空壓機(jī)伺服氣缸使用注意事項(xiàng)

時(shí)間：2016-08-02作者：連云港德亨機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：135

伺服氣缸是空壓機(jī)的重要零件，大都用鑄鐵或鑄鋁制成。其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格也高，有時(shí)還難以買到；如果使用不當(dāng)，容易出現(xiàn)裂縫，而且修復(fù)困難，從而會(huì)耽誤生產(chǎn)，給用戶造成很大損失。現(xiàn)將防止伺服氣缸出現(xiàn)裂縫的經(jīng)驗(yàn)介紹如下。
1、不可讓空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高溫下作業(yè)
由于空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間**負(fù)荷作業(yè)、冷卻系散熱不良、點(diǎn)火或供油時(shí)間過(guò)遲、噴油泵供油量過(guò)大或冷卻系滲漏而使空壓機(jī)缺水運(yùn)行，以及渦輪增壓器轉(zhuǎn)速下降等原因，都會(huì)使空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于過(guò)熱狀態(tài)，伺服氣缸也容易產(chǎn)生裂縫。應(yīng)針對(duì)上述不同情況采取相應(yīng)措施，使空壓機(jī)在正常溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，當(dāng)柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)早或各缸供油量不均勻時(shí)，會(huì)引起爆燃或機(jī)體強(qiáng)烈振動(dòng)，也會(huì)使伺服氣缸產(chǎn)生裂縫。
2、正確安裝伺服氣缸
伺服氣缸經(jīng)長(zhǎng)期使用后，會(huì)逐漸翹曲變形。例如，對(duì)于 41 25柴油機(jī)伺服氣缸的結(jié)合平面，若其平面度允差**過(guò)0、20mm，必須進(jìn)行修磨，使其平面度允差恢復(fù)到005mm之內(nèi)。否則不但會(huì)因漏氣而沖壞缸墊，同時(shí)可燃?xì)馔庑挂矔?huì)使伺服氣缸局部過(guò)熱，并容易產(chǎn)生裂縫。另外，伺服氣缸螺栓要用扭力板手按規(guī)定順序和扭矩，分3次均勻地?cái)Q緊，待空壓機(jī)走熱后再擰緊一次，才能確保伺服氣缸的密封。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  目前螺桿式壓縮機(jī)基本可以完全取代活塞式壓縮機(jī)了，它有很多活塞式所具備的優(yōu)點(diǎn)，它是一種高速回轉(zhuǎn)的容積式壓縮機(jī)，通過(guò)一對(duì)含有螺旋齒槽的轉(zhuǎn)子相互嚙合，造成容積的變化進(jìn)行氣體壓縮，除了兩個(gè)高速回轉(zhuǎn)的螺桿轉(zhuǎn)子外，沒(méi)有其它運(yùn)動(dòng)部件，克服了回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)（如離心式壓縮機(jī)）和往復(fù)式壓縮機(jī)（如活塞式壓縮機(jī)）各自的不足，具有如體積小、重量輕、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、易損件少、效率高、單級(jí)壓比大、能量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)等優(yōu)點(diǎn)，在壓縮機(jī)行業(yè)得到迅

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  螺桿式空壓機(jī)的潤(rùn)滑條件和工作環(huán)境比較苛刻，空壓機(jī)配件的潤(rùn)滑油在約0.5～1min內(nèi)就要循環(huán)使用一次；高溫時(shí)并在有鋼、銅等催化劑存在條件下，油品較易氧化變質(zhì)，因此對(duì)氧化性有一定要求，以氧化安定性指標(biāo)來(lái)衡量。另外，由于循環(huán)速度快，油處于激烈攪拌狀態(tài)，較易形成泡沫，特別是啟動(dòng)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度較低，油泡沫不易破壞，大量油泡沫灌進(jìn)油氣分離器，使阻力和油耗增大．造成嚴(yán)重過(guò)載**溫現(xiàn)象，必須采取抗泡和消泡措施。此項(xiàng)性能

• 冷干機(jī)的工作過(guò)程

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• 進(jìn)氣閥的結(jié)構(gòu)、功能以及保養(yǎng)清洗注意事項(xiàng)

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