高強(qiáng)無收縮灌漿料是以高強(qiáng)度材料為骨料,以水泥作為結(jié)合劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成。在施工現(xiàn)場加入一定量的水,攪拌均勻后即可使用。
產(chǎn)品特點:
1、早強(qiáng)、高強(qiáng)
1天抗壓強(qiáng)度≥20Mpa;3天抗壓強(qiáng)度≥40Mpa;28天抗壓強(qiáng)度≥60Mpa。
2、微膨脹性
保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸, 二次灌漿后無收縮。
3、自流性高
可填充全部空隙,滿足設(shè)備二次灌漿的要求
4、抗離析
克服了現(xiàn)場使用中因加水量偏多所導(dǎo)致的離析現(xiàn)象。
5、抗開裂
現(xiàn)場使用中因加水量不確定、環(huán)境溫度不確定以及養(yǎng)護(hù)條件限制等因素裂紋現(xiàn)象。
6、耐久性強(qiáng)
經(jīng)上百萬次疲勞試驗50次凍融循環(huán)實驗強(qiáng)度無明顯變化。在機(jī)油中浸泡30天后強(qiáng)度明顯提高。
7、可冬季施工
允許在-10℃氣溫下進(jìn)行室外施工。
產(chǎn)品用途:
1. 適用于機(jī)器底座、地腳螺栓等設(shè)備基礎(chǔ)灌漿。
2. 建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)、地坪和道路的補(bǔ)強(qiáng)、搶修、加固。
3. 可進(jìn)行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。
4. 地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
5. 以及鋼結(jié)構(gòu)(鋼軌、鋼架、鋼柱等)與基礎(chǔ)固定連接的二次灌漿。
產(chǎn)品選擇
1、灌漿層厚度δ≥150mm時,選用通用型或豆石型;
2、灌漿層厚度30mm<δ<150mm時,選用通用型或豆石型;
3、灌漿層厚度δ≤30mm時,選用通用型或**細(xì)型;
4、路面快速搶修,選用**早強(qiáng)型。
施工前的準(zhǔn)備
1、機(jī)器攪拌:混凝土攪抖機(jī)或砂漿攪抖機(jī);
但是在*52周期時,腐蝕電流密度大幅度減小。這是因為腐蝕產(chǎn)物在劃痕部位累積了相當(dāng)大的量,堵塞了蟠痕,阻擋了溶液和溶解氧向鋼簸表面的擴(kuò)散,使鋅/鋼簸基體的電偶腐蝕作用減弱,從而使腐蝕電流密度顯著降低。但是劃痕同時劃透環(huán)氧涂層以及鍍鋅層的復(fù)合涂層鋼筋的腐蝕電流密度要遠(yuǎn)小于裸鋼筋,表明鍍鋅層對鋼筋基體提供了良好的陰極保護(hù)。但是,劃瘼間時劃透環(huán)氧涂層和鍍鋅朦,鋅/鋼筋基體會發(fā)生電偶腐蝕,因此劃痕同時劃透環(huán)氧涂層和鍍鋅層的復(fù)合涂層鋼筋的腐蝕電流密度要遠(yuǎn)大于只劃透環(huán)氧涂層到鍍鋅層的復(fù)合涂層鋼筋。 2、人工攪拌:攪拌槽及鐵鏟若干;
3、水桶若干;
4、臺秤若干;
5、流槽;
6、高位漏斗、灌漿管及管接頭;
7、灌漿助推器;
8、模板(鋼模、木模);
9、草袋、巖棉被等;
10、棉紗、膠帶;
灌漿施工
第一步:基礎(chǔ)處理
? 隨著服役期的增長、交通量的劇增、汽車載荷以及外部環(huán)境荷載的惡化,眾多在役橋梁已無法滿足當(dāng)時的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的性能要求'結(jié)構(gòu)性能劣化導(dǎo)致了其可靠性.指標(biāo)偏低,甚至達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的要求,難以滿足運輸?shù)陌l(fā)展。特別是20世紀(jì)80年代之前的橋梁,由于設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)低、承載能力不足、寬度不夠、加之長時間的維修養(yǎng)護(hù)不到位,這部分橋梁損傷嚴(yán)重,部分被評定為危橋。 基礎(chǔ)表面應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理。清潔基礎(chǔ)表面,不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌
漿前24小時,基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤,灌漿前1小時,清除積水。
第二步:支摸
1、按灌漿施工圖支設(shè)模板。模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫,達(dá)到整體模板不漏水的程度。
2、模板與設(shè)備底座四周的水平距離應(yīng)控制在100mm左右,以利于灌漿施工。
3、模板**部標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面50mm。
4、灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象,應(yīng)及時處理。
第三步:灌漿料配制
1、一般地,按通用加固型按13-14%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢?豆石加固型按9-10%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢琛?br />
2、推薦采用機(jī)械攪拌方式,攪拌時間一般為1-2分鐘(嚴(yán)禁用手電鉆式攪拌器)。采用人工攪拌時,應(yīng)先加入2/3的用水量拌和2分鐘,其后加入剩余水量攪拌至均勻。
3、每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定,以保證40分鐘以內(nèi)將料用完。
4、現(xiàn)場使用時,嚴(yán)禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。
第四步:灌漿施工方法
1、較長設(shè)備或軌道基礎(chǔ),應(yīng)采用分段施工。
3、二次灌漿時,應(yīng)符合下列要求。
①、二次灌漿時,應(yīng)從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點進(jìn)行灌漿,直 至從另一側(cè)溢出為止,以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側(cè)同時進(jìn)行灌漿。
②、灌漿開始后,必須連續(xù)進(jìn)行,不能間斷。并盡可能縮短灌漿時間。
③、在灌漿過程中嚴(yán)禁振搗。必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動灌漿料,嚴(yán)禁從灌漿層中、上部推動,以確保灌漿層的勻質(zhì)性。
④、設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后,應(yīng)在灌漿后3-6小時沿設(shè)備邊緣向外切45度斜角(見下圖)以防止自由端 產(chǎn)生裂縫 如無法進(jìn)行切邊處理,應(yīng)在灌漿后3-6小時后用抹刀將灌漿層表面壓光。
⑤、當(dāng)灌漿層厚度**過150mm時,應(yīng)采用豆石加固型高 強(qiáng)無收縮灌漿料。
⑥、當(dāng)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時,豆石加固型灌漿料的攪拌應(yīng)采用據(jù)國外報道:由于混凝土碳化效應(yīng),到目為止美國10%的道路需要修補(bǔ)和重建,40%的高速公路已處于安全系數(shù)以下,有23萬~57萬座橋梁存在著結(jié)構(gòu)上的問題或者不能再使用,I法國到70年代末,首先發(fā)現(xiàn)水壩存在問題,lO年之后又發(fā)現(xiàn)一些橋梁也存在同樣問題。但到目前為止,還沒有找到對付這些化學(xué)反應(yīng)的好辦法。據(jù)前蘇聯(lián)調(diào)查,大部分工業(yè)廠房和結(jié)構(gòu)物因受碳化銹蝕造成的損失占工業(yè)固定資產(chǎn)的16%1361。機(jī)械攪拌方式,以保證灌漿施工。
第五步:養(yǎng)護(hù)
1、灌漿完畢后30分鐘內(nèi)應(yīng)立即加蓋濕草蓋或巖棉被,并保持濕潤。
2、冬季施工時,養(yǎng)護(hù)措施還應(yīng)符合現(xiàn)行<<鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范>>(GB50204)的有關(guān)規(guī)定。
3、灌漿料達(dá)到拆膜時間后,可進(jìn)行設(shè)備安裝,具體時間參見“拆膜和養(yǎng)護(hù)時間及環(huán)境溫度的關(guān)系表”。
4、在設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后,如有要剔除部分,可在灌漿完畢后3-6小時后,即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟除。
5、不得將正在運轉(zhuǎn)的機(jī)器的震動傳給設(shè)備基礎(chǔ),在二次灌漿后應(yīng)停機(jī)24-36小時,以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。
包裝貯運
1、包裝規(guī)格:50kg/袋,存放在通風(fēng)干燥處并防止陽光直射。
2、保質(zhì)期為6個月,**出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合格后方可使用 。
3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分,無毒、無味、無污染、不燃不爆,可按一般貨物運輸。
詞條
詞條說明
橋梁維修加固方案 1、總體概述 1.1、前言 紫洞大橋1994年12月動工興建,1996年6月竣工,已投入使用多年。隨著地方經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和交通運輸量的快速增長,引起橋臺、蓋梁裂縫以及空心板板底裂縫、主橋墩身繡脹露筋、主橋桁架上下弦桿、腹桿有銹斑,面漆起皮、脫落、臨時支撐鋼管槽銹蝕嚴(yán)重等病害;橋面鋪裝磨損嚴(yán)重,伸縮縫膠條老化等現(xiàn)象。該橋位于佛山市禪城區(qū)南莊境內(nèi),是連接南莊與羅村的交通要道。紫洞大
北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司(江西賽恒實業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強(qiáng)灌漿料 早強(qiáng)灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號:C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補(bǔ)砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強(qiáng)耐磨料 防水砂 漿 RMO補(bǔ)縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料
6 ?結(jié)構(gòu)加固用水預(yù)張拉時的撓度測量結(jié)果表明,分批張拉某根梁時會引起其它也就是說利用時域和頻域分析方法對電流階躍法測量結(jié)果進(jìn)行分析,可以較準(zhǔn)確地確定混凝土內(nèi)鋼筋的較化電阻Rp和鋼筋表面不均勻系數(shù)a,從而可以確定鋼筋的銹蝕速率和點蝕危險性。另外關(guān)于時域分析,鋼筋混凝土中鋼筋銹蝕狀態(tài)的測量也常采用基于時域分析的線性較化法,或基于頻域分析的交流阻抗譜法。電流階躍法能迅速給出腐蝕機(jī)制的有關(guān)信息
錨固承載力現(xiàn)場檢驗方法及評定標(biāo)準(zhǔn) N.1 適用范圍及應(yīng)用條件 N.1.1 本方法適用于混凝土結(jié)構(gòu)錨固工程質(zhì)量的現(xiàn)場檢驗。 N.1.2 錨固工程質(zhì)量應(yīng)按其錨固件抗拔承載力的現(xiàn)場抽樣檢驗結(jié)果進(jìn)行評定。 注:本規(guī)范的錨固件僅指植筋和錨栓。 N.1.3 錨固件抗拔承載力現(xiàn)場檢驗分為非破損檢驗和破壞性檢驗。選用時應(yīng)符合 本附錄* N.1.4 條和* N.1.5 條的規(guī)定。 N.1.4 對下列場合應(yīng)采用破壞
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