30kw12千瓦柴油發(fā)電機(jī)消防車用 講:柴油發(fā)電機(jī)組構(gòu)成,柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)品牌介紹,不慌不忙的,小編都刮目相看了講:柴油發(fā)電機(jī)組的控制,有條有理的,簡(jiǎn)練生動(dòng)的描繪了發(fā)電機(jī)組手動(dòng)、自建議、自動(dòng)化、并網(wǎng)控制柜的作業(yè)原理,又了小編對(duì)這位95年小姑娘的崇拜感。30kw12千瓦柴油發(fā)電機(jī)消防車用
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵(lì)磁 |
無(wú)刷永磁 |
|
絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
|
發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
|
機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
|
發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說(shuō)明
? 8kw汽油發(fā)電焊機(jī)收費(fèi)站用 l電控高壓共軌、天然氣同平臺(tái)和生產(chǎn),電控機(jī)型支持GPS、巡航等功能.l的機(jī)加工、裝配線,采用MES控制。W系列發(fā)動(dòng)機(jī)是上柴公司為發(fā)電機(jī)組配套市場(chǎng)大功率需求而設(shè)計(jì)、精心打造的產(chǎn)品,指標(biāo)均當(dāng)前水平。8kw汽油發(fā)電焊機(jī)收費(fèi)站用? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī) 額定功率 30
? 三相發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng) 給冷卻體系加注凍劑。5.易發(fā)動(dòng):**隙油泵及低慣量噴油器技能,精深的安裝技能。2、機(jī)組工作–溫度**5℃時(shí),停機(jī)后的機(jī)組要作好凍辦法,機(jī)體及水箱凍裂。采用HELLER、KUKA、USON等設(shè)備商為H系列定制的自動(dòng)化生產(chǎn)、裝配線,采用MES控制。三相發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng)? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電&nbs
25kw12KW柴油發(fā)電機(jī)收費(fèi)站用
? 25kw12KW柴油發(fā)電機(jī)收費(fèi)站用 當(dāng)澆注混凝土底座時(shí),應(yīng)混凝土**面適當(dāng)平整、沒有損傷。主張用戶運(yùn)用水平儀或相似儀器進(jìn)行機(jī)組及排氣體系的設(shè)備。我國(guó)電力嚴(yán)峻疑問越來(lái)越,一同大家對(duì)的懇求也越來(lái)越高。作為供電網(wǎng)的備用電源,靜音式發(fā)電機(jī)組以其噪聲小了許多運(yùn)用,是、賓館、日子區(qū)、大型商場(chǎng)等對(duì)噪聲懇求嚴(yán)峻的場(chǎng)所是不行缺少的應(yīng)急設(shè)備。25kw12KW柴油發(fā)電機(jī)收費(fèi)站用? 機(jī)組型號(hào) YO
【進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組濾清器保養(yǎng)過(guò)程中容易疏忽的問題
有些運(yùn)用者在保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組柴油濾清器時(shí),丟掉濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩,使柴油不經(jīng)過(guò)濾芯過(guò)濾,而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無(wú)阻力的流入到濾芯內(nèi)腔,使柴油濾清器失掉過(guò)濾凈化作用。有些運(yùn)用者將柴油發(fā)電機(jī)組柴油濾清器的托盤和彈簧的方位倒置,乃至將它們丟掉,使柴油濾清器蓋上的進(jìn)出油孔處于開放狀態(tài),柴油得不到過(guò)濾而直接進(jìn)入噴油泵。有人在保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),拆開濾清器后,發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯特別干凈沒有一點(diǎn)雜
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機(jī): 18221793963
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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