為什么要做好大連數(shù)控立車的日常維護(hù)

時(shí)間：2023-12-20作者：大連鑫弘機(jī)器制造有限公司瀏覽：60

數(shù)控立車采用滾柱型線性滑軌。具有高剛性和重負(fù)載能力。大幅度提升了機(jī)床縱橫進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的定位精度和承載能力。數(shù)控立車主軸帶輪和主軸數(shù)控伺服電機(jī)帶輪通過(guò)皮帶鏈接，配置大扭矩伺服電機(jī)，無(wú)級(jí)變速，且變速范圍廣。滿足零件的粗加工和精加工對(duì)主軸轉(zhuǎn)速的不同要求。它是一種自動(dòng)化數(shù)控加工立車，用來(lái)加工零件的內(nèi)外圓柱面、錐面、端面、切槽及倒角，該機(jī)床特別適用于汽車輪轂、制動(dòng)轂、飛輪殼、離合器殼、壓盤、輪輞、差減殼、盤類等零部件的粗、精加工




二、數(shù)控立車設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有：

1、滾道和滾子構(gòu)造上的線接觸提供了大旋轉(zhuǎn)精度、高穩(wěn)定度和大的傾斜剛度。

2、預(yù)負(fù)荷的可調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)延長(zhǎng)了軸承壽命，在大限度內(nèi)加大了剛度并提供了小跳動(dòng)。

3、尼龍隔圈慣性較低，運(yùn)行扭矩較小。

4、高的旋轉(zhuǎn)度和剛度，大幅度節(jié)省材料成本。

5、軸承的夾角和錐形幾何形狀使得軸承有效跨度要比軸承本身的實(shí)際寬度大好幾倍，安裝尺寸小。




三、為了延長(zhǎng)數(shù)控立車的使用壽命，確認(rèn)機(jī)床各項(xiàng)性能正常運(yùn)行，日常就要做好機(jī)床的保養(yǎng)工作，按期確認(rèn)和檢查，下面分享一下機(jī)床保養(yǎng)的方法：

1、日檢：主要項(xiàng)目包括液壓系統(tǒng)、主軸潤(rùn)滑系統(tǒng)、導(dǎo)軌潤(rùn)換系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)。日檢就是根據(jù)系統(tǒng)的正常情況來(lái)加以檢測(cè)，例如，當(dāng)進(jìn)行主軸潤(rùn)滑系統(tǒng)的過(guò)程檢測(cè)時(shí)，電源燈亮，油壓泵應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，若電源燈不亮，則應(yīng)保持主軸休止?fàn)顟B(tài)，與機(jī)械師溝通，進(jìn)行維修。

2、周檢：其主要項(xiàng)目包括機(jī)床零件、主軸潤(rùn)滑系統(tǒng)，應(yīng)該每周對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確的檢查，特別是對(duì)機(jī)床零件要鐵屑，進(jìn)行外部雜物清掃。

3、月檢：主要是對(duì)電源和空氣干燥器進(jìn)行檢查。電源電壓在正常情況下額定電壓180v~220v，頻率50hz，如有異常，要對(duì)其進(jìn)行丈量，調(diào)整?？諝飧稍锲鲬?yīng)該每月拆一次，然后進(jìn)行清洗、裝配。




四、你知道數(shù)控立式車床分為哪三大類嗎

立式車床是用計(jì)算機(jī)數(shù)字化信號(hào)控制的機(jī)床。操縱時(shí)將編制好的加工程序輸入到機(jī)床的計(jì)算機(jī)中，再由計(jì)算機(jī)指揮機(jī)床各坐標(biāo)軸的伺服電念頭去控制車床各部件運(yùn)動(dòng)的先后順序、速度和移動(dòng)量，并與選定的主軸轉(zhuǎn)速相配合，車削出外形不同的工件。立式車床按功能分為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床、普通數(shù)控車床和車削中間三大類。

 (1)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床

 經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床是在普通臥式車床的基礎(chǔ)長(zhǎng)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)的，一般采用步進(jìn)電念頭驅(qū)動(dòng)的開環(huán)伺服系統(tǒng)，其控制部門通常采用單片機(jī)。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床本錢較低，自動(dòng)化程度和功能都較差，車削加工精度也不高，適于精度要求不高的。

 (2)普通數(shù)控車床

 普通數(shù)控車床是根據(jù)車削加工要求，在結(jié)構(gòu)長(zhǎng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床。其數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)，自動(dòng)化程度和加工精度都較高，可同時(shí)控制X、Z兩個(gè)坐標(biāo)軸，應(yīng)用較廣，適一般的回轉(zhuǎn)體類零件的車削加工。

 (3)車削中間

 車削中間是在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加了C軸和銑削動(dòng)力頭，的數(shù)控車床帶有庫(kù)，可控制X、Z、C三個(gè)坐標(biāo)軸。因?yàn)樵黾恿薈軸和銑削動(dòng)力頭，其加工功能大大增強(qiáng)，除了可以進(jìn)行一般車削還可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削，偏心孔和徑向孔的加工等。　立式車床用來(lái)加工直徑和重量比較大，或在臥式車床上難于安裝的工件，主軸軸線垂直于水平面、工件安裝在水平回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上的車床，由工作臺(tái)帶動(dòng)作旋轉(zhuǎn)的主運(yùn)動(dòng)，由垂架和側(cè)架實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。


大連鑫弘機(jī)器制造有限公司專注于數(shù)控單柱立式車床,單柱立式車床,雙柱立式車床,數(shù)控雙柱立式車床,配件等, 歡迎致電 15842410445

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 為什么要做好大連數(shù)控立車的日常維護(hù)

  數(shù)控立車采用滾柱型線性滑軌。具有高剛性和重負(fù)載能力。大幅度提升了機(jī)床縱橫進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的定位精度和承載能力。數(shù)控立車主軸帶輪和主軸數(shù)控伺服電機(jī)帶輪通過(guò)皮帶鏈接，配置大扭矩伺服電機(jī)，無(wú)級(jí)變速，且變速范圍廣。滿足零件的粗加工和精加工對(duì)主軸轉(zhuǎn)速的不同要求。它是一種自動(dòng)化數(shù)控加工立車，用來(lái)加工零件的內(nèi)外圓柱面、錐面、端面、切槽及倒角，該機(jī)床特別適用于汽車輪轂、制動(dòng)轂、飛輪殼、離合器殼、壓盤、輪輞、差減殼、盤類等

• 講述下立式車床廠家數(shù)控銑床的對(duì)原理

  ? 數(shù)控立車只要應(yīng)用于重型機(jī)械制造行業(yè)、礦山設(shè)備制造業(yè)、鋼鐵行業(yè)、化工設(shè)備制造業(yè)、電力設(shè)備制造行業(yè)、鐵路機(jī)車車輛制造行業(yè)及冶金機(jī)械制造行業(yè)等。機(jī)床由左右立柱、梁、工作臺(tái)底座組成框架，以承受切削時(shí)的負(fù)荷，橫梁沿立柱導(dǎo)軌上下移動(dòng)，橫梁升降電機(jī)及蝸桿減速箱置于梁上。橫梁由碟形彈簧通過(guò)杠桿夾緊在立柱上，橫梁升降的操作按鈕在吊掛按鈕站上。? ??立式車床廠家數(shù)控銑床是

• 有關(guān)大連數(shù)控立車的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及處理方法：

  1、軸承發(fā)熱：軸瓦與軸頸配合不良，如間隙過(guò)小或過(guò)大，接觸斑點(diǎn)和面積不良等。重新裝配，調(diào)整軸瓦和軸頸間的間隙。潤(rùn)滑不良，如油量過(guò)少或太多，油質(zhì)不好，粘度過(guò)稠，油液中有水分或溶解有大量空氣，進(jìn)油溫度過(guò)高等。用規(guī)定的潤(rùn)滑油，控制用量。如震動(dòng)過(guò)大、負(fù)荷過(guò)大、操作不當(dāng)(未經(jīng)過(guò)從低速到高速，從低負(fù)荷到高負(fù)荷的過(guò)程)，軸繞度變形過(guò)大，熱膨脹造成的影響或軸瓦松動(dòng)等。2、按規(guī)定進(jìn)行操作，如軸變形過(guò)大，應(yīng)從新?lián)Q軸振動(dòng)

• 為什么要做好大連數(shù)控立車的日常維護(hù)

  數(shù)控立車采用滾柱型線性滑軌。具有高剛性和重負(fù)載能力。大幅度提升了機(jī)床縱橫進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的定位精度和承載能力。數(shù)控立車主軸帶輪和主軸數(shù)控伺服電機(jī)帶輪通過(guò)皮帶鏈接，配置大扭矩伺服電機(jī)，無(wú)級(jí)變速，且變速范圍廣。滿足零件的粗加工和精加工對(duì)主軸轉(zhuǎn)速的不同要求。它是一種自動(dòng)化數(shù)控加工立車，用來(lái)加工零件的內(nèi)外圓柱面、錐面、端面、切槽及倒角，該機(jī)床特別適用于汽車輪轂、制動(dòng)轂、飛輪殼、離合器殼、壓盤、輪輞、差減殼、盤類等