35kw200kw發(fā)電機(jī)永磁 景象–設(shè)備排氣管時(shí)應(yīng)增壓器總成不能接受外來壓力或側(cè)應(yīng)力,不答應(yīng)有雜質(zhì)經(jīng)由排氣體系進(jìn)入柴油機(jī)焚燒室4、為了削減柴油機(jī)的沖突丟失,各部件的正常溫度,柴油機(jī)有有體系和冷卻體系。體系應(yīng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和油道構(gòu)成。35kw200kw發(fā)電機(jī)永磁
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
|
機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條說明
【進(jìn)口靜音柴油發(fā)電機(jī)】劣質(zhì)柴油對(duì)柴油發(fā)電機(jī)自身帶來的影響有什么
劣質(zhì)柴油對(duì)柴油發(fā)電機(jī)自身帶來的影響有什么柴油品質(zhì)較好燃燒率高則柴油發(fā)電機(jī)功率也得以正常發(fā)揮,反之柴油的純度較差直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)積碳較多,柴油發(fā)電機(jī)功率不足,故障頻發(fā)等現(xiàn)象。下面為大家介紹一下劣質(zhì)柴油對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的危害。柴油含硫量高,破壞機(jī)油的質(zhì)量,使機(jī)油過早降低使用性能,使柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)得不到良好的潤滑。柴油燃燒時(shí)低熱值達(dá)不到規(guī)定值。燃油消耗率**標(biāo)定發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到標(biāo)定的額定功率,直接導(dǎo)致柴
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公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機(jī): 18221793963
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地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號(hào)三棟107室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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