冷干機(jī)的工作過(guò)程

時(shí)間：2020-01-05作者：連云港德亨機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：407

  制冷壓縮機(jī)將蒸發(fā)器內(nèi)的低壓(低溫)制冷劑吸人壓縮機(jī)汽缸內(nèi)，制冷劑蒸汽經(jīng)過(guò)壓縮，壓力、溫度同時(shí)升高；高壓高溫的制冷劑蒸汽被壓至冷凝器，在冷凝器內(nèi)．溫度較高的制冷劑蒸汽與溫度比較低的冷卻水或空氣進(jìn)行熱交換．制冷劑的熱量被水或空氣帶走而冷凝下來(lái)，制冷劑蒸汽變成了液體。這部分液體再被輸送至膨脹閥，經(jīng)過(guò)膨脹觸節(jié)流成了低溫低壓的液體并進(jìn)^蒸發(fā)器；在蒸發(fā)器內(nèi)低溫、低壓的制冷劑液體吸收壓縮空氣的熱量而汽化(俗稱“蒸發(fā)”)，而壓縮空氣得到冷卻后凝結(jié)出大量的液體水；蒸發(fā)器中的制冷劑蒸汽叉被壓縮機(jī)吸走，這樣制冷劑便在系統(tǒng)中經(jīng)過(guò)壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)這樣四個(gè)過(guò)程，從而完成了一個(gè)循環(huán)。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 螺桿式空壓機(jī)使用的潤(rùn)滑油有哪些特點(diǎn)?

  螺桿式空壓機(jī)的潤(rùn)滑條件和工作環(huán)境比較苛刻，空壓機(jī)配件的潤(rùn)滑油在約0.5～1min內(nèi)就要循環(huán)使用一次；高溫時(shí)并在有鋼、銅等催化劑存在條件下，油品較易氧化變質(zhì)，因此對(duì)氧化性有一定要求，以氧化安定性指標(biāo)來(lái)衡量。另外，由于循環(huán)速度快，油處于激烈攪拌狀態(tài)，較易形成泡沫，特別是啟動(dòng)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度較低，油泡沫不易破壞，大量油泡沫灌進(jìn)油氣分離器，使阻力和油耗增大．造成嚴(yán)重過(guò)載**溫現(xiàn)象，必須采取抗泡和消泡措施。此項(xiàng)性能

• 空壓機(jī)伺服氣缸使用注意事項(xiàng)

  伺服氣缸是空壓機(jī)的重要零件，大都用鑄鐵或鑄鋁制成。其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格也高，有時(shí)還難以買(mǎi)到；如果使用不當(dāng)，容易出現(xiàn)裂縫，而且修復(fù)困難，從而會(huì)耽誤生產(chǎn)，給用戶造成很大損失?，F(xiàn)將防止伺服氣缸出現(xiàn)裂縫的經(jīng)驗(yàn)介紹如下。 1、不可讓空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高溫下作業(yè) 由于空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間**負(fù)荷作業(yè)、冷卻系散熱不良、點(diǎn)火或供油時(shí)間過(guò)遲、噴油泵供油量過(guò)大或冷卻系滲漏而使空壓機(jī)缺水運(yùn)行，以及渦輪增壓器轉(zhuǎn)速下降等原因，都會(huì)使空壓機(jī)長(zhǎng)

• 什么是空壓機(jī)

  空壓機(jī)是由電動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)經(jīng)由三角帶帶動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)。由于汽缸容積的變化，導(dǎo)致缸里的壓力的變化，配置在汽缸**部的氣閥使自然狀態(tài)的空氣經(jīng)過(guò)消音過(guò)濾器進(jìn)入汽缸，壓縮成具有額定排氣壓力的壓縮空氣。壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣管路在風(fēng)扇的冷卻下，通過(guò)單向閥進(jìn)入儲(chǔ)氣罐！

• 螺桿空壓機(jī)與活塞空壓機(jī)的區(qū)別

  目前螺桿式壓縮機(jī)基本可以完全取代活塞式壓縮機(jī)了，它有很多活塞式所具備的優(yōu)點(diǎn)，它是一種高速回轉(zhuǎn)的容積式壓縮機(jī)，通過(guò)一對(duì)含有螺旋齒槽的轉(zhuǎn)子相互嚙合，造成容積的變化進(jìn)行氣體壓縮，除了兩個(gè)高速回轉(zhuǎn)的螺桿轉(zhuǎn)子外，沒(méi)有其它運(yùn)動(dòng)部件，克服了回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)（如離心式壓縮機(jī)）和往復(fù)式壓縮機(jī)（如活塞式壓縮機(jī)）各自的不足，具有如體積小、重量輕、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、易損件少、效率高、單級(jí)壓比大、能量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)等優(yōu)點(diǎn)，在壓縮機(jī)行業(yè)得到迅