隨著城市日益發(fā)展,收入水平提高,汽車已經(jīng)逐步走進了每一個家庭。不管是日常上下班代步,還是節(jié)假日出行,人們呆在車內(nèi)的時間越來越多。不過,出于各種原因,車內(nèi)也會產(chǎn)生異味,不僅會影響車輛駕乘的舒適性,而且還會嚴重危害人的健康。今天來到武漢歌德的寶馬三系就是如此,據(jù)車主反應(yīng),車內(nèi)從儀表臺出傳出十分刺鼻的氣味,車主也嘗試過通風(fēng),炭包等多種方式,但是效果杯水車薪,異味還是一直存在。難以忍受的車主較終找到了我們武漢歌德,勢必要為愛車徹底緩解異味問題。 改裝師首先上車進行檢測,經(jīng)驗豐富的改裝師很快就發(fā)現(xiàn)了異味的來源。拆開原車的*墻,可以看到原車*墻內(nèi)的隔音材料已經(jīng)老化脫落,刺鼻的氣味就是從此處傳來。 為此改裝師需要將*墻處原車劣質(zhì)的隔音拆除干凈,之后再經(jīng)過一段時間的通風(fēng),異味的問題就解決了。不過由于沒有了*墻的隔音,發(fā)動機艙內(nèi)的噪音將會大量的侵入車內(nèi),影響駕乘的舒適性。因此車主決定將使用綠色環(huán)保無異味的俄羅斯STP隔音材料為*墻重新做好隔音。 全車配置: 車型:寶馬三系 *墻:俄羅斯STP 航空炸彈,航空AC06棉,NB3反彈棉 隔音拆除后,*墻處裸露的鈑金較易產(chǎn)生共振,從而將低頻噪音傳入車內(nèi)。因此改裝師用俄羅斯STP 航空炸彈作為首層的止振層安裝在*墻上。高密度高厚度的STP航空級材料,能有效的抑制鈑金的共振現(xiàn)象,減少噪音。 二層使用航空AC06棉進行吸音處理,將發(fā)動機艙內(nèi)的機械噪音進行有效的吸收。 三層使用NB3反彈棉做好阻隔,徹底切斷發(fā)動機噪音向車廂內(nèi)傳播的途徑,將噪音全部阻擋在車外。 【改裝點評】 經(jīng)過改裝師們專業(yè)的施工與隔音的處理,這輛寶馬三系車內(nèi)已經(jīng)聞不出任何異味。而且新安裝的俄羅斯STP隔音材料也是綠色環(huán)保,絲毫不用擔(dān)心后期的異味問題。車主再次上車進行實地體驗,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機噪音想比原來有了較大的減少,車內(nèi)較加的安靜舒適,對本次隔音升級十分滿意。
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**實現(xiàn)您的音響需求 武漢歌德福特銳界汽車音響改裝
說到美系車,很多人肯定都會聯(lián)想到霸氣,肌肉,用料實在等特點。其中福特品牌旗下的銳界,便是美系SUV中的代表車型。銳界的造型十分大氣粗獷,車身的尺寸放在中型SUV中也是數(shù)一數(shù)二的。內(nèi)飾上也盡顯美式風(fēng)格,用料和做工都非常精致,實用性也較佳。不過,原車配備的音響系統(tǒng)就比較糟糕了。原車喇叭的聲音比較渾濁,高音不亮,低頻不足。車主本身也是一位音樂專業(yè)的人士,因此對于音響有著較高的要求,原車的音響效果根本無法
說起馬自達,運動操控一直以來都是這個品牌的標簽。作為品牌旗下的緊湊型SUV,馬自達CX-5**體現(xiàn)了家族里的運動基因。外觀上,大尺寸的進氣格柵較具攻擊性,兩側(cè)狹長的LED大燈進一步強化了運動屬性。車身腰線平直,很有層次感,車尾設(shè)計飽滿,采用雙邊兩出的排氣彰顯其強烈的運動基因。內(nèi)飾上的也十分精致,中控采用T型布局,人手能接觸的地方都采用軟質(zhì)了材料,加上細膩的縫線工藝,檔次感十足。然而美中不足的是,C
專業(yè)技術(shù)打造舒適車廂 武漢歌德哈弗F7汽車隔音改裝
哈弗F7是哈弗品牌旗下F系列的*二款旗艦車型。外觀上,F(xiàn)7采用的全新的“激進深空”動感前臉造型,六邊形的繁星式中網(wǎng)搭配多邊形北極星霧燈,不僅運動感十足,科技感也是拉滿。車身采用貫穿式多腰線設(shè)計搭配上尾部的懸浮式尾翼造型,個性時尚,視覺沖擊力十足。內(nèi)飾的設(shè)計上也擁有很強的品質(zhì)感,環(huán)抱式一體座艙設(shè)計寬適典雅,中控屏、功能按鍵布置偏向駕駛位,操控便利也讓駕駛的體驗較加舒適。不過說起舒適性,哈弗F7在噪音
較近,來到我們武漢歌德升級音響的電動車越來越多,理想,特斯拉,還有小鵬P7,以及今天的這輛蔚來ES6。作為國產(chǎn)純電動車的**品牌,蔚來ES6在各個方面都有著出色的表現(xiàn)。前衛(wèi)時尚的外觀,科技感十足的內(nèi)飾,強大的智能配置和寬敞的空間,讓ES6成為高性能電動車里的成員。不過原車音響的品質(zhì)就比較一般了,今天這輛蔚來ES6原車配有7個喇叭單元,都采用了普通的紙盆喇叭,后門甚至都省略了高音,這樣的喇叭肯定無法
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