有關(guān)大連數(shù)控立車的常見故障現(xiàn)象及處理方法：

時(shí)間：2023-12-20作者：大連鑫弘機(jī)器制造有限公司瀏覽：59

1、軸承發(fā)熱：軸瓦與軸頸配合不良，如間隙過小或過大，接觸斑點(diǎn)和面積不良等。重新裝配，調(diào)整軸瓦和軸頸間的間隙。潤滑不良，如油量過少或太多，油質(zhì)不好，粘度過稠，油液中有水分或溶解有大量空氣，進(jìn)油溫度過高等。用規(guī)定的潤滑油，控制用量。如震動(dòng)過大、負(fù)荷過大、操作不當(dāng)(未經(jīng)過從低速到高速，從低負(fù)荷到高負(fù)荷的過程)，軸繞度變形過大，熱膨脹造成的影響或軸瓦松動(dòng)等。

2、按規(guī)定進(jìn)行操作，如軸變形過大，應(yīng)從新?lián)Q軸振動(dòng)：原因有轉(zhuǎn)子動(dòng)、靜不平衡，同軸度調(diào)整不良，配合間隙過大，連接不牢固或松動(dòng)，墊鐵未墊實(shí)，發(fā)生干摩擦、液壓油的脈沖流動(dòng)，管道連接不當(dāng)，外振源引起等。墊鐵未墊實(shí)應(yīng)在試運(yùn)行前檢查清楚，如果是配合不良，應(yīng)從新調(diào)整安裝。

3、噪聲和異常聲響：由于運(yùn)動(dòng)件精度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，配合件發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，運(yùn)動(dòng)構(gòu)件與固定件發(fā)生碰撞或摩擦，連接件松動(dòng)或斷裂，內(nèi)部有異物等。此外，如氣缸內(nèi)進(jìn)入油和水、活塞松動(dòng)、氣缸余隙太小等，介質(zhì)發(fā)生紊流也能發(fā)出噪音。氣缸內(nèi)進(jìn)入油和水用空氣吹出，活塞松動(dòng)、氣缸余隙太小應(yīng)從新調(diào)整。

4、壓力異常變化：發(fā)生了泄漏，調(diào)整裝置松動(dòng)、內(nèi)部發(fā)生了泄漏，出現(xiàn)了堵塞，進(jìn)油進(jìn)水口位置低，吸管過高或存在空氣，壓縮機(jī)排氣閥漏氣、入口阻力大，活塞和活塞環(huán)泄漏、密封損壞或不當(dāng)?shù)?。清洗設(shè)備并換破損設(shè)備零部件。




二、立式車床在操作過程中應(yīng)該注意哪些？大連鑫弘機(jī)器制造有限公司為您整理

1、 工件的毛面不準(zhǔn)直接安置在工作臺(tái)面上，應(yīng)用墊鐵或螺旋支承；嚴(yán)禁利用工作臺(tái)面進(jìn)行其他作業(yè) 如用錘擊校正工件、焊接工件等等。

2、 找正工件時(shí)只能點(diǎn)動(dòng)工作臺(tái)低速回轉(zhuǎn)找正，不準(zhǔn)高速找正。

3、 開停工作臺(tái)時(shí)，工作臺(tái)開停手把只能用手扳動(dòng)，嚴(yán)禁用腳蹬。

4、 工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不準(zhǔn)干做橫梁升降和架快速移動(dòng)。

5、 移動(dòng)橫梁時(shí)須先松開夾緊裝置，移動(dòng)完畢應(yīng)立即夾緊。橫梁每次下降后，應(yīng)其上升少許，以絲杠、螺母間隙。

6、 不允許垂下架及側(cè)架的滑枕伸出很長的情況下進(jìn)行重力切削加工；使用垂架進(jìn)行加工，特別是作重力切削時(shí)，應(yīng)將棟梁盡可能降到接近工作的位置上。

7、 作斷續(xù)切削加工時(shí)，要適當(dāng)減少進(jìn)量和工作臺(tái)轉(zhuǎn)速。

8、 變速時(shí)操縱桿推到規(guī)定的位置。如齒輪未嚙合好，應(yīng)以工作后微動(dòng)進(jìn)行調(diào)正，不準(zhǔn)強(qiáng)制操作。


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  詞條說明

• 您知道大連數(shù)控立車和普通立車有什么區(qū)別嗎

  1、在性能上，它是可以在普通立式車床的基礎(chǔ)上，來有所提高和進(jìn)步，并且，功能上有所增加。此外，其能夠?qū)崿F(xiàn)無級(jí)調(diào)速，以及主電機(jī)的變頻調(diào)換轉(zhuǎn)速，還有，增加動(dòng)力銑頭等。2、加工精度高：它的加工精度一般可達(dá)0.05-0.1MM,是按數(shù)字信號(hào)形式控制的，數(shù)控裝置每輸出一脈沖信號(hào)，則機(jī)床移動(dòng)部件移動(dòng)一具脈沖當(dāng)量，而且機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)鏈的反向間隙與絲桿螺距平均誤差可由數(shù)控裝置進(jìn)行曲補(bǔ)償，因此，數(shù)控立車定位精度比較高。

• 為什么要做好大連數(shù)控立車的日常維護(hù)

  數(shù)控立車采用滾柱型線性滑軌。具有高剛性和重負(fù)載能力。大幅度提升了機(jī)床縱橫進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的定位精度和承載能力。數(shù)控立車主軸帶輪和主軸數(shù)控伺服電機(jī)帶輪通過皮帶鏈接，配置大扭矩伺服電機(jī)，無級(jí)變速，且變速范圍廣。滿足零件的粗加工和精加工對(duì)主軸轉(zhuǎn)速的不同要求。它是一種自動(dòng)化數(shù)控加工立車，用來加工零件的內(nèi)外圓柱面、錐面、端面、切槽及倒角，該機(jī)床特別適用于汽車輪轂、制動(dòng)轂、飛輪殼、離合器殼、壓盤、輪輞、差減殼、盤類等

• 有關(guān)大連雙柱立式車床小編和您分享數(shù)控車床如何分類

  一、有關(guān)大連雙柱立式車床小編和您分享數(shù)控車床如何分類1、按車床主軸位置分類(1)立式數(shù)控車床簡稱為數(shù)控立車，其車床主軸垂直于水平面，一個(gè)直徑很大的圓形工作臺(tái)，用來裝夾工件。這類機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對(duì)較小的大型復(fù)雜零件。(2)臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床。其傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車床具有大的剛性，并易于排除切屑。2、按加工零件的基本類型分類(1)卡盤式數(shù)

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  數(shù)控立車采用滾柱型線性滑軌。具有高剛性和重負(fù)載能力。大幅度提升了機(jī)床縱橫進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的定位精度和承載能力。數(shù)控立車主軸帶輪和主軸數(shù)控伺服電機(jī)帶輪通過皮帶鏈接，配置大扭矩伺服電機(jī)，無級(jí)變速，且變速范圍廣。滿足零件的粗加工和精加工對(duì)主軸轉(zhuǎn)速的不同要求。它是一種自動(dòng)化數(shù)控加工立車，用來加工零件的內(nèi)外圓柱面、錐面、端面、切槽及倒角，該機(jī)床特別適用于汽車輪轂、制動(dòng)轂、飛輪殼、離合器殼、壓盤、輪輞、差減殼、盤類等