廈門(mén)計(jì)訊電動(dòng)汽車充電樁無(wú)線組網(wǎng)方案

時(shí)間：2017-06-13作者：廈門(mén)計(jì)訊物聯(lián)科技有限公司瀏覽：50

項(xiàng)目背景
         隨著新能源汽車的規(guī)模不斷擴(kuò)大，公共充電市場(chǎng)成為了兵家必爭(zhēng)之地。充電設(shè)施不完善，嚴(yán)重制約了新能源汽車發(fā)展。為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)家能源局制定的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》與《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》草案中明確提出，到2020年國(guó)內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。
        充電樁是電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)中較重要的設(shè)施，一般固定在路邊或停車場(chǎng)內(nèi)，利用**充電接口，采用傳導(dǎo)方式，為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電能，并具有相應(yīng)的通訊、計(jì)費(fèi)和安全防護(hù)功能。通過(guò)投幣或購(gòu)買(mǎi)**的IC卡，為電動(dòng)汽車充電。

項(xiàng)目介紹
        作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁，因其分布點(diǎn)分散，覆蓋范圍廣，又需要一個(gè)強(qiáng)可靠的通信系統(tǒng)**信息量的上傳和下達(dá), 充電樁計(jì)費(fèi)、管理、安防和狀態(tài)檢測(cè)等的通訊卻成了制約充電樁建設(shè)的難題之一。通信系統(tǒng)現(xiàn)有的方式，主要有兩種：一種是有線傳輸，一種是無(wú)線傳輸，其中目前較可靠較主流的無(wú)線傳輸方式主要是用運(yùn)營(yíng)商的GPRS/3G/4G作為傳輸通道，既保證數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸，又可以對(duì)各個(gè)終端進(jìn)行控制。

系統(tǒng)功能
        整個(gè)充電樁系統(tǒng)功能主要由以下幾個(gè)模塊組成：
       （1）**部分：交流/直流充電樁；交流充電樁是安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置，同時(shí)具備計(jì)量計(jì)費(fèi)功能，直流充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供小功率直流電源的供電裝置，直流充電樁具有充電機(jī)功能，可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)視并控制被充電電池狀態(tài)，同時(shí)直流充電樁可以對(duì)充電電量進(jìn)行計(jì)量。
      （2）傳輸端：工業(yè)級(jí)無(wú)線數(shù)據(jù)終端DTU（如廈門(mén)計(jì)訊TD210-G）或者 各種3G/4G無(wú)線路由器（如廈門(mén)計(jì)訊TR310或TR340）；
      （3）平臺(tái)端：主要是充電系統(tǒng)管理平臺(tái)，主要包含計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、充電監(jiān)控系統(tǒng)、配電監(jiān)控系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)等系統(tǒng)功能。
無(wú)線組網(wǎng)選型原則
       以下分別介紹基于DTU和工業(yè)級(jí)路由器兩種方式為充電樁提供網(wǎng)絡(luò)接入?yún)⒖歼x型。      
      （1）基于無(wú)線數(shù)據(jù)終端DTU方式的選型原則：
當(dāng)充電樁是以RS232/RS485/RS422/TTL/端子各種接口連接的時(shí)候，可以采用無(wú)線數(shù)據(jù)終端DTU（如廈門(mén)計(jì)訊TD210-G），無(wú)線數(shù)據(jù)終端DTU通過(guò)各種無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，將各種充電樁終端的數(shù)據(jù)無(wú)線透明傳輸?shù)椒?wù)器端的充電系統(tǒng)管理平臺(tái)。
     組網(wǎng)拓?fù)鋱D 如下：

（2）基于工業(yè)級(jí)無(wú)線路由器方式的選型原則：
        針對(duì)大型充電樁，往往是多個(gè)充電樁現(xiàn)場(chǎng)組成局域網(wǎng)，再由一臺(tái)控制終端統(tǒng)一管理，控制終端可通過(guò)無(wú)線路由器與充電服務(wù)器端連接，充電服務(wù)器端可通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)對(duì)各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)充電樁的計(jì)量、計(jì)費(fèi)、配電、時(shí)間等狀態(tài)進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。或者說(shuō)當(dāng)充電樁是以太網(wǎng)接口可以選擇工業(yè)級(jí)無(wú)線路由器（如廈門(mén)計(jì)訊TR310或TR340）的產(chǎn)品對(duì)接。
      組網(wǎng)拓?fù)鋱D 如下：

使用產(chǎn)品介紹：計(jì)訊物聯(lián)TD210系列DTU、計(jì)訊物聯(lián)TR310系列 單網(wǎng)口路由器
計(jì)訊物聯(lián)TD210系列DTU：



計(jì)訊物聯(lián)TR310系列 單網(wǎng)口路由器


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 廈門(mén)計(jì)訊中小河流雨水情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  項(xiàng)目背景 我國(guó)是個(gè)多河流湖泊的國(guó)家，特別是南方地區(qū)，河流湖泊密布，特別是中小河流，縱橫交錯(cuò)。如此眾多的河流，較易造成洪水災(zāi)害。 特別是近年來(lái)，全國(guó)各地較端天氣越來(lái)越多，特別是汛期，長(zhǎng)時(shí)間，大范圍的強(qiáng)降雨給人們?nèi)罕娫斐闪酥卮蟮纳拓?cái)產(chǎn)損失。 以往的河流監(jiān)測(cè)方式是人工監(jiān)測(cè)或者有線的方式進(jìn)行監(jiān)測(cè)，這種監(jiān)測(cè)方式耗費(fèi)大量的人為物力，而且監(jiān)測(cè)范圍小，監(jiān)測(cè)覆蓋率、實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性等無(wú)法達(dá)到日漸增長(zhǎng)的需求，不能很

• 廈門(mén)計(jì)訊輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  系統(tǒng)背景 輸電線路是國(guó)家電網(wǎng)的重要組成部分，由于輸電線路的跨度大，通常都會(huì)橫跨數(shù)百公里，非常容易受各種環(huán)境的影響而導(dǎo)致供電故障。因此，需要定期對(duì)輸電線路的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，目**般采用人工巡線方式來(lái)達(dá)到這一要求，但是輸電線路縱橫跨度大、分布地形復(fù)雜；線路狀態(tài)參數(shù)種類繁多，很多環(huán)節(jié)不易人工發(fā)現(xiàn)，不能及時(shí)掌握線路狀態(tài)。因此需要一種自動(dòng)的、準(zhǔn)確的、實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)方式，來(lái)實(shí)現(xiàn)輸電線路狀態(tài)的全天候在線監(jiān)測(cè)與管理

• 廈門(mén)計(jì)訊機(jī)房遠(yuǎn)程無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)

  系統(tǒng)背景 機(jī)房作為各類企事業(yè)單位的業(yè)務(wù)管理**平臺(tái)，其配備了網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器、安防系統(tǒng)等大量的設(shè)備，是企業(yè)數(shù)據(jù)與交換的重要場(chǎng)所。隨著信息技術(shù)的發(fā)展和普及，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和服務(wù)器的大量增加，機(jī)房監(jiān)控成了機(jī)房管理的重要組成部份。為保證計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和通訊設(shè)備的安全、可靠運(yùn)行，需要一套完善的、自動(dòng)化的監(jiān)控方式。 因此，遠(yuǎn)程無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)就成為了現(xiàn)代化機(jī)房建設(shè)和改造的必要項(xiàng)目之一。 系統(tǒng)簡(jiǎn)介 機(jī)房監(jiān)控主要是對(duì)機(jī)房的環(huán)

• 廈門(mén)計(jì)訊連鎖店無(wú)線通信方案

  方案背景 隨著近些年中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，很多店商經(jīng)營(yíng)規(guī)模越來(lái)越大，隨著分店越來(lái)越多，連鎖經(jīng)營(yíng)模式也越來(lái)越盛行，已成為各行各業(yè)的主流經(jīng)營(yíng)模式。但隨著連鎖規(guī)模的不斷擴(kuò)大、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的不斷增加，信息交互和管理上的難題也越來(lái)越多。很多商家都尋求一種方便、快捷、成本低的遠(yuǎn)程監(jiān)控方式來(lái)對(duì)所有分店進(jìn)行遠(yuǎn)程的集中監(jiān)控和管理。 廈門(mén)計(jì)訊物聯(lián)針對(duì)當(dāng)前需求狀況提出連鎖店的遠(yuǎn)程無(wú)線監(jiān)控方案，使用無(wú)線聯(lián)網(wǎng)的方式對(duì)各分店進(jìn)行數(shù)據(jù)和