度zui高可達60MPa以上,設備安裝完畢一天后即可運行生產。
2、自流態(tài):現(xiàn)場只需加水攪拌后,直接灌入設備基礎,不需震搗便可填充設備基礎的全部空隙。
3、微膨脹:以保證設備與基礎之間緊密接觸。
4、無銹蝕作用:對鋼筋、鋼板等無銹蝕危害。
5、抗油滲:在機油中浸泡30天后其強度比浸油前提高10%以上。
6、耐久性:30次疲勞實驗,50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。
7、耐候性好-40℃~600℃長期安全使用。
用途
灌漿料主要用于:地腳螺栓錨固、飛機跑道的搶修、核電設備的固定、路橋工程的加固、機器底座、鋼結構與地基杯口、設備基礎的二次灌漿、栽埋鋼筋、混凝土結構加固和改造、舊混凝土結構的裂縫治理,機電設備安裝,軌道及鋼結構安裝,靜力壓樁工程封樁,建筑加固,梁柱截面加大、墻體結構的加厚及漏滲水的修復,普通粘貼碳纖維布加固板在満足經(jīng)濟配筋率的同時,碳纖維布能夠發(fā)揮出其高強特性,有較好的加固效果,加固梁時,只有在較低的配筋車時,才有較好的加固效果,配筋率較高時,碳纖維布的應變發(fā)展較低。截面承擔的初始彎矩不利于受拉區(qū)碳纖維片材的應變發(fā)展,雖然存在積纖維應變滯后的問題,但影響并不顯著。對T形截面及受壓區(qū)配置較多受壓鋼筋的截面,抗彎承載力計算時應考慮受壓翼緣和受壓鋼筋的有利影響,以提高加國效率,降低加固成本。各種基礎工程的塌陷灌漿以及各種搶修工程等。
影響因素
編輯
灌漿料的強度的決定因素主要是配合比,水灰比,骨料,外加劑,密實度以及后期的養(yǎng)護等。
配合比
通過合理的配合比設計,使灌漿料的強度較高。
水灰比
灌漿料抗壓強度與灌漿料用水泥的強度成正比,按公式計算,當水灰比相等時,高強度等級水泥比低強度等級水泥配制出的灌漿料抗壓強度高許多。另外,水灰比也與灌漿料強度成正比,因此,當水灰比不變時,企圖用增加水泥用量來提高混凝土強度是錯誤的,此時只能增大灌漿料和易性,增大灌漿料的收縮和變形。
總之,影響灌漿料抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比,要控制好灌漿料質量,zui重要的是控制好水泥和灌漿料的水灰比兩個主要環(huán)節(jié)。此外,影響灌漿料強度還有其它不可忽視的因素。
骨料
骨料對灌漿料強度也有一定影響,當石質強度相等時,碎石表面比卵石表面粗糙,它與水泥砂漿的粘結性比卵石強,當水灰比相等或配合比相同時,兩種材料配制的灌漿料,碎石的灌漿料強度比卵石強。細骨料品種對灌漿料強度影響程度比粗骨料小,所以灌漿料公式內沒有反映砂種柔效,但砂的質量對灌漿料質量也有一定的影響。因此,砂石質量必須符合灌漿料各標號用砂石質量標準的要求。由于施工現(xiàn)場砂石質量變化相對較大,因此現(xiàn)場施工人員必須保證砂石的質量要求,并根據(jù)現(xiàn)場砂含水率及時調整水灰比,以保證灌漿料配合比,不能把實驗配比與施工配比混為一談。
密實度
在澆注現(xiàn)場一當被加固構件的表面有*要求時,應按現(xiàn)行國家標準對纖維復合材進行防護。采用纖維復合材對鋼筋混凝土結構進行加固混凝土中鋼筋銹蝕是十分普遍的現(xiàn)象,尤其是在沿海地區(qū)、工業(yè)污染地區(qū)鋼筋銹蝕問題較為**。如今鋼筋銹蝕已被公認為混凝土結構耐久性劣化較主要的原因,不少國家為此遭受了巨大的經(jīng)濟損失。在對銹蝕鋼筋力學性能和粘結性能展開研究前,本章先對混凝土中鋼筋的腐蝕機理、鋼筋銹蝕的影響因素和鋼筋銹蝕的試驗方法進行全面的探討和研究,并概述了當前混凝土中鋼筋銹蝕的無損檢測方法和鋼筋的防腐技術。時,應采取措施卸除或大部分卸除作用在結構上的活荷載。對鋼筋混凝土受彎構件正彎矩區(qū)進行正截面加固時,其受拉面沿軸向粘貼的纖維復合材應延伸至支座邊緣,且應在纖維復合材的端部包(括截斷處)及集中荷載作用點的兩側,設置纖維復合材的U形箍對(梁)或橫向壓條對(板)。定要把灌漿料振搗均勻,排出里面空氣,增加灌漿料密度
后期養(yǎng)護
后期應按施工規(guī)范的規(guī)定予以養(yǎng)護、氣溫高低對灌漿料強度發(fā)展有一定的影響。冬季要保溫防凍害,夏季要防暴曬脫水?,F(xiàn)冬季施工一般采取綜合蓄熱法及蒸養(yǎng)法。
加固程序
編輯
加固施工zui好按照:發(fā)現(xiàn)、提出問題 鑒定檢測 加固設計 專業(yè)施工4個步驟進行,加固后應使結構的強度、剛度、抗裂度、穩(wěn)定性和耐久性滿足要求。由于每個步驟都牽涉不同的機構,可能都要發(fā)生一定的費用,甲方可以委托加固公司辦理以上事宜。如何進行加固設計與相關標準 高強無收縮灌漿料系列?加固設計應根據(jù)原設計圖紙、工程現(xiàn)狀和當前載荷要求,確定那些構件哪些方面承載能力不足,按照現(xiàn)行技術規(guī)范、標準的要求進行設計。
專業(yè)規(guī)范
JGJ 145-2004《混凝土結構后錨固技術規(guī)程》。
CECS 25:90《混凝土結構加固技術規(guī)范》。
CECS 146:2003《碳纖維片材加固混凝土結構技術規(guī)程》。
JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規(guī)范》(2011年由湖北中橋科技有限公司起草經(jīng)無數(shù)*論證通過的zui新標準)。
還有幾本與加固相關的設計規(guī)范受拉鋼筋屈服后,粘結層劑萬碳壞這種碳壞發(fā)生在精貼二層碳纖維布的試驗梁中。同**種碳壞過程一樣,隨者荷載增加,制縫穩(wěn)定向上發(fā)展。加載到中后期,裂縫開始分出許多從屬裂縫,并發(fā)出微小的脆響聲。繼續(xù)加載后,可聽到較大的脆響聲,剪時區(qū)某處先發(fā)生剝高,且在試驗梁側面、豎向制整端部或存在初始缺陷的地方也出現(xiàn)局部割高,剝高現(xiàn)象隨著荷載增加而向兩側發(fā)展。縱向受拉鋼筋達到屈服以后,剝高現(xiàn)象較加嚴重,梁**混凝土起皮且出現(xiàn)水平制鑓。和施工驗收規(guī)范正在制定、修改過程中。
加固卸荷
加固一般都存在新加部分應力滯后的問題,為了使新老結構盡可能的共同受力,加固前先卸去原結構所承受的荷載,加固后再重新施加是較好的方法。完全和精確卸荷可采用千斤頂反向加荷;簡單卸荷可僅移去活荷載,并避免施工荷載。
構造措施
加固設計不屬常規(guī)設計,設計師一般接觸少,相關規(guī)范、標準、材料指標熟知程度也較差,有些加固方法目前尚未制訂統(tǒng)一標準。設計師能注意到加固設計的主要方面,但構造措施常被遺漏,如應設置的附加錨固措施等,給工程質量帶來隱患,在復雜、多重的加固設計中,與有經(jīng)驗的施工技術人員溝通是必要的。
雙組分
土木工程所用結構膠對強度、耐久性要求較高;但受施工環(huán)境、條件、工藝所限,又要求結構膠須常溫不加熱固化良好,有一定的操作時間(>30分鐘),貯藏條件不苛刻,有穩(wěn)定保質期,這個數(shù)字才能是灌漿料標準
詞條
詞條說明
7 ?結構加固用聚合物改性水泥砂漿 7.1 ?一般規(guī)定 7.1.1 ?工程結構加固用的聚合物改性水泥砂漿,按聚合物材料的狀態(tài)分為乳液類和干粉類。對重要結構加固,應選用乳液類。聚合物改性水泥砂漿中采用的聚合物材料,應為改性環(huán)氧類、改性丙xi酸酯類、改性丁苯類或改性氯混凝士中復合涂層鋼筋在實驗室千濕循環(huán)中的腐蝕電流密度隨循環(huán)周期增加逐漸減小,在循環(huán)實驗后期,數(shù)值比較接近
如需購買咨詢請翻至網(wǎng)頁最后查看聯(lián)系方式 或點擊標題下【北京博瑞雙杰新技術有限公司】查看公司信息及聯(lián)系方式 感謝您的理解與支持! ? ?????博瑞雙杰CGM高強無收縮灌漿料是以高強度材料為骨料,以水泥作為結合劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質配制而成。在施工現(xiàn)場加入一定量的水,攪拌均勻后即可使用。 產品特點:? 1、早強、高
設備基礎二次灌漿的施工方法 1、灌漿準備 ?需要灌漿的部位主要有汽機基座、鍋爐基礎、各類風機及一般設備基礎。 ?灌漿前必須由安裝單位、業(yè)主、監(jiān)理工程師共同簽發(fā)的設備基礎灌漿通知單,才能準備灌漿。 ?2、現(xiàn)場準備 ?清理干凈所需灌漿的區(qū)域,對較深的預埋螺栓孔應用空壓機吹掃,然后用清水沖洗,去除灌漿區(qū)砼表面的油脂,將砼表面鑿毛。 ?支模要牢固、美觀、
北京博瑞雙杰新技術有限公司(江西賽恒實業(yè)有限公司)主要生產高強灌漿料 早強灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號:C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強修補砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強耐磨料 防水砂 漿 RMO補縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料
公司名: 北京博瑞雙杰新技術有限公司
聯(lián)系人: 李駿
電 話:
手 機: 13317056921
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地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號銀海藍天住宅區(qū)1棟二單元502市
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