特高壓，新基建的亮點

時間：2020-04-02作者：廣州市盈盛通信科技有限公司瀏覽：65

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• 詞條

  詞條說明

• 盈盛實業(yè)成功中標(biāo)鄭州國際機(jī)場航空管制系統(tǒng)調(diào)度臺、控制臺設(shè)備采購項目

  盈盛創(chuàng)立于1996年、是一家專業(yè)從事相關(guān)大型控制中心（ECC）、電信電力網(wǎng)管中心(NOC)、城市多警聯(lián)合應(yīng)急指揮中心(ECC)、航空管制中心、鐵路控制中心、軌道交通中心（OA）、電力能源中心、*調(diào)度中心、信息中心與計算機(jī)機(jī)房的冷通道服務(wù)器機(jī)柜、監(jiān)視器墻架、調(diào)度控制臺、監(jiān)控控制臺、航空管制調(diào)度臺、雷達(dá)模擬控制臺與低壓成套設(shè)備配電柜、配電箱、GCK低壓控制柜、GCS低壓控制柜與各種高端精密鈑金產(chǎn)品

• 廊坊雷達(dá)模擬控制臺，盈盛通信使用壽命長不易損壞

  針對如何選擇控制臺、調(diào)度臺、操作臺等設(shè)備，盈盛小編認(rèn)為，以下這幾點需要了解： 01材質(zhì) 控制臺材質(zhì)種類繁多，有木質(zhì)的、有木質(zhì)加金屬的、有全金屬的，木質(zhì)控制臺：不防潮、不抗震、易變性、不耐磨，總體使用壽命短；全金屬控制臺：抗震、耐磨、防變形、防潮，總體使用壽命長。 02設(shè)計 控制臺是否采用人體工程學(xué)設(shè)計，根據(jù)人為操作習(xí)慣，屏幕與視覺的距離是否合適，臺面的寬度和長度是否符合操作習(xí)慣，線路是否采用科學(xué)

• 案例展示|貴州再添出省大通道，盈盛參與都香高速公路六盤水至威寧（黔滇界）段機(jī)電工程施工LWJD5標(biāo)段項目建設(shè)

  根據(jù)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030年)》高速公路網(wǎng)路線方案表，都香高速公路(都勻--香格里拉)路線主要控制點為:都勻、惠水、安順、鎮(zhèn)寧、六枝、六盤水、威寧、昭通、金陽、西昌、香格里拉市。都香高速為廈蓉國家高速的聯(lián)絡(luò)線之一，經(jīng)過貴州、云南和四川三個省7個市州，串聯(lián)廈蓉、蘭海、銀百和滬昆四條國家高速公路，銜接惠興、花安和安紫三條省級高速公路。 六盤水至威寧（黔滇界）段是都香高速公路在貴州省境內(nèi)

• 有軌電車，綠色環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展

  全國首個以氫能源為動力的有軌電車項目，世界首條商業(yè)運(yùn)營氫能源有軌電車已于2019年底在佛山高明上線。該車搭載氫燃料電池作為動力源，通過燃料電池內(nèi)氫和氧的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能來驅(qū)動有軌電車，唯一的產(chǎn)物是水，因此，氫能源有軌電車在行駛途中只排放水，不產(chǎn)生任何污染物，做到了“零排放”，綠色環(huán)保。此外，該車加滿一次氫氣只需15分鐘左右，可持續(xù)行駛約100公里。得益于長距離續(xù)航能力，列車在行駛途中全線無需架設(shè)