2012款馬自達MX-5將搭載轉子柴油機

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：540

　　RX系列車型之所以會成為馬自達較值得驕傲的車型，原因之一就是采用了目前業(yè)界*有的轉子柴油發(fā)電機組。體積小重量輕是轉子柴油機的顯著特征，在車輛上可靈活進行布置以提升操控。而在動力表象方面，排量較小的轉子柴油機在渦輪的幫助下并不遜于大排量活塞式柴油機。不過轉子柴油機也有明顯劣勢，油耗相對其排量來說顯得太高，不易維修也成為阻礙其普及的絆腳石。

　　近日，日本媒體報道稱馬自達有意在2012款MX-5車型中搭載轉子柴油機發(fā)電機組。對于MX-5這款小型跑車來說，目前搭載的1.8升及2.0升柴油機在動力表現(xiàn)方面并不存在不足，但取自馬自達6的MZR柴油機對于MX-5來說顯得太重，在操控方面還是有一定影響。采用排量在1.2升至1.3升之間的轉子柴油機可以在保持動力水平不變的前提下減輕車重，提升新車的操控能力。

　　油耗問題依然存在，但目前的出路可能是轉子柴油機與混合動力系統(tǒng)聯(lián)姻。雖然聽著不錯，但混合動力系統(tǒng)帶來的額外重量和購買成本卻又將成為影響馬自達全新MX-5性能和市場表現(xiàn)的重要因素。


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