詞條
詞條說明
若供油時間過早,會使柴油機啟動困難,出現(xiàn)敲缸、振動加大等故障;若供油時間過遲,KAS GK則會導(dǎo)致排氣管冒黑煙、機溫過高和油耗上升等后果。 (4)按季節(jié)換油,定時保養(yǎng)柴油濾清器 因針閥偶件的酉治精度,而且噴油器噴孔孔徑很小,因而必須嚴(yán)格按照季節(jié)變化選用規(guī)定牌號的清潔柴油,并要定時保養(yǎng)柴油濾清器,經(jīng)常排放濾清器和油箱內(nèi)的沉淀油,以防止灰塵、雜質(zhì)的侵入而加速針閥偶件的磨損。 (5)仔細(xì)清洗和更換針閥偶
對于軸針式噴油器,為避免噴油嘴整體受燃?xì)夂婵?,可在噴油嘴頭部加裝一適當(dāng)厚度的紫銅墊圈;對于孔式噴油器,STY GK可加裝v形墊,v形墊的設(shè)計應(yīng)使外徑盡量大,使內(nèi)孔盡量上大下小,以便于在更換噴油嘴時拆裝并防止燃?xì)馇秩搿?柴油機三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機)、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P
若是單缸柴油機就不能工作;若是多缸柴油機則功率下降,排氣冒黑煙,機器運轉(zhuǎn)聲也不正常。另外,由于粒徑過大的柴油霧滴不能充分燃燒,便順缸壁流入積油盤,使機油油面,KAS GK粘度下降,潤滑惡化,還可能引起燒瓦拉缸的事故。 解決辦法:應(yīng)將噴油器拆開清洗,檢修,重新調(diào)試。 噴油器回油管破損 當(dāng)針閥偶件磨損或針閥體與噴油器殼配合不夠嚴(yán)密時,噴油器的回油量就明顯增大,有的可達(dá)0.1~0.3 kg/h。若回油管
限壓閥1:調(diào)節(jié)供油管內(nèi)壓力大于0.75MPa時打開。(5)限壓閥2:保持回油管內(nèi)壓力在0.10MPa。(6)燃油泵:燃油泵是間歇式葉片泵,其優(yōu)點是在較低發(fā)動機轉(zhuǎn)速時也可供油。泵體內(nèi)油道使油泵轉(zhuǎn)子始終處于被燃油浸潤的狀態(tài),從而可輸送燃油。(7)燃油分配管集成:A-V-L GK燃油分配管集成在缸蓋內(nèi)的供油管內(nèi),其功能是等量向各泵噴嘴分配燃油,在此,燃油與受熱燃油混合,并被泵噴嘴強制流回供油管。使供油管
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