吉安無收縮灌漿料規(guī)范

    9、后張預(yù)應(yīng)力砼梁板,在施加預(yù)應(yīng)力后可將其從預(yù)制臺座移至場內(nèi)的存放臺座上后再進行孔道壓漿,但必須滿足以下要求:
    ①從預(yù)制臺座上移出梁板**一次,不得在壓漿前多次倒運.
    ②吊移范圍必須限制在預(yù)制場內(nèi)的存放區(qū)域,不得移往他處。
    ③吊移過程中,不得對梁板產(chǎn)生任何沖擊和碰撞。
    10、后張預(yù)應(yīng)力砼梁板,在孔道壓漿后進行移運的,其壓漿漿體強度應(yīng)不**設(shè)計強度的80%。

    11、構(gòu)件移運時吊點位置應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定,吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPB235的鋼筋制作,吊環(huán)應(yīng)順直,吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時,應(yīng)設(shè)置吊架或起吊扁擔。
    12、構(gòu)件存放臺座應(yīng)堅固穩(wěn)定,宜高出地面200mm以上,存放場地應(yīng)有相應(yīng)的防排水措施。支點應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定的位置,支點處應(yīng)采用墊木和其他適宜的材料進行支承,不得直接支承在堅硬的存放臺座上。構(gòu)件按安裝的順序編號存放,存放時間不宜**3個月,特殊情況下不**5個月。多層疊放時,各層墊木的位置應(yīng)設(shè)在設(shè)計規(guī)定的支點處,上下層墊木應(yīng)在同一條豎直線上。大型構(gòu)件的疊放高度宜為2層,不應(yīng)**3層,小型構(gòu)件宜為6~10層。
    13、板式構(gòu)件運輸時,宜用特制的固定架穩(wěn)定構(gòu)件。梁的運輸應(yīng)按高度方向豎立放置,并應(yīng)有防傾倒的固定措施,裝卸梁時必須在支撐穩(wěn)妥后方可卸除吊鉤。
    14、采用平板拖車運輸大型構(gòu)件時,車長應(yīng)滿足要求,支點處應(yīng)設(shè)活動轉(zhuǎn)盤防止搓傷構(gòu)件砼,運輸?shù)缆窇?yīng)平整。
    15、簡支梁板安裝前,應(yīng)對支座或臨時支座的平面位置和高程進行復(fù)測,并檢查支座表面的平整度應(yīng)不**過2mm。安裝前應(yīng)制訂專項施工技術(shù)方案、安裝工藝及安全技術(shù)方案。
    16、采用架橋機進行安裝作業(yè)時,其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)≥1.3,架橋面過孔時,應(yīng)將起重小車置于對穩(wěn)定zui有利的位置,且其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)≥1.5。
    17、采用吊機吊裝構(gòu)件時,采用兩臺抬吊,應(yīng)統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)一致,使構(gòu)件兩端同時起吊同時就位。
    18、梁板安裝施工期間及架橋機移動過孔時,嚴禁行人車輛和船舶在作業(yè)區(qū)域的橋下通行。
    19、安裝在同一孔跨的梁板,其預(yù)制施工的齡期差不宜**10d 。
    20、先簡支后連續(xù)的梁,應(yīng)設(shè)置臨時支座進行支承,同片梁中臨時支座**面的相對高差不應(yīng)大于2mm。對濕接頭處的梁端,應(yīng)按施工縫的要求進行鑿毛處理。*支座應(yīng)在設(shè)置濕接頭底模之前安裝,濕接頭處的模板與梁體密貼并有一定搭接長度,各接縫嚴密不漏漿。負彎矩區(qū)的預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)連接平順,與梁體預(yù)留管道的接合處應(yīng)密封,張拉齒板應(yīng)保證不被損壞。
    21、濕接頭的砼宜在一天中氣溫相對較低時段澆筑,且一聯(lián)中的全部濕接頭應(yīng)一次澆筑完成,濕接頭砼養(yǎng)護不少于14d。
    22、濕接頭按設(shè)計要求施加預(yù)應(yīng)力,孔道壓漿且達到規(guī)定強度后,應(yīng)立即拆除臨時支座,按設(shè)計規(guī)定順序完成體系轉(zhuǎn)換。同片梁的臨時支座應(yīng)同時拆除。
    <擴散、銹蝕和劣化。擴散階段指氯離子滲透入混凝土保護層并使鋼筋起銹,擴散的時間利用Fick*二定律確定;*二階段,從起銹到混凝土保護層出現(xiàn)**條裂紋這一時期;*三階段,劣化指構(gòu)件損傷達到通過5根梁的試驗對碳纖維布加固鋼筋混凝土梁進行了U型箍錨固試驗研究,根據(jù)試驗研究結(jié)果,提出了用碳纖維進行受彎加固時設(shè)置U型箍的結(jié)論和建議。某一水平,此時修補或修理被認為是合適的時間。strong>16.5懸臂澆筑
    1、用于懸臂澆筑施工的掛籃,其結(jié)構(gòu)除應(yīng)滿足強度、剛度、穩(wěn)定性要求外,還應(yīng)滿足掛籃與懸澆段砼的重量比不宜大于0.5,且掛籃的總重應(yīng)控制在設(shè)計規(guī)定限重之內(nèi)。
    2、掛籃的zui大變形(包括吊帶變形的總和)應(yīng)不大于20mm。
    3、掛籃的抗傾覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)、斜拉水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)、上水平限位的安全系數(shù)均不應(yīng)小于2。
    4、掛籃加工完成后應(yīng)進行試拼裝。掛籃在現(xiàn)場組拼后,應(yīng)進行模擬荷載試驗。
    5、底板鋼筋與腹板鋼筋的連接應(yīng)牢固,且宜用焊接;底板上下兩層的鋼筋網(wǎng)采用兩端帶彎鉤的豎向筋進行連接;**板底層的橫向鋼筋宜采用通長筋。

    6、鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相互影響時,鋼筋僅可移動,不得切斷。若掛籃的下限位器、下錨帶、斜拉桿等部位影響下一步操作必須切斷鋼筋時,應(yīng)在該工序完成后,將切斷的鋼筋連接好再補孔。
    7、墩**及墩**鄰近梁段可采用落地支架或托架施工,墩**梁段宜全斷面一次澆筑完成,墩**梁段施工時應(yīng)按設(shè)計規(guī)定設(shè)置墩梁臨時固結(jié)裝置。
    8、懸臂澆筑施工應(yīng)對稱平衡進行,兩端懸臂上荷載的實際不平衡偏差不宜**過梁段重的1/4,懸臂梁段應(yīng)全斷面一次澆筑完成,并應(yīng)從懸臂端開始,向已完成梁段推進分層澆筑。
    9、懸臂澆筑施工過程控制宜遵循變形和內(nèi)力雙控的原則,且以變形控制為主。懸澆過程中梁體的中軸線允許偏差應(yīng)控制在5mm以內(nèi),高程允許偏差為±10mm。
    10、掛籃前移時,宜在其后方設(shè)置控制其滑動的裝置或在滑道上設(shè)置止動裝置,前移就位后應(yīng)立即將后錨點鎖定,防止傾覆。
    11、當懸臂澆筑施工跨越道路時,應(yīng)采取有效的安全施工防護措施。
    12、預(yù)應(yīng)力管道的安裝定位應(yīng)準確,備用管道和長束的管道應(yīng)采取措施保證其在使用時的有效性。
    13、對縱向預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉,宜通過必要的試驗確定其張拉程序和各項參數(shù),張拉持荷時間宜增加1倍,當鋼束的伸長值不能滿足要求時,可采取補張拉或反復(fù)張拉的措施,但張拉應(yīng)力不得**過設(shè)計規(guī)定的zui大控制應(yīng)力。
    14、橫向預(yù)應(yīng)力采用一端張拉時,共張拉端宜在梁兩側(cè)交錯設(shè)置。
    15、豎向預(yù)應(yīng)力宜采取反復(fù)張拉的方式進行,反復(fù)張拉的次數(shù)應(yīng)以鋼束的伸長值是否達到要求且是否可靠錨固而定。
    16、豎向預(yù)應(yīng)力孔道,壓漿時應(yīng)從下端的壓漿孔壓入,壓力宜為0.3~0.4Mpa,且壓入的速度不宜過快。
    17、懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力梁的合龍順序應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定,合龍施工前應(yīng)對懸臂梁段的軸線、高程和梁長受溫度影響的偏移值進行觀測,并根據(jù)實際觀測值進行合龍的施工計算,確定準確的合龍溫度、合龍時間及合龍程序。
    18、合龍時,宜采取措施將合龍口兩側(cè)的懸臂端予以臨時剛性連接,再澆筑合龍段砼。合龍段的砼宜在一天中氣溫zui低且穩(wěn)定的時段內(nèi)澆筑,澆筑后應(yīng)及時覆蓋灑水養(yǎng)護。
    19、合攏后應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)盡快拆除墩梁臨時固結(jié)裝置,按程序完成體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整。<開展了鋼筋混凝土T梁橋的片材加固機理、設(shè)計方法及其應(yīng)用研究工作。研各傳感器的讀數(shù)總體上比較接近。梁端傳感器的讀數(shù)略小于跨中傳感器的測量結(jié)果,這是因為梁跨中處所承受的荷載彎矩較大,碳纖維板的應(yīng)力狀態(tài)較高。同時也說明錨具處碳纖維板沒有出現(xiàn)明顯的滑移,加固中采用的錨具具有良好的耐久性。且從每個傳感器的讀數(shù)可以看出,各碳纖維板在加固后初期的應(yīng)變變化較大,在以后的時間內(nèi)變化速度都相對較小。但是由于測量是在室外環(huán)境內(nèi)完成的,干擾因素較多,所以測量所得到的數(shù)據(jù)呈示出較大的波動性。究表明粘貼加固試驗中,混凝土表面處理對粘貼效果影響較大,粘貼強度隨片材數(shù)量的增大而提高,但并不不是線性提高;粘貼片材后,有錨固的加固方式能有效提高梁的極限承載能力;應(yīng)用粘貼滑移理論提出并驗證了粘貼片材加固鋼筋混凝土梁斜截面計算公式。/strong>




    北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司專注于CGM灌漿料,二次灌漿,環(huán)保樹脂膠泥等

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  • 瑞金灌漿料強度等級介紹

    北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司(江西賽恒實業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強灌漿料 早強灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號:C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強修補砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強耐磨料 防水砂 漿 RMO補縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料

  • 張家界C60灌漿料標準

    8、強度不夠,均質(zhì)性差? 8.1現(xiàn)象。同批混凝土試塊的抗壓強度平均值**設(shè)計要求強度等級。? 8.2產(chǎn)生的原因? (1)水泥過期或受潮,活性降低;砂、石集料級配不好,空隙大,含泥量大,雜物多,外加劑使用不當,摻量不準確;? (2)混凝土配合比不當,計量不準,施工中隨意加水,使水灰比增大;? (3)混凝土加料順序顛倒,攪拌時間不夠,拌合不勻;&nb

  • 樂平C80灌漿料

    3、混凝土的施工 首先將索導(dǎo)管封好,不能讓混凝土或砂漿流入管內(nèi),造成以后清理麻煩。塔柱混凝土的分段以爬模高度(即灌注高度)進行分段,斜拉索索導(dǎo)管可能在此次僅能填筑部分,剩下的待下節(jié)段澆筑混凝土時才被完全填筑。 灌注混凝土時必須注意:索道管安裝就位后,不能撞擊索導(dǎo)管及索導(dǎo)管定位支架(勁性骨架),不能設(shè)置任何拉纜在索導(dǎo)管及索導(dǎo)管定位支架上,總之索導(dǎo)管固定后,不能受任何外力的影響。 澆筑混凝土時,分層

  • 南昌進賢縣C100灌漿料廠家歡迎咨詢

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