連接扭矩傳感器到 EtherCAT 系統(tǒng) 一般來(lái)說(shuō),扭矩傳感器連接是通過(guò)使用 標(biāo)準(zhǔn)的 EtherCAT I/O 模塊, 例如頻率或模擬輸入。其本身具備一定的優(yōu)勢(shì),但劣勢(shì)也很明顯: 對(duì)于高精度扭矩傳感器 T40B 來(lái)說(shuō), 這種方法無(wú)法將傳感器的潛力完全挖掘出來(lái)。 標(biāo)準(zhǔn)連接無(wú)法滿足高性能傳感器的需求 "雖然由自動(dòng)化系統(tǒng)供應(yīng)商開(kāi)發(fā)的 I/O 模塊應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛,但不會(huì)針對(duì) 智能傳感器進(jìn)行專門優(yōu)化, 尤其是對(duì)于 T40B 這種高性能傳感器來(lái)說(shuō)。" 較終的結(jié)果就像是高速列車在城市軌道上運(yùn)行一樣,無(wú)法完全發(fā)揮其性能。 TIM-EC: 控制,優(yōu)化扭矩測(cè)量的接口模塊 將 T40B 扭矩傳感器連接到 EtherCAT 系統(tǒng), TIM-EC 接口模塊 提供了一種非常有趣的方法來(lái)繞過(guò)這個(gè)弱點(diǎn)。輸入精度高達(dá) 25 bits, 數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)傳輸 較小的群延遲,TIM-EC 具有較高的精度等級(jí)。因此,TIM-EC 能夠使 HBM 扭矩傳感器 在 EtherCAT 系統(tǒng)中性能得到充分利用 - 保證獲取較精確的測(cè)試結(jié)果。 TIM-EC 還可以進(jìn)行控制,優(yōu)化操作并實(shí)施自動(dòng)化,TIM-EC 能夠提供給用戶廣泛的診斷數(shù)據(jù)和測(cè)量數(shù)據(jù),包括扭矩,轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)角和功率等。采用新的 '內(nèi)部通訊' 功能, 單個(gè)傳感器可以通過(guò)總線彼此連接的兩個(gè)獨(dú)立 TIM-EC 模塊操作。這樣就可以 存儲(chǔ)并更改所有的設(shè)定。每個(gè)模塊彼此獨(dú)立,并且不會(huì)產(chǎn)生任何的繼發(fā)效應(yīng)。" 采用 TIM-EC 的扭矩傳感器特性曲線的線性化 用于特性曲線線性化,集成的近似柵格點(diǎn)能夠讓用戶優(yōu)化匹配測(cè)量鏈中的所有元素 – 包括扭矩傳感器和接口模塊。智能的 診斷概念 (Web server, EtherCAT) 能夠使用戶在任何時(shí)候都可以獲得 測(cè)量鏈狀態(tài) 的所有信息。 不同工業(yè)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)混合操作 TIM-EC 還在持續(xù)地開(kāi)發(fā)過(guò)程中。例如,新的 TIM-EC 功能奠定了未來(lái) 不同工業(yè)以太網(wǎng)混合操作 。這種配置能夠使 扭矩傳感器在 EtherCAT 和 PROFINET 網(wǎng)絡(luò)上同時(shí)操作..
詞條
詞條說(shuō)明
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實(shí)現(xiàn)不同系統(tǒng)間同步采集?-?QuantumX?新平臺(tái) 精密時(shí)間協(xié)議?(PTP)?允許從不同的設(shè)備系列,例如?QuantumX?和?Genesis?HighSpeed?產(chǎn)品進(jìn)行分布式數(shù)據(jù)采集。 HBM?QuantumX?測(cè)量放大器系統(tǒng),?采用模塊化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),能夠可靠,高
料罐稱重系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)
料罐稱重系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu) ? 料罐通常需經(jīng)受氣候條件或與生產(chǎn)有關(guān)的影響。在新建露天料倉(cāng)(貯倉(cāng),煤倉(cāng)),必須遵守建筑法規(guī)。如果裝了危險(xiǎn)品,并且預(yù)期用叉車操作,?屋頂上的料罐也應(yīng)常常針對(duì)升移加以保護(hù)。 ? 重量分布 當(dāng)料罐支承于三個(gè)承載點(diǎn)上,每一承載點(diǎn)上設(shè)置一個(gè)傳感器時(shí),才能達(dá)到確定料罐重量的傳感器較佳規(guī)定。對(duì)于?立式或懸掛式?的柱形料罐,當(dāng)三個(gè)傳感
四線制傳感器 應(yīng)變傳感器連接至少需要四根引線。許多傳感器都遵循這個(gè)原則,一般稱為?四線電路。引線電阻在應(yīng)用中不能被忽略。 ? INFO: 對(duì)于5米的電纜來(lái)說(shuō),靈敏度損失為?0.36%,50米來(lái)說(shuō)為?3.6%?。在校準(zhǔn)過(guò)程中,這些?變化是允許的。銅電纜的電阻是隨溫度變化的。溫度升高,電阻將變大,施加到橋路上的電壓將會(huì)減少。這在傳感器調(diào)零過(guò)
六線制傳感器 許多傳感器使用?六線制電路。他們有兩根額外的引線?來(lái)控制橋路的激勵(lì)電壓。由溫度干擾和電纜長(zhǎng)度變化引起的電纜電阻改變,可以通過(guò)放大器?調(diào)整?來(lái)達(dá)到設(shè)置點(diǎn)。 ? 這種傳感器的優(yōu)勢(shì)是,您可以使用非常長(zhǎng)的電纜?(長(zhǎng)達(dá)?500?m)?,而傳感器的靈敏度不會(huì)受到影響。即便是溫度變化產(chǎn)生的導(dǎo)線電阻變化,也不
公司名: 上海祁力儀器儀表有限公司
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