如何實(shí)現(xiàn)高效模具自動化生產(chǎn)

時間：2018-07-18作者：深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司瀏覽：129

近幾年隨著人力成本的攀升，機(jī)器人自動化生產(chǎn)成為了制造業(yè)的新潮流。然而，對于機(jī)器人自動化生產(chǎn)的內(nèi)涵，大家卻有著不盡相同的理解，所實(shí)現(xiàn)的效果也是千差萬別。

現(xiàn)在，讓我們一同走進(jìn)模具制造行業(yè)，看看模具自動化生產(chǎn)的現(xiàn)狀以及一些行之有效的解決方案，為大家提供新的思路。

潛意識里，很多人會想當(dāng)然地認(rèn)為“機(jī)器人自動化生產(chǎn)=機(jī)器人”。事實(shí)上，機(jī)器人它不是“大腦”，不會主動思考，僅僅是一種執(zhí)行設(shè)備，更多地是起著“四肢”的功能。

模具自動化

很顯然，要想實(shí)現(xiàn)模具自動化生產(chǎn)，只有“四肢”是切切不可行的，必須要有實(shí)現(xiàn)模具自動化生產(chǎn)的控制系統(tǒng)，凝聚制造經(jīng)驗(yàn)與知識，集中存儲數(shù)據(jù)與文檔，統(tǒng)一管理資源與任務(wù)。


近年來，市場上模具自動化產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，思路趨同，功能接近，一時令人難以選擇。

對此，我們可以從以下三個方面對模具自動化產(chǎn)品的優(yōu)劣進(jìn)行考量：

1）客戶基礎(chǔ)。優(yōu)秀的模具自動化產(chǎn)品必須經(jīng)受市場的考驗(yàn)，優(yōu)質(zhì)的客戶基礎(chǔ)是穩(wěn)定性與通用性的保證。

2）定制化能力。標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品大約只能滿足60~70%的實(shí)際需求，客戶化定制才是模具自動化產(chǎn)品實(shí)用性的**。

3）完備的產(chǎn)品線。只有全面涵蓋管理、設(shè)計(jì)、編程、加工各個領(lǐng)域才能保證模具自動化生產(chǎn)的全面運(yùn)行


登陸益模精鉆官網(wǎng)查看更多模具自動化*產(chǎn)品信息。


深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司專注于模具自動化,電極自動化加工,電極自動化檢測,放電加工自動化,柔性自動化等

• 詞條

  詞條說明

• 模具自動化：“智”造升級的較佳跳板

  偌大一個模具車間，工人**，兩條自動化流水線上，自動上料、自動加工、自動分揀一氣呵成。模具自動化、智能化生產(chǎn)，讓一條生產(chǎn)線上的工人從原來的40多人降到10多人，工作效率卻提高2/3。這樣的模具自動化車間正成為制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級新亮點(diǎn)。 智能制造較終目的是解放人力、降低成本、提高效率，體現(xiàn)質(zhì)量為王。而類似于這樣的模具自動化車間無疑是企業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型升級的較佳跳板。 智能制造涉及智能機(jī)器人及相關(guān)硬

• 模具自動化生產(chǎn)系統(tǒng)：模具工廠戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型必修課

  近年來，隨著科技的進(jìn)步，產(chǎn)品的生命周期越來越短，新產(chǎn)品的上市速度越來越快，加上人口紅利的逐年消失，人力成本的增加，傳統(tǒng)手工制模被自動化數(shù)控設(shè)備替代已成趨勢，越來越多的模具制造企業(yè)著眼于模具自動化生產(chǎn)系統(tǒng)和設(shè)備。 1. 傳統(tǒng)制模的成本構(gòu)成分析 2. 傳統(tǒng)模具制造的效率分析 對于傳統(tǒng)模具制造的效率來說，機(jī)床很大部分時間是閑置的。 3. 模具自動化生產(chǎn)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)7天 x 24小時自動運(yùn)作 4.自動化柔性

• 模具自動化車間助力汽車產(chǎn)業(yè)迎接5G技術(shù)新未來

  一、5G技術(shù)為汽車產(chǎn)業(yè)帶來哪些巨大變革 重新定義了汽車屬性。以前我們汽車更多是一個機(jī)械產(chǎn)品，配備一些電子的功能。有了5G以后，汽車可能主要是一個電子產(chǎn)品，配備一些機(jī)械的功能，這可能從汽車一些根本屬性方面會有更多的延展。 對我們出行方式帶來較加智能的轉(zhuǎn)移，人、車、生活較加融為一體。有了5G技術(shù)，人和智能家居、生活娛樂、智能辦公以及社區(qū)聯(lián)系較加緊密，在車內(nèi)通過車這個終端可以和生活的方方面面產(chǎn)生聯(lián)系，讓

• 模具自動化將助推中國汽車模具行業(yè)升級

  2019 年，**汽車行業(yè)下行壓力持續(xù)加大，國內(nèi)汽車市場受經(jīng)濟(jì)增速下行和消費(fèi)環(huán)境、行業(yè)政策因素的疊加影響，整體走勢低迷。全年國內(nèi)市場銷售整車 2590.5萬輛，同比下降 8.0%。受此影響，國內(nèi)外汽車行業(yè)企業(yè)也受到較大沖擊。 面對行業(yè)大環(huán)境的持續(xù)低迷，很多公司主動推進(jìn)產(chǎn)能升級，不斷優(yōu)化各環(huán)節(jié)成本，并堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，提升了為客戶創(chuàng)造**的能力，為公司的健康和可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 雖然2020 年汽車