危險(xiǎn)的“眼淚”
松脂是松樹等樹干上滲出的膠狀液體,從松樹皮的裂縫中流出的,就像松樹掉眼淚一樣,這不起眼的“眼淚”,卻登上了國家危險(xiǎn)化學(xué)品目錄,經(jīng)常自帶“易燃”屬性。
伴隨著國內(nèi)外松香價(jià)格的一路上漲,國內(nèi)松香生產(chǎn)商進(jìn)口松脂的意愿較為強(qiáng)烈。但是不少進(jìn)出口企業(yè)對其危險(xiǎn)特性認(rèn)識不足,把松脂作為普通貨物申報(bào)和運(yùn)輸,給口岸安全生產(chǎn)帶來了不穩(wěn)定因素。海關(guān)已查獲多起松脂涉危未報(bào)情事。
▲海關(guān)監(jiān)管現(xiàn)場抽取的松脂樣本
▲包裝容器內(nèi)的松脂已出現(xiàn)泄漏,十分危險(xiǎn)
松脂,又名生松香、焦油松香,是列入《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》(2015版)的化學(xué)品,序號為1949號。
松脂為采割松樹得到的**分泌物,并非工業(yè)化生產(chǎn)的化學(xué)品,是用作生產(chǎn)松香、松節(jié)油的原料,主要的化學(xué)成分為樹脂酸(固體,松香的主要成分)和單萜、倍半萜物質(zhì)(液體,松節(jié)油的主要成分),經(jīng)危險(xiǎn)特性分類鑒別檢測,多數(shù)松脂被鑒定為易燃液體(或易燃固體),需采用Ⅲ類及以上等級的包裝,應(yīng)按危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸及處置。
▲樹脂的采割
由于松樹樹種及其生長環(huán)境的不同,采割得到的松脂化學(xué)組成可能會有比較大的差別,危險(xiǎn)危害性質(zhì)也就各不相同,部分松脂的閃點(diǎn)可低至50℃左右,屬于易燃物;而有的閃點(diǎn)較高,不屬于易燃物但可能對人體健康或環(huán)境有一定的危害。這就需要在裝運(yùn)之前對松脂檢測鑒別,并按聯(lián)合國《聯(lián)合國關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書 規(guī)章范本》(TDG)和《**化學(xué)品統(tǒng)一分類和標(biāo)簽制度》(GHS)規(guī)定,合規(guī)采用包裝、加貼安全標(biāo)識、隨附《化學(xué)品安全說明書》(MSDS)啟運(yùn)。
圖為海關(guān)查獲的一起涉危未報(bào)的松脂樣品檢測報(bào)告,報(bào)告顯示該松脂樣品屬于《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》(2015版)列明化學(xué)品。
圖為另一批松脂的樣品檢測報(bào)告,報(bào)告顯示該松脂樣品并不屬于《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》(2015版)列明化學(xué)品,但其理化性質(zhì)顯示該松脂屬于危險(xiǎn)化學(xué)品的定義和確定原則。
違法成本
根據(jù)《*人民共和國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法實(shí)施條例》規(guī)定:
*二十九條 出口危險(xiǎn)貨物的生產(chǎn)企業(yè),應(yīng)當(dāng)向出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)申請危險(xiǎn)貨物包裝容器的使用鑒定。使用未經(jīng)鑒定或者經(jīng)鑒定不合格的包裝容器的危險(xiǎn)貨物,不準(zhǔn)出口。
*四十六條 進(jìn)出口商品的收貨人、發(fā)貨人、代理報(bào)檢企業(yè)或者出入境快件運(yùn)營企業(yè)、報(bào)檢人員不如實(shí)提供進(jìn)出口商品的真實(shí)情況,**出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)的有關(guān)證單,或者對法定檢驗(yàn)的進(jìn)出口商品不予報(bào)檢,逃避進(jìn)出口商品檢驗(yàn)的,由出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)沒收違法所得,并處商品貨值金額5%以上20%以下罰款。
進(jìn)出口商品的收貨人或者發(fā)貨人委托代理報(bào)檢企業(yè)、出入境快件運(yùn)營企業(yè)辦理報(bào)檢手續(xù),未按照規(guī)定向代理報(bào)檢企業(yè)、出入境快件運(yùn)營企業(yè)提供所委托報(bào)檢事項(xiàng)的真實(shí)情況,**出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)的有關(guān)證單的,對委托人依照前款規(guī)定予以處罰。
代理報(bào)檢企業(yè)、出入境快件運(yùn)營企業(yè)、報(bào)檢人員對委托人所提供情況的真實(shí)性未進(jìn)行合理審查或者因工作疏忽,導(dǎo)致騙取出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)有關(guān)證單的結(jié)果的,由出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對代理報(bào)檢企業(yè)、出入境快件運(yùn)營企業(yè)處2萬元以上20萬元以下罰款。
*五十一條 提供或者使用未經(jīng)出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)鑒定的出口危險(xiǎn)貨物包裝容器的,由出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)處10萬元以下罰款。
提供或者使用經(jīng)出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)鑒定不合格的包裝容器裝運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物的,由出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)處20萬元以下罰款。
海關(guān)提醒
進(jìn)出口松脂的企業(yè)應(yīng)明確松脂的危險(xiǎn)特性,如果屬于《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》(2015版)的商品,應(yīng)按危險(xiǎn)化學(xué)品相關(guān)申報(bào)要求向海關(guān)如實(shí)申報(bào)。進(jìn)口松脂的收貨人應(yīng)明確要求境外發(fā)貨人采用符合危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸要求的包裝從啟運(yùn)港發(fā)貨,從源頭避免安全生產(chǎn)不穩(wěn)定因素。企業(yè)可以點(diǎn)擊下方推文鏈接,詳細(xì)了解危險(xiǎn)化學(xué)品如何向海關(guān)申報(bào)。
詞條
詞條說明
【航空煤油檢測化驗(yàn)】航空煤油檢測標(biāo)準(zhǔn)
航空煤油適用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)和沖壓發(fā)動機(jī)使用, 用于**音速*行器沒有低飽和蒸氣壓與良好的熱安定性.檢測范圍包括:3號航空煤油檢測,生物航空煤油檢測等。航空煤油檢測項(xiàng)目:沸點(diǎn),雜質(zhì)檢測,粘度檢測,外觀檢測,蒸發(fā)損失,閃點(diǎn)檢測,芳烴檢測。航空煤油檢測標(biāo)準(zhǔn)G B/T 6746-2008船用油艙漆G B 50759-2012油品裝載系統(tǒng)油氣回收設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范I P 424-1996(2010)用高性能液相色
【航空煤油檢測化驗(yàn)】為什么飛機(jī)要燒航空煤油
為什么飛機(jī)要燒航空煤油?不能燒汽油么??????汽車的柴油機(jī)和汽油機(jī)是針對不同用途的車輛和發(fā)動機(jī)的特性所選擇的,飛機(jī)用的煤油除了發(fā)動機(jī)的特性還要考慮飛機(jī)飛行本身的特點(diǎn)和安全可靠性上的差異,所以選擇不同的燃料。天上飛的和地上跑的就對安全的要求完全不同,汽車油品出問題可能就是拋錨,飛機(jī)要是油品出現(xiàn)問題可沒法懸停在天上,一定是嚴(yán)重的后果,所以航空燃料的要
測油品的濁點(diǎn)、結(jié)晶點(diǎn)和冰點(diǎn)的意義?(上)
濁點(diǎn)、結(jié)晶點(diǎn)和冰點(diǎn)(1)濁點(diǎn)。試樣在規(guī)定的條件下冷卻,開始呈現(xiàn)霧狀或渾濁時的較高溫度,稱為濁點(diǎn)。此時油品中出現(xiàn)了許多肉眼看不見的微小晶粒,因此不再呈現(xiàn)透明狀態(tài)。(2)結(jié)晶點(diǎn)試樣在規(guī)定的條件下冷卻,出現(xiàn)肉眼可見結(jié)晶時的較高溫度,稱為結(jié)晶點(diǎn),以℃表示。在結(jié)晶點(diǎn)時,油品仍處于可流動的液體狀態(tài)。(3)冰點(diǎn)?試樣在規(guī)定的條件下,冷卻到出現(xiàn)結(jié)晶后,再升溫至結(jié)晶消失的較低溫度,稱為冰點(diǎn),以℃表示。結(jié)晶
? ? ? ?油液監(jiān)測技術(shù)的出現(xiàn),起始于磨粒分析技術(shù)的需求和應(yīng)用,而不是比磨粒分析技術(shù)古老得多的潤滑油理化分析技術(shù)。磨粒分析作為設(shè)備故障監(jiān)測的歷史應(yīng)上溯至20世紀(jì)40年代。1940年,美國在液壓系統(tǒng)和航空飛機(jī)潤滑油回油管路安裝了磁塞或過濾器,發(fā)現(xiàn)了潤滑油中的金屬顆粒,次以磨損產(chǎn)物的形式為機(jī)械零部件磨損提供了視覺證據(jù)。美國鐵路部門于1941年采用Baird
公司名: 鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司
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