很多朋友常問道這樣一個(gè)問題,瀝青和改性瀝青都是瀝青,不都一樣嗎?然而并非如此,其實(shí)改性瀝青是在普通瀝青的基礎(chǔ)上添加了外加劑,改變了瀝青的某些性能,如:提高了瀝青的溫度穩(wěn)定性、延緩了瀝青的老化等,就是經(jīng)過改性之后,瀝青的性能在某方面有了很大的提高,除此之外還有以下不同: 一、改性瀝青與普通瀝青的組成成分不同。 瀝青是主要是由不同分子量的碳?xì)浠衔锛捌浞墙饘傺苌锝M成的黑褐色復(fù)雜混合物,是高黏度**液體的一種,呈液態(tài),表面呈黑色,可溶于二硫化碳。 而改性瀝青是摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料等外摻劑(改性劑),或采取對(duì)瀝青輕度氧化加工等措施,使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善制成的瀝青結(jié)合料。 二、改性瀝青與普通瀝青的成本不同。 因?yàn)楦男詾r青是在瀝青的基礎(chǔ)上通過特定工藝生產(chǎn)而成,所以從成本方面來說要**瀝青。 三、改性瀝青與普通瀝青的性能及適用范圍不同。 相對(duì)于瀝青,改性瀝青,是以優(yōu)異道路瀝青為基礎(chǔ),添加一定量的彈性體SBS聚合物,通過特定的生產(chǎn)工藝,生產(chǎn)出高低溫性能較優(yōu)良的石油瀝青,不但保留了瀝青的性質(zhì),而且融入了彈性體的性能,大幅度拓寬了產(chǎn)品的使用溫度,是高速公路、機(jī)場(chǎng)跑道理想的路面材料。
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詞條說明
隨著我國(guó)公路建設(shè)技術(shù)水平的持續(xù)提升,施工人員在進(jìn)行公路路面的建設(shè)工作期間,逐漸對(duì)瀝青路面進(jìn)行了建設(shè)和發(fā)展,在發(fā)展的過程中擁有著自身*特的優(yōu)勢(shì)。 一、瀝青路面的優(yōu)勢(shì): 1.有利于減少城市道路的噪音 隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展,人們?cè)诓粩嗟陌l(fā)展過程中對(duì)于環(huán)境保護(hù)方面有了較高的要求。而減少公路交通產(chǎn)生的噪聲也是進(jìn)行環(huán)境保護(hù)工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。各種汽車在路面上行駛,測(cè)定出輪子滾動(dòng)與路面相互作用產(chǎn)生的噪聲,若不
壓路機(jī)安全操作規(guī)程是非常重要在,安全操作機(jī)械才能發(fā)揮應(yīng)有的作用,才能**周圍人群的安全,每個(gè)細(xì)節(jié)都很關(guān)鍵。建筑網(wǎng)小編就壓路機(jī)安全操作規(guī)程和大家介紹一下。 1.在新開道路上進(jìn)行碾壓時(shí),應(yīng)從中間向兩側(cè)碾壓,碾壓不要太靠近路基邊緣,以防塌方。 2.上坡與下坡時(shí),應(yīng)事先選好檔位,禁止在坡上換檔與滑行。 3.修筑山區(qū)道路時(shí),必須由里側(cè)壓向外側(cè),碾壓*二行時(shí),需重疊半個(gè)輪以上的長(zhǎng)度。 4.禁止用牽引法強(qiáng)制發(fā)
瀝青道路建設(shè)施工過程步驟如下:(鄭州柏油路) 第一步拌和、鋪筑試驗(yàn)路段:(鄭州柏油路) 1、試料:不斷地對(duì)拌和出來的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)整,使拌和機(jī)生產(chǎn)出來的混合料組成符合設(shè)計(jì)要求; 2、鋪筑試驗(yàn)段:選擇長(zhǎng)度200米,與主路線相同或相近的路段進(jìn)行鋪筑。 3、檢驗(yàn)施工組織、施工工藝、機(jī)械設(shè)備的配套、組合是否合適;確定攤鋪的松鋪系數(shù),較佳攤鋪溫度、碾壓溫度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、壓路機(jī)的組(配)合以
目前用于瀝青路面建設(shè)、養(yǎng)護(hù)的瀝青混合料主要有熱拌瀝青混合料、冷拌(常溫)瀝青混合料和溫拌瀝青混合料。 熱拌瀝青技術(shù) 熱拌瀝青混合料(簡(jiǎn)稱HMA)是一種熱拌熱鋪材料,將瀝青和礦料于160℃—180℃的高溫下進(jìn)行拌和。熱拌瀝青混合料路面經(jīng)過幾十年的發(fā)展,為道路建設(shè)立下了汗馬功勞。但HMA也存在一些問題。首先,熱拌瀝青混合料的拌制和施工溫度是相當(dāng)高的,在如此高的溫度并且有氧氣的情況下,瀝青的老化是不可
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