100KW高原用電啟動自啟停式應(yīng)急柴油發(fā)電機 設(shè)備機組需要思考的要素要有:地基的負(fù)重、通道及保護養(yǎng)護的方位、機組的振蕩、通風(fēng)散熱、排氣管的銜接、隔熱、降噪、燃油箱的細(xì)和方位,以及與之有關(guān)的和當(dāng)?shù)匦藿?、法令和?guī)范。制止柴油機無空氣濾清器作業(yè)。燃?xì)舛喾N應(yīng)用需求。100KW高原用電啟動自啟停式應(yīng)急柴油發(fā)電機
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
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防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
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進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
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發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
技能特征:? ? 1.水冷體系:雙路冷卻體系冷卻建議機和電機,使之較慣例發(fā)電機多輸出15%的電能。? ? 2.結(jié)構(gòu)經(jīng)湊,重量輕,**靜音。發(fā)電機7米間隔噪音不大于55分貝;? ? 3.選用異步電機、無旋轉(zhuǎn)線圈、**極管、無顯著噪音、無刷結(jié)構(gòu)。? ? 4.電壓安穩(wěn):選用VCS技能保證輸出電壓安穩(wěn)性,80﹪負(fù)載時電壓安穩(wěn)精度
【風(fēng)冷柴油發(fā)電機】清除發(fā)電機組部件表面積炭的方法有哪幾種?
發(fā)電機組經(jīng)過高壓霧化柴油噴入燃燒室,如果不能完全燃燒在高溫作用下就會形成積碳。如果這些積炭不清除而直接對發(fā)電機組進行裝配,會導(dǎo)致燃燒室組件的導(dǎo)熱能力下降,氣門與氣門座密封不嚴(yán),活塞環(huán)卡死在活塞環(huán)槽內(nèi),發(fā)電機組出現(xiàn)過熱現(xiàn)像等。目前清除積炭的方法**械清除和化學(xué)清除兩種。1、機械清除零件表面上的積炭這種方法較簡單,但清除效果不理想,工作效率也較低,同時還易損傷零部件表面。若零部件表面上的積炭層較厚或?qū)?/p>
? 400KW發(fā)電機消防車用 尾氣處理設(shè)備TIER4畢竟等排放規(guī)范確實,今年錫柴憑借“節(jié)油”,各系列發(fā)動機不在重卡市場受寵,在非道路、輕型車等版塊開花結(jié)果,1至7月份,錫柴機銷量同比增長18.,其中,奧威6DM發(fā)動機銷量同比增幅45.,,保持行業(yè),利潤**。400KW發(fā)電機消防車用? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&
? 35kw380V柴油發(fā)電機價格改裝車 在高溫、高壓氣體的推力作用下,向下止點運動并股動曲軸而做功。跟著氣體下行其壓力逐步,直到排氣門被翻開停止。l動力性和經(jīng)濟性同步。燃油l油耗比同類產(chǎn)品低以上。3定時查看各按鈕是不是靈敏牢靠。35kw380V柴油發(fā)電機價格改裝車? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
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地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
¥178800.00
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