一、結(jié)構(gòu) 進(jìn)氣控制閥主要由閥體、閥門(閥板或活塞)、氣缸、比例調(diào)節(jié)閥、電磁閥等組成(根據(jù)匹配功率情況,組成部件不盡相同),其側(cè)面裝有控制塊, 氣缸連接比例調(diào)節(jié)閥、電磁閥,集成了排氣量比例調(diào)節(jié)、通斷調(diào)節(jié)、減荷消聲、降壓以及停機(jī)放空等功能。 二、功能 1、基本功能:進(jìn)氣控制閥的開啟度決定了進(jìn)氣量的大小,是氣量調(diào)節(jié)的執(zhí)行機(jī)構(gòu),壓縮機(jī)啟動時(shí),進(jìn)氣控制閥閥門處于關(guān)閉位置,以減少壓縮機(jī)的起動負(fù)荷;當(dāng)程序發(fā)出加載信號時(shí),電磁閥得電動作,這時(shí):活塞式直接打開閥門進(jìn)入加載狀態(tài),氣缸式通過閥門小孔進(jìn)氣供氣給氣缸推動閥門打開進(jìn)入加載狀態(tài)。 2、比例調(diào)節(jié)閥功能:當(dāng)閥門開啟進(jìn)氣后,排氣壓力逐漸升高接近系統(tǒng)設(shè)定壓力(約0.05MPa,可通過比例調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié))時(shí),比例閥開始工作,進(jìn)氣控制閥閥門隨壓力的升高而逐漸關(guān)小,排氣量也按比例變小,調(diào)整比例調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)螺栓可保持壓力的恒定,此過程謂比例調(diào)節(jié)過程。 3、卸載和關(guān)閉功能:當(dāng)壓力達(dá)到額定排氣壓力時(shí),微電腦程序發(fā)出信號使電磁閥失電,進(jìn)氣控制閥閥門關(guān)閉,使壓縮機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài),直到壓力降低到設(shè)定值時(shí),閥門重新打開,壓縮機(jī)又進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn),此過程謂加/卸載通斷(on/off)調(diào)節(jié)。 4、保持系統(tǒng)內(nèi)壓功能:空壓機(jī)卸載時(shí)有小部分的氣體通過閥內(nèi)的間隙或小孔進(jìn)氣,使油氣分離罐內(nèi)的壓力保持在0.2-0.3MPa,維持系統(tǒng)的正常潤滑油循環(huán)。 5、卸放平衡功能:連接油氣分離罐蓋板上的電磁閥,是保證當(dāng)空壓機(jī)卸載時(shí),通過該閥放氣,快速地把分離罐內(nèi)壓力補(bǔ)充給壓縮機(jī)主機(jī),以平衡系統(tǒng)內(nèi)的壓力降,降低卸載時(shí)的功耗及噪聲。 三、注意事項(xiàng) 進(jìn)氣控制閥的開啟關(guān)閉動作是由調(diào)節(jié)系統(tǒng)的控制器及比例調(diào)節(jié)閥自動控制的,該閥的開啟關(guān)閉動作是否靈活,對壓縮機(jī)的可靠性是很重要的,因此,進(jìn)氣控制閥應(yīng)定期保養(yǎng),以維持良好的工作狀態(tài),保養(yǎng)時(shí),須將零件拆下,檢查各磨擦表面的磨損情況,有氣缸或比例調(diào)節(jié)閥部件的應(yīng)特別需注意檢查清洗,在重新安裝時(shí),各零件應(yīng)清洗干凈,金屬零件的磨擦表面應(yīng)涂上潤滑油。
詞條
詞條說明
溫控閥早期多為電磁溫控閥,近年來通過對進(jìn)口壓縮機(jī)技術(shù)的消化吸收.蠟制溫控閥應(yīng)用也較多,此種溫控閥由閥和控溫元件兩大部分組成??販卦ㄌ胤N膨脹感溫石蠟和紫銅殼體,在特定的相變溫度下,膨脹石蠟的膨脹應(yīng)力是一個(gè)定值,遠(yuǎn)大于恒溫閥所需的推力。那么溫控閥的工作原理就是膨脹石蠟密封在殼體中,當(dāng)溫度上升到石蠟熔點(diǎn)時(shí),體積膨脹而推動**桿。使驅(qū)動控溫閥的滑閥移動;溫度下降時(shí),石蠟遇冷收縮,在彈簧回彈作用下,閥門
目前螺桿式壓縮機(jī)基本可以完全取代活塞式壓縮機(jī)了,它有很多活塞式所具備的優(yōu)點(diǎn),它是一種高速回轉(zhuǎn)的容積式壓縮機(jī),通過一對含有螺旋齒槽的轉(zhuǎn)子相互嚙合,造成容積的變化進(jìn)行氣體壓縮,除了兩個(gè)高速回轉(zhuǎn)的螺桿轉(zhuǎn)子外,沒有其它運(yùn)動部件,克服了回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)(如離心式壓縮機(jī))和往復(fù)式壓縮機(jī)(如活塞式壓縮機(jī))各自的不足,具有如體積小、重量輕、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、易損件少、效率高、單級壓比大、能量無級調(diào)節(jié)等優(yōu)點(diǎn),在壓縮機(jī)行業(yè)得到迅
空壓機(jī)是由電動機(jī)、柴油機(jī)經(jīng)由三角帶帶動壓縮機(jī),使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,通過連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動。由于汽缸容積的變化,導(dǎo)致缸里的壓力的變化,配置在汽缸**部的氣閥使自然狀態(tài)的空氣經(jīng)過消音過濾器進(jìn)入汽缸,壓縮成具有額定排氣壓力的壓縮空氣。壓縮空氣經(jīng)過排氣管路在風(fēng)扇的冷卻下,通過單向閥進(jìn)入儲氣罐!
? 制冷壓縮機(jī)將蒸發(fā)器內(nèi)的低壓(低溫)制冷劑吸人壓縮機(jī)汽缸內(nèi),制冷劑蒸汽經(jīng)過壓縮,壓力、溫度同時(shí)升高;高壓高溫的制冷劑蒸汽被壓至冷凝器,在冷凝器內(nèi).溫度較高的制冷劑蒸汽與溫度比較低的冷卻水或空氣進(jìn)行熱交換.制冷劑的熱量被水或空氣帶走而冷凝下來,制冷劑蒸汽變成了液體。這部分液體再被輸送至膨脹閥,經(jīng)過膨脹觸節(jié)流成了低溫低壓的液體并進(jìn)^蒸發(fā)器;在蒸發(fā)器內(nèi)低溫、低壓的制冷劑液體吸收壓縮空氣的熱量
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