工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)在高速公路隧道機(jī)電監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

時(shí)間：2022-07-19作者：深圳市訊記科技有限公司瀏覽：148

一、行業(yè)背景

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路及公路隧道的建設(shè)項(xiàng)目與日俱增，隧道安全運(yùn)營(yíng)問(wèn)題顯得越來(lái)越**。為了創(chuàng)造一個(gè)安全、方便、快捷、舒適、經(jīng)濟(jì)、高效的交通環(huán)境，如何解決隧道安全問(wèn)題日益成為高速公路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理單位關(guān)注的焦點(diǎn)。同時(shí)伴隨科技水平的發(fā)展，隧道交通監(jiān)控系統(tǒng)將越來(lái)越完善，系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間會(huì)縮短，系統(tǒng)的開放性將提高，監(jiān)控聯(lián)動(dòng)模式將進(jìn)一步豐富和科學(xué)化，較好地滿足行車安全、提高行車效率、構(gòu)建和諧行車環(huán)境的運(yùn)營(yíng)管理以及滿足服務(wù)需要。

 

監(jiān)控系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)和控制器是隧道監(jiān)控系統(tǒng)的**組成部分，它們的性能對(duì)隧道監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)起到?jīng)Q定性的作用。根據(jù)隧道本身的特點(diǎn)和監(jiān)控需求選擇合適的控制系統(tǒng)及通信網(wǎng)絡(luò)是保證隧道監(jiān)控系統(tǒng)性能的重要因素。

二、公路隧道機(jī)電監(jiān)控系統(tǒng)

1.交通誘導(dǎo)與控制系統(tǒng)

主要包括交通信號(hào)燈、車道指示器、可變限速標(biāo)志、可變情報(bào)板、橫洞指示標(biāo)志等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)交通的科學(xué)化引導(dǎo)及管控作用。

2.隧道環(huán)境檢測(cè)系統(tǒng)

主要包括車輛檢測(cè)設(shè)備、CO/VI、亮度檢測(cè)設(shè)備、風(fēng)速風(fēng)向等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)交通流量、及現(xiàn)場(chǎng)各類環(huán)境數(shù)據(jù)的采集與預(yù)警。

3.隧道照明與通風(fēng)系統(tǒng)

主要針對(duì)軸流風(fēng)機(jī)、射流風(fēng)機(jī)，以及照明燈具實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制功能，通過(guò)合理預(yù)案，滿足綠色節(jié)能的指標(biāo)，創(chuàng)造清新明亮的環(huán)境。

4.隧道變電所電力監(jiān)控子系統(tǒng)

公路隧道供電系統(tǒng)的變電所設(shè)置分散且偏僻，通過(guò)建立變電所電力監(jiān)控系統(tǒng)，可提高供電系統(tǒng)的管理水平。

5.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警子系統(tǒng)

隧道內(nèi)安裝線型感溫系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)火災(zāi)的發(fā)生，在隧道內(nèi)按一定間隔加設(shè)火災(zāi)手動(dòng)報(bào)警按鈕，兩者連接到隧道管理站的火災(zāi)報(bào)警控制器上。

6.閉路電視監(jiān)視子系統(tǒng)

由隧道洞內(nèi)/洞外攝像機(jī)、隧道變電所內(nèi)視頻控制設(shè)備、傳輸通道、視頻分配器、視頻矩陣切換器、數(shù)字硬盤錄像機(jī)、監(jiān)視器等組成。

7.緊急電話、有線廣播子系統(tǒng)

緊急電話用于在緊急情況進(jìn)行呼救和求援。有線廣播系統(tǒng)用于隧道管理站對(duì)隧道通行車輛的語(yǔ)音信息發(fā)布。

8.變電所機(jī)房監(jiān)控管理系統(tǒng)

由于高速公路機(jī)房地處偏遠(yuǎn)，布局分散，不利于科學(xué)化管理，因此迫切需要實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)房漏水、煙霧、溫濕度、用電、門禁、照明控制、通風(fēng)、人員入侵以及視頻等信息進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控管理、統(tǒng)計(jì)分析，提高高速公路的生產(chǎn)及管理效益，管理自動(dòng)化水平，減輕高速公路管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少值班維護(hù)人員，降低運(yùn)行維護(hù)成本，為機(jī)房的安全和可靠運(yùn)行提供有力**，防范于未然，從而較大的提高辦公效率。 

三、方案應(yīng)用組網(wǎng)拓?fù)?/span>

 

隧道現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，被控設(shè)備分散，且傳統(tǒng)控制方式需要大量控制線纜，給項(xiàng)目施工和運(yùn)營(yíng)故障排查、維護(hù)改造帶來(lái)較大困擾。

針對(duì)目前隧道機(jī)電監(jiān)控存在的諸多問(wèn)題，訊記科技推出了一種創(chuàng)新型的解決方案——基于總線通訊的遠(yuǎn)程離散控制系統(tǒng)，**采用一種應(yīng)用于嚴(yán)苛現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境下的工業(yè)測(cè)控執(zhí)行設(shè)備（MCA），通信傳輸距離可達(dá)1.2KM,較大控制輸出負(fù)載可達(dá)1100W，支持雙供電模式（AC220V或DC24V），現(xiàn)場(chǎng)布線簡(jiǎn)單方便，支持級(jí)聯(lián)，匹配獨(dú)立地址，實(shí)現(xiàn)快速遠(yuǎn)程故障診斷。

基于MCA的創(chuàng)新型隧道監(jiān)控系統(tǒng)，減少隧道內(nèi)控制器的配置數(shù)量，大大減小隧道內(nèi)控制機(jī)柜體積，較大的節(jié)約了控制線纜，從而降低了施工難度，實(shí)現(xiàn)快速實(shí)施要求，**施工質(zhì)量，提高運(yùn)營(yíng)維護(hù)水平。

 

四、方案特點(diǎn)

1.方案應(yīng)用創(chuàng)新

本方案通過(guò)在原有的三層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加工業(yè)測(cè)控執(zhí)行層，就近將被控設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，再通過(guò)數(shù)據(jù)通訊的方式與控制器連接形成數(shù)據(jù)的聯(lián)通。

2.節(jié)省施工材料快速實(shí)施

工業(yè)測(cè)控執(zhí)行設(shè)備就近安裝在被控設(shè)備附近，節(jié)省大量的控制電纜；設(shè)備本身具有大功率驅(qū)動(dòng)（較大負(fù)載1100W）能力，*外加中繼器和端子，可節(jié)省ACU控制柜的體積，減小安裝空間，實(shí)現(xiàn)快速實(shí)施降低施工難度。

3.施工簡(jiǎn)單維護(hù)方便

以被控設(shè)備為單元，以工業(yè)總線為鏈接，連接較加清晰簡(jiǎn)單。每個(gè)被控設(shè)備對(duì)應(yīng)一臺(tái)工業(yè)測(cè)控執(zhí)行模塊（MCA），可對(duì)被控設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制，故障排查簡(jiǎn)單快速，設(shè)備更換只需通過(guò)插拔端子即可實(shí)現(xiàn)。

4.供電方式靈活選擇

工業(yè)測(cè)控執(zhí)行設(shè)備支持AC220V或者DC24V兩種供電方式，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的供電環(huán)境自由選擇。

5.工業(yè)環(huán)網(wǎng)冗余技術(shù)CK-Ring,自愈時(shí)間≤20mS

方案支持工業(yè)環(huán)網(wǎng)技術(shù)，具備毫秒級(jí)解環(huán)，單個(gè)設(shè)備或某一段線路出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)切換數(shù)據(jù)鏈路，**數(shù)據(jù)傳輸?shù)母呖煽啃院头€(wěn)定性。

6.系統(tǒng)兼容和擴(kuò)展

本方案中構(gòu)建了貫穿隧道的工業(yè)以太光纖環(huán)網(wǎng)，為多個(gè)系統(tǒng)提供高達(dá)千兆的數(shù)據(jù)帶寬，**各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)鏈路。同時(shí)，采用了標(biāo)準(zhǔn)Modbus總線協(xié)議，能夠與絕大部分工業(yè)智能設(shè)備通訊，具有**的靈活性和延展性。

 

 

 

 

 


深圳市訊記科技有限公司專注于工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī),DP總線轉(zhuǎn)光纖,總線光纖中繼器等

• 詞條

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