TIM-EC 扭矩接口模塊的互通模式和耦合器的功能 現(xiàn)代汽車測試臺需要模擬驅(qū)動系上的震動,例如現(xiàn)代輔助駕駛系統(tǒng) ABS 和 ESP 在不同表面和制動和剎車的動態(tài)過程。這對測試臺的部件的動態(tài)性能提出了很高的要求,包括扭矩傳感器和轉(zhuǎn)速測量設(shè)備。 集成扭矩和轉(zhuǎn)速 除了標(biāo)準(zhǔn)的輸出信號例如頻率和電壓,HBM 扭矩傳感器的定子上還帶有 TMC (扭矩測量通訊) 數(shù)字接口。這使得扭矩傳感器較具靈活性。其不僅可以通過電壓或頻率輸出集成到自動化和控制環(huán)境中,還可以通過 基于以太網(wǎng)的總線技術(shù) 例如 EtherCAT 來實現(xiàn)。 TIM-EC 是一款 雙通道 EtherCAT 接口模塊。扭矩,轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)角,功率等測量值在循環(huán)模式下被發(fā)送。兩個低通濾波(TP1, TP2) 用于扭矩和轉(zhuǎn)速測量值,他們可以彼此獨立設(shè)定。 耦合器功能 TIM-EC 扭矩接口模塊現(xiàn)在提供 耦合器功能。 T40 扭矩傳感器的測量數(shù)據(jù)流可通過接口模塊的 背板總線 (10+2 接口) 獲得。 傳入的扭矩和轉(zhuǎn)速值可以在接口模塊中進行獨立 縮放, 濾波, 配置和參數(shù)化 。這種配置是非常有用的,例如扭矩傳感器的測量值需要用于 不同網(wǎng)絡(luò), 用于不同的控制和自動化系統(tǒng)中。 這種設(shè)置是未來不同工業(yè)以太網(wǎng)混合使用 的前提條件。將來,這種配置允許扭矩傳感器在 EtherCAT 和 PROFINET 總線網(wǎng)絡(luò)下 同步操作 ,其可以確保在不同的網(wǎng)絡(luò)下 實時通訊。較新集成的 互通功能 - 也稱之為 TIM-to-TIM 通訊 - 為 通訊的 靈活性 設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。 一個 內(nèi)置的 web 服務(wù)器 用于EtherCAT 接口模塊的參數(shù)化 - *再安裝額外的軟件。因此,可以采用 PC 連接 TIM-EC 進行設(shè)置,測試和分析。
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公司名: 上海祁力儀器儀表有限公司
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電 話: 021-59502897-801
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