【F系列減速機(jī)】拆卸微型減速機(jī)的基本步驟說(shuō)明

時(shí)間：2021-09-13作者：浙江新誠(chéng)減速機(jī)科技有限公司瀏覽：265

眾所周知，微型減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，主要是利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。那么拆卸微型減速機(jī)的基本步驟是怎樣的？1、拆下潤(rùn)滑油泵。2、擰開機(jī)座底部油塞，放凈潤(rùn)滑油。3、松開緊固螺栓，分開機(jī)座部分與針齒輪部分。4、取出軸銷套。5、拆下轉(zhuǎn)臂**的擋墊，取出擺線齒輪Ⅱ。6、取出轉(zhuǎn)臂及其軸承組合件。7、取出隔離環(huán)和擺線齒輪Ⅰ。8、拆卸擺線齒輪時(shí)，切記其斷面標(biāo)記字頭的位置。以上就是關(guān)于微型減速機(jī)拆卸步驟的介紹，拆卸時(shí)要按照正確的順序方法，以免中間出現(xiàn)問(wèn)題。如有疑問(wèn)，請(qǐng)來(lái)電咨詢。


浙江新誠(chéng)減速機(jī)科技有限公司專注于K系列減速機(jī),大功率減速機(jī),溫州減速機(jī)家,減速機(jī)廠家,新誠(chéng)減速機(jī),浙江減速機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【K系列減速機(jī)】微型電機(jī)的槽數(shù)要求

  微型電機(jī)的槽數(shù)要求微型電機(jī)在我們的生活中越來(lái)越普及，那么它的槽數(shù)要求有哪些？下面就詳細(xì)的為大家介紹：微型電機(jī)的定子的槽數(shù)越多，電機(jī)的磁動(dòng)勢(shì)較好，微型電機(jī)的漏抗減小，導(dǎo)致較大轉(zhuǎn)矩和起動(dòng)轉(zhuǎn)矩有所增加，效率和功率因數(shù)也略有增加；槽數(shù)多了，繞組分散，繞組接觸鐵心的散熱面積增加，對(duì)散熱有利。但是不是槽數(shù)越多就越好呢，這也不一定，槽數(shù)越多，將引起槽絕緣材料和工時(shí)的增加，槽利用率降低，對(duì)沖模的制造和使用也不利。

• 【K系列減速機(jī)】減速器六大故障及排除方法

  減速器作為生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備，**其安全運(yùn)轉(zhuǎn)十分重要。當(dāng)減速器出現(xiàn)漏油、軸承部位過(guò)熱、噪音大、減速器異響、主動(dòng)軸竄軸、磨損快等異常時(shí)，對(duì)這些減速器故障做出準(zhǔn)確的判斷和及時(shí)的處理，可保證機(jī)組安全運(yùn)行，提高生產(chǎn)效率。減速機(jī)在各類機(jī)械設(shè)備上應(yīng)用較為廣泛，在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。機(jī)械行業(yè)涉及的減速機(jī)產(chǎn)品類別包括各類齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)及蝸桿減速機(jī)；也包括各種**傳動(dòng)裝

• 蝸輪蝸桿減速機(jī)的分類與特點(diǎn)

  蝸輪減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：蝸輪蝸桿減速機(jī)作為一個(gè)傳統(tǒng)的傳動(dòng)裝置，內(nèi)部是渦輪蝸桿，齒形是漸開線的。蝸輪減速機(jī)具有以下優(yōu)勢(shì)性能：?1.機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊、體積輕巧、小型高效；2.熱交換性能好，散熱快；?3.安裝簡(jiǎn)易、靈活輕捷、性能優(yōu)越、易于維護(hù)檢修；4.傳動(dòng)速比大、扭矩大、承受過(guò)載能力高；?5.運(yùn)行平穩(wěn),噪音小,經(jīng)久耐用；?6.適用性強(qiáng)、安全可靠性大；?7.使用壽命

• 【K系列減速機(jī)】減速機(jī)配合伺服電機(jī)會(huì)提高使用性能降低設(shè)備成本

  現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備應(yīng)用中在高精度應(yīng)用場(chǎng)合隨著伺服馬達(dá)技術(shù)的發(fā)展，從高扭矩密度乃至于高功率密度，使轉(zhuǎn)速的提升高過(guò)3000rpm，由于轉(zhuǎn)速的提升，使得伺服馬達(dá)的功率密度大幅提升。這意謂著伺服馬達(dá)是否需要搭配減速機(jī)，其決定因素主要是從應(yīng)用的需求上及成本的考慮來(lái)審視。1、提高使用性能：據(jù)了解，負(fù)載慣量的不當(dāng)匹配，是伺服控制不穩(wěn)定的較大原因之一。對(duì)于大的負(fù)載慣量，可以利用減速比的平方反比來(lái)調(diào)配較佳的等效負(fù)載慣量，