在新基建浪潮下,與5G基建息息相關(guān)的智慧燈桿也得到了更多的建設(shè)需求。 智慧燈桿具有諸多優(yōu)勢(shì),以密布城市公路、街道、園區(qū)、社區(qū)等公共場所的**路燈桿為**,并結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),搭載傳感器、攝像頭等各種數(shù)據(jù)采集設(shè)備及5G基站、顯示屏、充電樁等便民服務(wù)設(shè)備。智慧燈桿既可以為智慧城市運(yùn)行提供系統(tǒng)化、集成化的全域感知服務(wù),又可以為5G的大規(guī)模部署提供優(yōu)質(zhì)的站址資源,能夠?qū)崿F(xiàn)城市基礎(chǔ)設(shè)施資源開放共享,提供多種便民服務(wù),提高城市居民生活質(zhì)量。 在智慧城市物聯(lián)網(wǎng)、5G等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求的拉動(dòng)下和政策的推動(dòng)下,智慧燈桿我國智慧燈桿市場不斷增長。**智慧城市研究中心指出,2019年**智慧燈桿市場規(guī)模將**過500億元,由于城鎮(zhèn)化及智慧城市的建設(shè)發(fā)展,預(yù)計(jì)我國智慧燈桿市場規(guī)模將**過200億元。2020年,由5G基站建設(shè)帶動(dòng)的智慧燈桿市場空間將達(dá)1176億元。 目前,湖南、山東、天津、河南等10余省市相繼出臺(tái)政策,明確提出會(huì)加快智慧燈桿建設(shè)項(xiàng)目。 ? 湖南株洲“5G智慧燈桿”集成了智慧照明、視頻監(jiān)控、語音廣播、公共WiFi、一鍵求助、環(huán)境監(jiān)測(cè)、汽車充電樁、多媒體廣告播放等功能于一體。該項(xiàng)目根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際需求進(jìn)行專門的設(shè)計(jì)定制,以燈桿為**,實(shí)現(xiàn)“多桿合一、一桿多能”的效果; 天津市濱海新區(qū)中新生態(tài)城科技園區(qū)內(nèi)的綜合能源服務(wù)中心門前,新建的“5G智慧燈桿”可實(shí)現(xiàn)10大類設(shè)施狀態(tài)的感知和17項(xiàng)具體社會(huì)服務(wù)功能的拓展,集成了電動(dòng)汽車充電樁、wifi、信息查詢等功能,為百姓的日常生活提供更多便利; 南京的“一桿六用”“5G智慧燈桿”通過將通信基站、路燈、環(huán)境監(jiān)測(cè)、公安視頻監(jiān)控、LED廣告、充電樁等六項(xiàng)功能整合在一個(gè)桿體上,成功實(shí)現(xiàn)以基站為主體的基礎(chǔ)設(shè)施共享; 早在2019年8月8日,廣東發(fā)布了全國省級(jí)**個(gè)5G智慧燈桿標(biāo)準(zhǔn),對(duì)智慧燈桿的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)與驗(yàn)收、運(yùn)行與維護(hù)等多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定,促進(jìn)了智慧燈桿市場的有序發(fā)展…… 智慧燈桿作為“大集成”產(chǎn)品,需要集成監(jiān)控?cái)z像頭、LED顯示屏、5G基站、充電樁等多領(lǐng)域產(chǎn)品。在這過程中,需要各方面領(lǐng)域的企業(yè)達(dá)成合作,將多領(lǐng)域產(chǎn)品進(jìn)行整合管理。盈盛積極響應(yīng)市場變革需求、不斷加強(qiáng)科技創(chuàng)新步伐向信息化、智能化、創(chuàng)新化、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算發(fā)展,實(shí)現(xiàn)新興產(chǎn)業(yè)**傳統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)域的又一次產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型,跨行業(yè)投入和實(shí)踐發(fā)展新能源充電樁設(shè)備成功投入市場,并積極探索開發(fā)智慧燈桿領(lǐng)域。 未來,隨著智慧城市建設(shè)的加快,城市所有路燈將逐漸被5G智慧燈桿所替代,集多功能于一體的智慧燈桿將被賦予更多功能,成為智慧城市建設(shè)的有力支撐。
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詞條說明
據(jù)公安部交管局消息,截至2019年6月,我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.4億輛,汽車2.5億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)4.22億人,汽車駕駛?cè)藶?.8億人。在新能源汽車方面,截至2019年6月,全國新能源汽車保有量達(dá)344萬輛,占汽車總量的1.37%,相比去年同期增加145萬輛,增長72.85%;相比去年年底增加83萬輛,增長31.87%。其中,純電動(dòng)汽車仍是新能源汽車領(lǐng)域的“主流選擇”,占新能源汽車總量的8
災(zāi)備信息存儲(chǔ),掌握數(shù)據(jù)的**
根據(jù)波洛蒙研究所的一份報(bào)告顯示,數(shù)據(jù)中心宕機(jī)總成本在持續(xù)上升,自2010年以來,停機(jī)時(shí)間的平均成本上升了38%,平均每起事件成本為740,357美元,相當(dāng)于每分鐘損失成本近9000美元。因數(shù)據(jù)中心宕機(jī)而造成的損失已經(jīng)成為越來越多企業(yè)的"不可承受之重",災(zāi)備的概念已經(jīng)逐漸的深入人心。 災(zāi)備,被譽(yù)為企業(yè)信息安全的最后一道防線,是新時(shí)代產(chǎn)業(yè)信息化運(yùn)營的**體系之一,它的良好目標(biāo)是確保組織單位的數(shù)據(jù)不丟,
近日,《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》發(fā)布,圍繞高精地圖提出了多項(xiàng)重要任務(wù),到2025年,高精度時(shí)空精準(zhǔn)服務(wù)實(shí)現(xiàn)全覆蓋,突破智能汽車基礎(chǔ)地圖等關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù),以及通過**驗(yàn)證智能汽車基礎(chǔ)地圖的服務(wù)能力。 高精度地圖,通俗來講就是精度較高、數(shù)據(jù)維度更多的電子地圖。精度較高體現(xiàn)在精確到厘米級(jí)別,數(shù)據(jù)維度更多體現(xiàn)在其包括了除道路信息之外的與交通相關(guān)的周圍靜態(tài)信息。 針對(duì)高精度地圖,蓋世汽車研究院*分析師宋佰成
十多年前,世界一個(gè)特高壓輸電工程在我國投入商業(yè)運(yùn)行,我國進(jìn)入特高壓時(shí)代。3月4日,****常務(wù)**會(huì)議明確指出,要加快5G網(wǎng)絡(luò)、特高壓、新能源汽車充電樁等新基建進(jìn)度。特高壓搭上了新基建快車,將重啟大規(guī)模建設(shè)。國家電網(wǎng)公司印發(fā)的2020年重點(diǎn)工作任務(wù),明確了對(duì)特高壓、增量配電等一系列熱點(diǎn)的態(tài)度方向。3月11日,在一次視頻調(diào)研會(huì)上,國家電網(wǎng)公司強(qiáng)調(diào):發(fā)揮特高壓產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)力,加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
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