系統(tǒng)背景 近來,移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)資費(fèi)正在不停降低,無線通信的成本在逐年減少,而依靠無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓た匦袠I(yè)的遠(yuǎn)程監(jiān)控成本也大幅度降低,讓工控?zé)o線監(jiān)控行業(yè)得以快速發(fā)展。 泵站無線監(jiān)控也是其中之一,以往的泵站監(jiān)控都是以人工的方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)或停止,誤操作,未及時(shí)操作等情況也時(shí)有發(fā)生。如水位、瓦斯?jié)舛鹊葏?shù),以往這種控制方式無法實(shí)時(shí)的、準(zhǔn)確地進(jìn)行監(jiān)測(cè),從而及時(shí)地開戶或停止機(jī)泵,甚至因此而導(dǎo)致事故的發(fā)生。 泵站無線監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)無線遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和控制,*人工監(jiān)測(cè)和人工操作,節(jié)省大量的人力、物力,較大地提高安全系數(shù)。 系統(tǒng)簡(jiǎn)介 泵站無線監(jiān)控系統(tǒng)主要由3大部分組成:**數(shù)據(jù)采集、無線數(shù)據(jù)傳輸、中心數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。 **采集部份主要是數(shù)據(jù)采集模塊PLC進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,實(shí)時(shí)采集電機(jī)電流、電壓等運(yùn)行參數(shù)或水位等數(shù)據(jù),并實(shí)現(xiàn)電機(jī)啟停控制。 無線數(shù)據(jù)傳輸主要是通過廈門計(jì)訊物聯(lián)的TD210系列無線數(shù)據(jù)傳輸終端,使用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的2G/3G無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn),隨著無線通信費(fèi)用的逐年降低,無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)某杀疽苍絹碓降停沂褂脽o線方式可以節(jié)省大量的線纜成本和土建施工成本。 中心平臺(tái)主要由數(shù)據(jù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器和監(jiān)控大屏組成。主要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、計(jì)算、分析與監(jiān)測(cè)控制等功能,及時(shí)對(duì)**返回的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)泵站的運(yùn)行信息,根據(jù)電流、電壓等參數(shù)判斷機(jī)泵的運(yùn)行狀態(tài),并進(jìn)行遠(yuǎn)程啟停等操作。 系統(tǒng)架構(gòu): 系統(tǒng)功能 實(shí)現(xiàn)泵站狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),確保水泵的正常運(yùn)行; 實(shí)現(xiàn)機(jī)泵的遠(yuǎn)程啟??刂?; 多級(jí)監(jiān)控,管理部門與上級(jí)部門同步監(jiān)控。 使用產(chǎn)品:計(jì)訊物聯(lián)TD210系列無線數(shù)據(jù)傳輸終端 產(chǎn)品與方案特點(diǎn) 多中心同步監(jiān)測(cè),可5個(gè)中心同時(shí)、穩(wěn)定傳輸,多級(jí)同步監(jiān)控。 使用無線傳輸方式,*布置傳輸線纜,建設(shè)成本低。 全自動(dòng)24小時(shí)不停歇監(jiān)測(cè),確保實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、及時(shí)預(yù)警,無人職守。 較強(qiáng)的抗干擾能力,確保設(shè)備及系統(tǒng)的穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)的完整性、數(shù)據(jù)的可靠性,特別適用于大功率電機(jī)環(huán)境。 工業(yè)無線傳輸設(shè)備,防塵、防銹、耐腐蝕,確保設(shè)備*在線,安全、可靠,適用于水利、礦區(qū)等工控行業(yè)。 使用無線傳輸方式,*布線,擴(kuò)容方便,管理方便。 公司:廈門計(jì)訊物聯(lián)科技有限公司 Add :廈門市集美區(qū)軟件園三期A03棟704單元 Tel: :汪 0592-6211713 13306037560
詞條
詞條說明
系統(tǒng)背景: 油田一般分布廣,面積大,油井分散,這給油井的監(jiān)測(cè)造成了較大的困難。各種監(jiān)測(cè)手段不完善,監(jiān)測(cè)面不廣,難以覆蓋整個(gè)油田。天氣、設(shè)備故障、人為損壞等原因造成油井停產(chǎn)的情況時(shí)有發(fā)生,給管理帶來較大的困難,嚴(yán)重影響原油產(chǎn)量。針對(duì)以上問題,我們?cè)O(shè)計(jì)如下無線監(jiān)控方案,通過無線的、智能化、自動(dòng)化的監(jiān)控方式來覆蓋整個(gè)油田,杜絕人為原因造成的損壞或停產(chǎn),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)天氣和設(shè)備狀態(tài),以減少能耗,提高產(chǎn)量。 公司
廈門計(jì)訊環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案
系統(tǒng)背景: 隨著人類社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步,機(jī)械化設(shè)備的普及,噪聲越來越強(qiáng),地球已經(jīng)沒有了舊時(shí)代的寧?kù)o。噪聲遍布了整個(gè)人類社會(huì),開始對(duì)人類社會(huì)產(chǎn)生巨大影響,形成了噪聲污染,干擾了人們的學(xué)習(xí)、生活和工作。噪聲污染已經(jīng)成為影響人類社會(huì)的,繼水污染、大氣污染、廢物污染后的*四大環(huán)境污染源。 噪聲的來源主要分以下幾種: 汽車、工廠機(jī)械等機(jī)械化設(shè)備的噪聲,汽車?guó)Q笛、大型卡車噪聲、工廠大型機(jī)械化設(shè)備等。 建筑噪聲,人
廈門計(jì)訊高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)解決方案
系統(tǒng)背景 高速公路具有交通流量大、行車速度快等特點(diǎn),高速公路往往具有大量的隧道和橋梁,這些隧道和橋梁是事故的高發(fā)路段,特別是氣候惡劣的情況下,較易發(fā)生交通事故和交通阻塞。 高速公路由于車速快,較易發(fā)生車禍,且一但發(fā)生就是嚴(yán)重車禍,其中隧道是高速車禍的高發(fā)地段,因此建立智能、高效的隧道自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是非常必要的。 高速公路隧道的監(jiān)控方案主要是實(shí)時(shí)圖像狀況、隧道內(nèi)車流量和流速檢測(cè)、通風(fēng)設(shè)備工作狀態(tài)檢測(cè)
廈門計(jì)訊臨時(shí)車庫(kù)智能化監(jiān)控系統(tǒng)
系統(tǒng)背景 臨時(shí)車庫(kù)智能化系統(tǒng)主要由環(huán)境安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等部份組成。由**各種傳感器和攝像頭負(fù)責(zé)采集各種環(huán)境參數(shù)和視頻數(shù)據(jù),通過安全監(jiān)控主要和DTU、路由器等網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,并由中心監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析和監(jiān)控,來實(shí)現(xiàn)臨時(shí)車庫(kù)的智能化。 系統(tǒng)簡(jiǎn)介 臨時(shí)車庫(kù)智能化系統(tǒng)主要包括環(huán)境及安全監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等部份組成。 環(huán)境及安全監(jiān)控系統(tǒng)是對(duì)車庫(kù)環(huán)境安全進(jìn)行監(jiān)測(cè)
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