荊州立體車庫制造商常用指南恒遠(yuǎn)智能車庫

時(shí)間：2020-03-08

立體車庫

家用立體車庫

適用場合：適用于個(gè)人，別墅，小區(qū)樓下，地下停車庫等。

運(yùn)行原理：此家用車庫一層沒有載車版，駕駛員可直接移入一層車庫中; 設(shè)備的二層載車板只可上下升降。當(dāng)車輛需要停放在二層時(shí)，二層升降電機(jī)啟動，將二層載車板放到地面；駕駛員將車輛開到二層載車板上離開，二層升降電機(jī)啟動，將二層載車板及車輛提升到一定高度停止。2升降橫移式停車設(shè)備運(yùn)行原理：停車設(shè)備的**層載車板可上下升降。

? ? ?立體車庫的控制系統(tǒng)：現(xiàn)代大型建筑的主流是智能化大廈和小區(qū)，因此自動化立體停車設(shè)備或車庫的自動控制系統(tǒng)將成為智能化大廈和小區(qū)的一個(gè)重要組成部分。操作簡單、*，使用方便，安全可靠，維護(hù)量小，為用戶提供一個(gè)安全、簡易的使用環(huán)境，這是自動化立體停車設(shè)備的基本特點(diǎn)。停車設(shè)備的一切運(yùn)行狀況，車輛停放的時(shí)間，車輛存放交費(fèi)情況，車庫庫容量，車輛存放高、低峰情況，等信息均可通過網(wǎng)絡(luò)傳送到智能化控制中心，通過智能化控制中心運(yùn)算處理，與廣播系統(tǒng)和各分部管理辦公室相連，達(dá)到提前發(fā)布相關(guān)控制、管理信息，從而全部實(shí)現(xiàn)智能化管理。雖然說有車一族已經(jīng)越來越多了，但是實(shí)際上停車的地方卻越來越少了，在很多的小區(qū)里面，大家都是將車停在地下室，但是一個(gè)小區(qū)住那么多人，一層樓的停車室也不夠整棟樓的人使用，于是現(xiàn)在有很多的車主還要花錢去租停車場地，這對于人們來說也是一個(gè)大難題。通過大廈和小區(qū)的智能化控制中心還可與社會相關(guān)職能部門聯(lián)網(wǎng)，將有關(guān)信息發(fā)布出去或收集進(jìn)來，擴(kuò)大車庫的社會利用率和經(jīng)濟(jì)效益。這將是自動化車庫的發(fā)展方向。?
???? 立體車庫自動化控制系統(tǒng)主要包含以下五個(gè)子系統(tǒng)：自動收費(fèi)管理系統(tǒng)，自動存取車系統(tǒng)，遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，自動道閘，監(jiān)控安保系統(tǒng)。以上子系統(tǒng)均由中央控制室統(tǒng)一控制，可為客戶規(guī)劃停車庫管理形式，發(fā)布車庫庫存容量，控制車流方案。

? ? ? 立體車庫：升降橫移式立體停車設(shè)備的泊車流程示意如下：（一）紅綠黃指示燈指示車庫運(yùn)行狀態(tài):紅色指示燈指示有人正在進(jìn)行操作，請稍候；綠色指示燈指示目前無人操作，可進(jìn)行操作；指示燈指示有故障發(fā)生，車庫不能工作。（二）存車操作: 司機(jī)駕駛車輛從車庫入口進(jìn)入。在入口處的非接觸式讀卡機(jī)前感應(yīng)區(qū)域晃以下自己的IC卡，感應(yīng)過程完畢，柵欄自動升起，司機(jī)開車進(jìn)入車庫。車輛進(jìn)入后，柵欄自動關(guān)閉。劃卡的同時(shí)，控制器讀取車位號，車庫內(nèi)對應(yīng)的載車盤自動移動到人車交接的位置，車庫單元門自動打開。司機(jī)開車進(jìn)入，停車到位，拉手剎，下車走出車庫，用IC卡在車庫出口處晃一下IC卡，車庫單元門自動關(guān)閉。完成存車操作。PLC還設(shè)有延shi保護(hù)，在載車盤開始運(yùn)行的同時(shí)，PLC開始計(jì)時(shí)，當(dāng)計(jì)時(shí)時(shí)間到，而載車盤未運(yùn)行到位時(shí)，載車盤停止運(yùn)行，同時(shí)系統(tǒng)報(bào)警。（三）取車操作 :司機(jī)進(jìn)入車庫時(shí)，在入口處的非接觸式讀卡機(jī)前感應(yīng)區(qū)域晃以下自己的IC卡，控制器自動讀取車位號，車庫內(nèi)對應(yīng)的載車盤自動移動到人車交接的位置，車庫單元門自動打開，司機(jī)進(jìn)入車庫，開車出來，在車庫出口處的自動讀卡機(jī)前感應(yīng)區(qū)域晃一下自己的IC卡，感應(yīng)完畢，讀卡機(jī)接受信息，上位控制機(jī)自動記錄、扣費(fèi)，柵欄自動升起，司機(jī)開車出場，出場后，柵欄自動關(guān)閉；同時(shí)，控制器自動讀取車位號，對應(yīng)的車庫單元門自動關(guān)閉。取車操作完畢。
車庫在運(yùn)行過程中，有完備的自我保護(hù)裝置。一系列光電開關(guān)、接近開關(guān)、行程開關(guān)等對載車盤準(zhǔn)確運(yùn)行到位起著決定性的作用；*特的防墜落裝置、斷繩報(bào)警裝置、**su保護(hù)裝置對車輛的安全起到保護(hù)作用。車輛**長檢測、車輛停車不到位檢測、以及人員誤入檢測等信號對車輛及人員的安全起著決定性的作用。

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立體車庫無避讓立體車庫運(yùn)行原理：該設(shè)備的基坑層載車板可上下升降；地面層載車板做橫移，地面層留有一個(gè)空位，可以通過橫移載車板變換空位，使空位正下方的載車板上升到地面層。車庫入口處設(shè)有人員誤入檢測，防止人員在載車盤運(yùn)行過程中誤入，發(fā)生意外。地面層載車板上的汽車可直接出車，完成存取過程。特點(diǎn)：無避讓立體車庫對有限的停車空間，可倍數(shù)停放車輛，可節(jié)省大量空間。PLC可編程工程控制器控制，操作簡單，存取方
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立體車庫智能立體車庫分為升降橫移類立體車庫、簡易升降類立體車庫、垂*降循環(huán)類立體車庫、平面移動類立體車庫、側(cè)方位立體出庫，智能立體車庫管理系統(tǒng)采用非接觸式智能IC卡作為車輛出入停車場的憑證，以**的圖像對比功能實(shí)時(shí)監(jiān)控出入場車輛，以**大的LED顯示屏引導(dǎo)車主尋找其所分配的車庫車位，以穩(wěn)定的通訊和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫管理每一輛車及車位信息，以**的電子地圖實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場車輛停放的動態(tài)信息;完全解決了現(xiàn)有
立體車庫優(yōu)勢詳細(xì)解讀
車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，機(jī)械式立體停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的*特特性，已被廣大用戶接受
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立體車庫自動存取車系統(tǒng) ：自動存取車系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括卡號識別與移動載車盤兩個(gè)過程。用戶進(jìn)入車庫時(shí)，在門口刷ka進(jìn)入，讀卡機(jī)自動把數(shù)據(jù)傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過判斷卡號，自動把對應(yīng)的載車盤移動到人車交接的位置，開啟車庫門，縮短存取車的時(shí)間。而資本的本質(zhì)是逐利的，如果項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)大，往往導(dǎo)致民間投資缺位，難于推動立體停車庫的增量建設(shè)。存車時(shí)，司機(jī)按照指示燈信號指