解決異味安靜車內(nèi) 武漢歌德奧迪A6L汽車隔音改裝

時(shí)間：2021-06-11作者：武漢車改坊汽車服務(wù)有限公司瀏覽：157

奧迪A6L，是國(guó)內(nèi)豪華中大型轎車的成員，較是“官車”的代表。自1988年奧迪100進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來，至今3O多年的時(shí)間都一直經(jīng)久**。大氣沉穩(wěn)的外觀，豪華舒適的內(nèi)飾，以及出色的動(dòng)力與操控，讓A6長(zhǎng)期霸占豪華車銷量榜**。不過隨著車輛年齡的推移，奧迪A6普遍會(huì)出現(xiàn)的異味問題也讓車主們談之色變。這輛來到武漢歌德的奧迪A6是一款14年的車，據(jù)車主反應(yīng)車內(nèi)的異味問題非常嚴(yán)重，在車?yán)锎昧烁救淌懿涣?，?yán)重影響了日常的用車。 那么今天武漢歌德汽車音響就帶大家來看看，車內(nèi)異味究竟來自哪，又該如何解決呢?

全車配置：
車型：奧迪A6L
*墻：俄羅斯STP CSH銀衛(wèi)盾，**記憶棉
后平臺(tái)：CSH 銀衛(wèi)盾，**記憶棉
后輪轂：CSH 銀衛(wèi)盾，**記憶棉，NB3反彈棉

在將車內(nèi)飾進(jìn)行拆除后，異味的來源就已經(jīng)顯然易見了。A6原車的隔音在同級(jí)別中算是很不錯(cuò)的，得益于廠家在各個(gè)噪音的重點(diǎn)部位都做了隔音處理。比如說原車的*墻部分就使用了隔音材料。不過出于成本考慮，這種隔音材料的質(zhì)量比較一般。隨著時(shí)間的推移，原車的隔音已經(jīng)出現(xiàn)了老化，脫落等現(xiàn)象，而且還從中散發(fā)出一股強(qiáng)烈的刺鼻味道。

后平臺(tái)與后尾箱部分同樣都覆蓋了一層隔音材料，不過也出現(xiàn)了同樣的問題，導(dǎo)致異味充斥在整個(gè)車內(nèi)。因此改裝師現(xiàn)在要將這些隔音全部鏟除干凈。

在清理掉原車的隔音后，異味問題雖然得到了解決，不過車內(nèi)的噪音問題也隨之而來。接下來改裝師要使用綠色環(huán)保的俄羅斯STP材料進(jìn)行隔音的升級(jí)。
首先是*墻部位，這臺(tái)A6搭載的V6發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，不過隨之而來的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也尤為嚴(yán)重。改裝師首先將STP CSH銀衛(wèi)盾安裝在整個(gè)*墻上，抑制發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)此處鈑金產(chǎn)生的共振，減少低頻噪音。

二層使用**記憶棉進(jìn)行阻隔，強(qiáng)大的隔音能力將有效地防止發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪音入侵車內(nèi)。

后平臺(tái)處的鈑金同樣較為單薄，尾箱處的噪音通過這里大量的向車內(nèi)傳遞，改裝師同樣安裝了STP CSH銀衛(wèi)盾與**記憶棉進(jìn)行雙層隔音處理。一層減震，一層阻隔，從而切斷了噪音的傳播途徑。

后輪轂處是胎噪與路噪的重災(zāi)區(qū)，改裝師將STP CSH銀衛(wèi)盾與**記憶棉緊密包裹住整個(gè)后輪轂部位，降低噪音。

除此之外還添加了一層NB3反彈棉做三層的吸音處理，將胎噪路噪等各類噪音全部吸收，起到良好的隔音效果。

【改裝點(diǎn)評(píng)】
經(jīng)過改裝師們的專業(yè)細(xì)致的施工，找出異味源頭并且針對(duì)處理。這輛奧迪A6車內(nèi)清新無比，完全聞不出任何異味。同時(shí)新的隔音也為車主帶來了**的安靜環(huán)境，徹底解決了車內(nèi)的異味和隔音問題，車主感到非常滿意。


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  詞條說明

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